Bravo. Un Alfist dedicat Sa sti ca admir mult felul in care ai grija de masina ta.

_________________
Razvan Patrascu

-------------------------------------
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CP
Alfa Romeo GTV V6 3.2 270CP
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101CP
Alfa Romeo 33 boxer 1.7 16V QV 140CP
Ex. Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo 240CP

Multumesc de complimante man , eu admir si mai mult ce faci tu cu 33-ul tau , aia e pasiune adevarata si foarte multa munca
Cat ma priveste pe mine, incerc sa am grija de masinuta cat mai mult posibil. Din pacate posibilitatile financiare nu sunt in concordanta cu ce ar merita masinuta , dar incet-incet sper sa pun la punct cat mai multe aspecte care trebuiesc rezolvate. In acelasi timp incerc sa gasesc fonduri si pentru micile nebunii legate de tuning

Pai fiecare la momentul potrivit. Oricum, mai important decat tuningul este felul in care arata masina zi de zi. Daca baza e buna poti face si un tuning de calitate atunci cand apar banutii. Tu ai de la ce sa pornesti asa ca nu mai trebuie decat sa ai rabdare

_________________
Razvan Patrascu

-------------------------------------
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CP
Alfa Romeo GTV V6 3.2 270CP
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101CP
Alfa Romeo 33 boxer 1.7 16V QV 140CP
Ex. Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo 240CP

tupac, spune-mi te rog ce bujii ai pe alfa ta? Pentru a mea tre sa pun HGK PFR6B si am vazut ca aceleasi trebuie sa fie si pe a ta. Daca ai altele zi-mi si mie de care sa vad ce gasesc.

_________________
Razvan Patrascu

-------------------------------------
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CP
Alfa Romeo GTV V6 3.2 270CP
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101CP
Alfa Romeo 33 boxer 1.7 16V QV 140CP
Ex. Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo 240CP

Scuze, de-abia am vazut intrebarea
Da, NGK PFR6B am si eu pe masina, deci ti-as recomanda sa iei tot la fel
Astazi am cumparat un scut de Super Nova nou, negasind nimic second. Am dat 650.000 lei pe o bucata de tabla/fier
Din pacate, nu am reusit sa fac timp de piese in timp util (am facut rost doar de 1 semering axa cu came si niste furtunase..) pentru a ajunge maine la service cu masina
Drept urmare am amanat lucrarea pe Marti dupa-amiaza, sa am toate piesele disponibile. Mor de ciuda

Ieri mi-au venit piesele:
- 2 x semering axa cu came, pret 2 x 250.000 lei
- 1 x garnitura capac, pret 500.000 lei
- 3 furtune din zona termostatului, mai lungi, vor trebui taiate, pret 600.000 lei
La acestea se adauga scutul deja luat, pret 650.000 lei.

si senzorulde vitezometru?
eu am fost la Arad dupa un far de 33(e un sh numai de italiene) am intrebat si de 145(senzor) dar nu aveau asteptau ceva marfa pe sapt.asta ce vine

_________________
alfa 33 1,5 TI,alfa 33 1,7 IE 8V,alfa 33 1,5 4x4,
alfa 156TS 2,0, alfa 156 sw M-jet 140 CP+
alfa 147 JTD 115 CP +

Pai senzorul de vitezometru face in continuare figuri... A mers 3 zile non-stop si cum am fost cu masina iar la service si s-a zgandarit pe la ea, cum nu mai merge iar in acest moment.
Am facut rost de un senzor, dar este de Alfa 33, nu cred ca este bun
In alta oridine de idei, azi am fost la service si am facut operatunile amintite mai sus. Am schimbat doar cele 2 semeringuri de la axele cu came de pe stanga si am inlocuit o bucatica de cauciuc din jurul termostatului si mi-am montat si scut .Am ramas deci cu garnitura capac pentru ca nu a fsot nevoie sa fie schimbata, iar celelelate 2 furtune pe care intentionam sa le inlocuiesc (desi nu pierdea antigel pe la ele) au ramas neschimbate, furtunele nu s-au potrivit la dimensiuni...
Operatiunea a durat de la 14:30-22:00, iar manopera m-a costat 2.5 milione, eu zic ca foarte bine. In plus, am mai cheltuit aproximativ 250.000 lei pe 2L antigel si 2L apa distilata.. Cu ocazia asta am inspectat si distributia care se vede ca este schimbata destul de curand (15.000 Km) si nu s-au constatat si alte probleme/nevoi... Am avut ceva emotii la final cand am pornit masina si nu mergea deloc bine, adica statea pe la 600 ture si "pufaia" din cand in cand , ma luase inima sincer . Problema era cu un furtunas subtirel care trebuia sa intre la admisie undeva si statea in aer. Ideea e ca atunci cand s-a desfacut "paianjenul" si ce e pe acolo, acest furtunas a iesti singur si nimeni nu a bagat de seama. Iar locul unde intra era foarte ascuns si era deja noapte si nu vedeam neam unde naiba tre sa intre furtunasul Bine ca am gasit ca ma speriasem

