Motorul de 150CP cu TDI -rosi exista si la VW. Este derivat din cel mai vechi de 110CP cu o varianta later de 115CP. El a fost pus pe A4, Passat - dar rare Golf si Bora si la SEAT. Pentru cine vrea sa vada Bora cu motorul asta au cei de la SRI la cladirea de pe Victoriei - fata in fata cu World Class Fitness Academy.
Cand am fost cu un prieten acu vreo 3 ani sa isi comande un A4 vroia motorul asta de 150CP si supriza... dealerul de acolo i-a spus ca nu e o alegere buna ca e un motor mult impins peste potentialul sau si il descria ca fiind un motor cu probleme inerente.

Ultimul bastion al suprematiei benzinei este pe cale de a fi daramat : de acum incolo nici macar supermasinile nu mai sunt la adapost de norii negri si zgomote agricole... Audi va prezenta la NAIAS 2008 un concept de R8 motorizat de un V12 TDI,capabil sa dezvolte 500 CP si 1000 n/m.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Parca au inceput sa exagereze cu grila aia frontala, zici ca e gata sa inghita ceva..

E misto R8-ul asta, ca exterior si interior, pacat ca sunt handicapati si au manie cu TDI.

Nu condusesem, pina acum (am permis din 81, dar conduc de 34 de ani, sa nu ma faceti careva senior ca ma 'niervez rau) niciodata o masina diesel; eram impotriva, si credeam ca stiu ce spun.
Acum mai bine de 1 an m-am hotarit sa-mi iau Alfa Romeo si am condus un 156 sw 2.0 TS; motorul suna cum suna... masina mergea super... (pacat de ea, acum e accidentata, dar fostul proprietar nu are nici o vina), asa ca parea clar ca voi continua sa conduc masini pe benzina.
Toamna trecuta am testat prima Alfa pe care urma sa o cumpar. "Intimplarea" a facut sa fie o 156 2.4 JTD.
Cei care vorbiti de inferioritatea diesel, va sfatuiesc sa faceti testul asta. Si vorbim dupa.
Concluzia o vedeti la semnatura... si cred ca pentru acum asta e cea mai buna solutie.
Da, am senzatia ca pot depasi pe oricine, oriunde, oricind.
Da, sunetul nu e ca la TS sau JTS, in schimb e ca la mJTD, si urechea mea muzicala zice ca iese din comun si sound-ul asta.
Da, consumul meu mediu e 6,4 l /100 km, calculat pe vreo 7000 de km, including urban, extraurban, semafoare, sport, coax, serpentine etc. etc. De altfel, pentru consum turatia e tot secretul.
Da, mi-a pocnit un furtun, dar a fost reparat cu o teava de buda, din plastic, si legata cu sirma, si de ce oare am senzatia ca merge mult mai ok? Mina de artist, de-aia... OK, o sa-i pun un set de furtune cu insertie metalica, si gata.
Deci, nu mai vreau motoare pe benzina. Vreau sunetul, confortul si sportivitatea diesel.
Desigur, in ziua in care voi deveni colectionar de Alfa Romeo, va exista si o exceptie, care astazi s-ar numi GTA.

_________________
"Eu nu port bijuterii... Eu le conduc!" And beauty is not enough...
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 16v 150CP+ 310Nm+ 2005 facelift Giugiaro

Ce ai simtit tu este avantajul turbinei care iti da cuplu (deci si putere).
Avantajul consumului e de necontestat. Daca n-ar fi consumul, n-as vedea vreun sens sa imi iau diesel vreodata. Sunetul nu suporta comparatie, fie ca e L5, L6, V6 sau V8 in diverse configuratii (90, 75, 60, 72 de grade) tot troncane si vibreaza, indiferent ca vorbim de CLS, 5, GL, 159 sau Volvo.

Este clar ca sunetul nu suporta comparatie, iar o mica tobitza face minuni pe un benzinar . Amintiti-va cat de minunat suna Egetzica, desi era doar un 1.6 Eco . Sau felul in care suna fosta mea 145...

Dezavantaj diesel - lag-ul la pornire. Sunetul? Sa fim seriosi. Cine cumpara masina pt sunet? Nu vorbim de masini de competitie ci de masini de folosit zi de zi.

Si zi de zi vrei sa iti sune in cap un tractor ? Treaba ta....
Eu unul si pentru sunet am cumparat masina, nu doar pentru asta, dar a fost unul din motive. Nu am fost dezamagit, ba culmea, oricit de plictisit, suprat as fi intr-o zi oarecare, apas putin mai tare acceleratia si imi ma mai inveselesc.

Romeo, sa fie la tine acolo, ce pot sa zic, eu n-as da benzina mea pe nici un 2.4 JTD.

