Hah!! La geometria variabila au fost uzate ceva "piese" (sorry, nu ma pricep). Le-a schimbat mecanicul, toate noi iar masina.. si ea ca noua! A disparut eroarea, trage de "manca pamantul", nici vorba de limp mode. Dupa ce am luat-o de la service, pur si simplu nu m-am putut opri.. asa am facut 80 de km dus si inca 80 - intors Pretul pieselor si a manoperei au fost si ele pe masura, insa acum nu ma pot gandi la altceva decat ca in sfarsit, de cand am luat masinuta, sunt fericit si multumit de ea!

_________________
Alfa 156 1.9 JTD M-Jet 16v, 140+ CP
------
When the fast car picks you up, you will weep and smile,
And see Heaven in the headlights,
Mile after mile, after mile, after mile..

Bravo - ma bucur ca s-a rezolvat si mersi pentru diagnoza, mare domn .

_________________
----------------------------------------------

Anytime Marius!

_________________
Alfa 156 1.9 JTD M-Jet 16v, 140+ CP
------
When the fast car picks you up, you will weep and smile,
And see Heaven in the headlights,
Mile after mile, after mile, after mile..

Felicitari! Pana la urma ti-ai gasit un service care se pricepe la Alfa!

_________________
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 16v 140CP

poti sa-ti amintesti ce piese ai schimbat si cat ai dat pe ele?

_________________
Prettys Womans in your town

Mecanicul a folosit un "kit de reparatie" - habar nu am ce e asta, si in total m-a costat cu manopera cu tot in jur de 600 RON.

_________________
Alfa 156 1.9 JTD M-Jet 16v, 140+ CP
------
When the fast car picks you up, you will weep and smile,
And see Heaven in the headlights,
Mile after mile, after mile, after mile..

ce semne da masina cand nu mai merge turbo??

_________________
Alfa Romeo 159 2.0 Jtdm 2011 136 cp
Ex: Alfa Romeo 156 1.9Jtd 2001

depinde ce intelegi prin "nu mai merge turbo"..
Daca "nu mai merge" deloc, masina va fi mult mai lenesa, va urca greu in ture si se va plafona la turatii mai joase in orice viteza.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Salut

Am o problema cu furtunul de la turbo sau intercooler nu stiu cum ii zice dar ii pozitionat jos. problema ii ca se prelinge ulei pe el. L-am sters bine si astazi cand am verificat iarasi ii plin de ulei. Si parca scade si nivelul de la ulei. Care poate fi problema? De spart nu cred ca ii spart ca a fost verificat. Ma poate ajuta cineva cu ceva informatii???

_________________
Alfa Romeo 159 2.0 Jtdm 2011 136 cp
Ex: Alfa Romeo 156 1.9Jtd 2001

Ulei pe furtun intercooler.....trebuie identificata sursa de unde curge uleiul.
Am intalnit problema la un 156 si s-a rezolvat prin schimbarea colierului ce prinde furtunul de intercooler. Uleiul era de la turbina si presiunea generata de aceasta il scotea in afara tubulaturii pe langa colier(acesta nu strangea bine) si se prelingea pe tot furtunul la exterior. O mica pierdere de ulei pe turbina nu ar trebui sa te ingrijoreze. Daca tu spui ca pierzi intradevar ulei, eu te intreb cat ulei pierzi la 1000km. JTD-urile in general nu mananca ulei, adica nu in ritmul unui benzinar de la Alfa care sunt binecunoscute ca si "gurmande" la acest capitol.
S-a mai discutat despre furtunul de intercooler aici: http://forum.alfaclub.ro/viewtopic.php? ... 5&start=25
Ia si verifica in primul rand sa fii 100% sigur ca furtunul e intact pentru ca de cele mai multe ori acesta cedeaza.
succes!

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V