Hai ma nu fiti rai. Diesel-ul nu suna ca un tractor...ci ca un tractoras mai mic, asa finut. O fi sunand fain benzinarul, dar nu pot sa nu ma uit in portofel cand alimentez. Diesel-ul are avantajele lui de necontestat. Chiar....se poate pune o evacuare sport pe diesel? Se preteaza? Face ceva? A mai incercat cineva? Cum suna?

@tzili Suna prost. N-are efect evacuarea sport la diesel. Nu din punct de vedere a sunetului.
@Alexandrus Eu nu aud mormaitul motorului decat cand vreau sa ascult ceva la masina. In rest muzica. Motivul pentru care nu il ascult este ca nu ai nimic de ascultat la un diesel inafara de turbina.
La benzina intradevar este placut sunetul motorului. Nu insa si daca e exagerat de galagios. Daca iti bocane ca un tomberon spart(cum am vazut la multe masini cu evacuari "tunate") la folosirea indelungata devine obositor si deranjant.

In concluzie: La diesel nu e o placere ascultatul motorului. Ok. Nu te obliga nimeni sa il asculti. Deci nu este un minus(nici plus).
La benzina sunetul motorului este placut (daca nu e exagerat-evacuare lipsa pe un motor prapadit). Deci este un plus.

tzili, tu intai uite-te la consumuri de oras si la pretul motorinei comprativ cu benzina, la preturile consumabilelor de revizie, si asa mai departe, Esti grav in eroare daca tu crezi ca faci o mare economie. Faptul ca eventual, in cel mai bun caz, alimentezi mai rar, e o economie pe moment, insa diferentele de consum nu sunt atit de mari incit sa conteze pe termen lung, iar cind ajungi in service, si vei ajunge mai des decit cu o benzina aspirata, s-au dus de ripa toate economiile.
Si suna fix ca un tractor doar ca e mai antifonat si motorul mai mic, dar pune-i evacuare ... ma rog, sport nu se poate numi pe diesel, dar intelegi ideea, si atunci chiar o sa sune ca un tractor din ala de arat ogoarele.

Dragos, bravo tie, eu nu suport sa stau mereu cu muzica, poate vreau sa mai fiu atent si la trafic, etc, sau de multe ori pur si simplu n-am chef. Apoi, zgomotul de diesel se cam aude si cu muzica, vibratiile se simt si cu muzica, nu ca as fi eu sensibil si nu pot in diesel, dar daca despicam firul in patru cam asta e.
Bine, acuma eu unul nu prea as avea voie sa comentez, ca deh, nici motorul masinii mele nu se aude tocmai incet si finutz, dar nu chiar si din punct de vedere al sunetului il prefer unui diesel de 1.6 sa zicem.

Ma indoiesc cel putin in cazul motoarelor de pe Alfa unde s-a dovedit faptul ca motoarele diesel sunt ceva mai fiabile decat benzinarele, martor este forumul cu problemele semnalate de proprietari.La diesel in afara de un furtun si un termostat nu prea mai sunt alte probleme comune.

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 mJTD (Bella)
Renault Megane2 1.5 DCI (BUG)
Renault Clio 1.5 DCI (Barca)

ALFA ROMEO dauneaza grav permisului!

Si la benzina ce anume iti pica ?
Apoi, reviziile sunt mai scumpe, ca ai mai mult ulei, filtru de ulei mai scump, ai in plus filtru de motorina. Odata ce ai trecut de 100k km, nu stii cind incep sa se sparga furtune, sa trebuiasca reconditionata turbina, si tot asa. N/A n-are problemele astea.

bai, eu nu stiu altii cum sunt dar sunetul de la dieselul meu numai a diesel nu suna..eu am 1.9 JTDM 8v de 120+..cand m-am urcat prima data in ea am crezut sincer ca mi-au adus alta masina, poate am scuza ca ma urcasem ultima data pt muulti km intr-un 4600 V8 Lincoln, care oricum suna ca dracu'. In ture nici nu mai vorbesc, normal ca nu suna a TS, corect, dar tot nu-mi suna a diesel..si daca ar suna deja m-am obisnuit.

Normal ca nu se pune pornitul de dimineata la minus grade cand in primele 2-3 minute ai senzatia ca se rupe masina in 8..

Nu pot sa spun ca sunt fan diesel, dar imi pare ca totusi nu as considera o problema majora in alegerea unei masini noi. Raman la parerea ca cel mai bun argument e felul in care te simti cand o conduci.

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

vad ca se pune forte mult accent pe sunetul motorului in acest topic...sa stiti ca dintre toate diesel-urile pe care le-am condus sunetul pe care il scoate jtd-ul este pe departe cel mai frumos si cel mai apropiat de benzina
Sa va povestesc o patanie amuzanta
Eram cu o tipa la mine in masina tipa fiind o fitzoasa si jumatate plimbata numai prin "masini de masini", la un moment dat eram intr-a 3-a si ma duc cu ea pana la rosu la care tipa se uita la mine si zice "Ce frumos suna motorul ce este?" eu:"e diesel..." ea:"nu are cum ca nu suna a tractor" la care pe mine m-a bufnit rasul si am inceput sa-mi iubesc masina si mai mult

Cele mai tari sunt argumentele astea, adica pana mea, daca vroiati sa faceti un topic cu faze amuzante, mai mergea, dar ca argumente pro-diesel .... mai bine va abtineti. La polul opus ar fi alti "priceputi" care auzind L6-le de pe M3 ca suna tare, au inceput cu intrebari de genul "e diesel, nu ? cit consuma ?". La fel si un "alfist" prin oras cu un 147 recent adus, imi spunea ca "suna bina cu evacuare sport, din spate, dar in fata cam urla si e clar ca e JTD".

Variatorul

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

problema zgomotului : doar la ralanti se aude diferenta , dieselul troncane iar benzinarul e mut. la costuri de intretinere castiga dieselul , nu aduc argumente gen .. eu schimb bujia ..tu nu pt ca nu isi au rostul. cu o masina turbo pe benzina bati o masina turbo pe motorina .. bine de tot ... asta la puteri egale si daca nu sunt dealuri ... ca daca incepi sa urci la munte ...dieselul se duce si se tot duce ( ca de ...are cursa mai mare la piston). eu daca ar fi sa aleg pe viitor mi-as cumpara un turbo pe benzina , dar care sa nu faca zgomot asa de mare ca la un moment dat te sui pe pereti dupa 200km parcursi , eu fiind patit cun gti editie 30

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Fiecare motorizare are avantaje si dezavantaje!
Dar daca vrei sport atunci benzina e cuvantul potrivit.

alfetta, tu nu esti de pe planeta asta, este ? Auzi, cursa mai mare la piston, pe astia chiar nu o mai auzisem.

Vreti sa va spun ceva ? Eu pana la Alfa asta, am avut NUMAI masini diesel....Fiat Croma, Alfa 164, Rover 75(motor BMW)...etc. Prin 1994...1998 etc, motorina costa aprox jumatate din pretul benzinei(sper sa nu gresesc)....era o afacere ! Acum....sincer ?...nu stiu daca m-as mai intoarce la diesel. Benzina costa cat costa...motorina e mai scumpa.....pentru ce ? Pentru consum ? hmmm...pentru intretinere usoara...un filtru de ulei pt 2.0 TS costa vreo 16 lei.
Singurul diesel care-mi face cu ochiul e 2.4 JTD sau 3.0 de la BMW. Da...dieselul are cuplu, dar se plafoneaza....nu are finalitate in dezvoltarea puterii. E drept ca motoarele diesel de ultima generatie au ajuns la un nivel foarte...foarte ridicat, insa...nu stiu...benzina are "ceva" !

_________________
Nu port bijuterii.
Le conduc.
Alfa Sportwagon

Dezmembrez motor 2.0 Twin Spark
viewtopic.php?f=65&t=17630

Nu mi-as da masina pe mina nimanui, asa ca va invit sa faceti o tura cu mine, cu dieselul. Cu ocazia asta poate imi spune cineva daca il simte remapat sau nu. Si discutam la o cafea dupa.
Sa nu uit: mai sus am amintit ceva de secretul turatiei la care lucrezi cu motorul.
Respect pentru toate comentariile voastre!

_________________
"Eu nu port bijuterii... Eu le conduc!" And beauty is not enough...
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 16v 150CP+ 310Nm+ 2005 facelift Giugiaro

Pai Romeo, hai sa o luam incet si calm.
1. In semnatura ta exista o mica problema, si anume ca 1.9 JTD 150CP nu s-a pus pe 156 berlina niciodata.
2. Oricit cuplu ai, desi nu vorbim de valori fantastice, il ai pe o plaja de turatii mica de turatii.
3. Comparativ, am avut JTS, putin mai multi caluti decit JTD-ul de 1.9, motor genial dupa umila mea parere, nu am mers cu un 2.0 N/A mai placut la condus. Am mers cu 1.9 JTD in toate variantele lui, nu am ramas impresionat(nu ma intelege gresit, e foarte OK, dar se exagereaza mult cu fanatismul pe aici, multi cu 1.9 JTD de 116 CP vorbesc despre masina de parca e cine stie ce bestie). La fel si cu 2.4 JTD. De ce crezi tu ca m-ar impresiona al tau JTD ?

Dl Romeo.....daca va plimb cu o 164 2.0 V6 Turbo de prin 1994...va dati jos si va calcati singur in picioare talonul de la JTD. Si masina nu are figuri, chip-uri si alte aiureli ! Are jante de tabla cu capace !
Hai sa fim seriosi...e un 1,9 jtd totusi...urca frumos in ture pt un diesel...nimic de zis...dar atat !
Bafta multa !

_________________
Nu port bijuterii.
Le conduc.
Alfa Sportwagon

Dezmembrez motor 2.0 Twin Spark
viewtopic.php?f=65&t=17630