Poze:

Astazi am fost programat la AutoItalia pentru un test de injectie (am zis ca acum dupa iarna sa vad daca sunt ceva probleme, desi nu se manifesta nimic..) si o verificare la aerul conditionat (compresorul imi cupla/decupla si nu baga aer rece in masina..).
Testul de injectie a iesit impecabil - ma asteptam.
La aer - in instalatie mai aveam doar 200g freon si de aia facea asa. Se pare ca inca mai pierde f putin freon pe undeva (sper ca nu tot pe acolo pe unde ar fi trebuit sa repare cei de la Autoclima ca ii omor! ). S-a bagat freon in instalatie + substanta colorata si se va vedea joia viitoare sper (cand am alta programare) pe unde pierde si cat pierde. Pana atunci cel putin, am iar frig in masina
Am avut programare la ora 10:00, am stat pana la ora 13:00 (de la 12:00-13:00 a fost pauza de masa) si toata operatiunea m-a costat 1.5 mil lei, din care cam 1 mil a fost chestia cu freonul, deci eu zic ca a fost super bine la bani. Mai rar poti spune asa ceva la AutoItalia dar uite ca se poate
Am fost multumit si de tratament astazi, s-au purtat super ok... Sa fie cumva pe drumul ce bun si din punctul asta de vedere?

Am uitat sa fac update.
Joi acum, pe 04.05.2006, am fost iar la AutoItalia pentr a vedea daca/cum/cat freon se pierde. S-a facut inspectia, s-a constatat ca nu pierde nici o picatura de freon. A fost scos freonul pus acum o saptamana, s-a verificat cantitatea si in acest fel - totul OK. Nu e nici o problema nici legata de presiune sau alte chestii. S-a bagat la loc freon.
S-au purtat iarasi OK, cu mentiunea ca am avut programare la ora 07:30 si masina a intrat la 09:25 ... trebuia sa fie si una mai rece, specific AI
Costul operatiunii: 375.000 lei, adica juma' de ora manopera. Iarasi, foarte foarte bine la pret (normal de altfel, nu au completat freon, ci doar l-au inlocuit - si era platit deja de data trecuta).
Se dovedeste ca sunt anumite operatiuni care se pot face foarte bine si la un pret super Ok si la AI. Cel putin teste de injectie si examinari de instalatie aer conditionat, se merita din plin si recomand chiar. Eu anul trecut am lucrat cu AutoClima. Sunt multumit de cum mi-au sudat conducta sparta, dar pe urma nu inteleg ce/cum/cat freon au pus de l-a pierdut , de vreme ce se vede treaba nu pierde pe nicaieri. Deci niste bani le-am dat egeaba, ar trebui sa le cer o parte din bani inapoi! Ultima oara le-am dat 300.000 lei, au venit, au zis ca e ceva electric , dar ca nu au schema, etc...si ca vor veni dupa ce se vor documenta. Sufletul....

Vesti proaste pentru mine azi
Am fost la Service sa imi verific de ce imi franeaza inegal masina si s-a constatat ca problema este la roata spate dreapta. Analizand cu mecanicul meu situatia, a reiesit ca problema (de care stiam mai demult de altfel..) cu rulmentii spate s-a agravat destul de mult , mai mult ca sigur in urma iesirii de la Bran. Rulmentii (mai ales cel de pe acea parte) au inceput sa faca destul de urat si roata chair are un joc mic datorita acestui aspect, fapt ce se pare ca duce la o franare ineficienta pe acea roata.
Partea proasta este legata de pretul pieselor , 7 mil lei amandoi rulmentii spate , asta datorita faptului ca nu exista doar rulmentii in sine, ci vin si cu butuc si cu nu stiu ce chestie de ABS... Si am inteles de la varul meu ca pretul este inca unul super bun fata de ceea ce as putea gasi in alte parti (4.5-5 mil bucata! )
Deci am sarit din schema de alte 7 mil se pare...
Miercuri (desi nu este indicat, din cate am inteles de la mecanic) am de facut un drum la Buzau, ocazia cu care se pare ca voi da pe la un parc de dezmembrari auto unde sper sa gasesc senzorul de vitezometru si eventual alte piese....
Operatiunea cu inlocuitul rulmentilor o voi face joi sau vineri.

Si daca iti dau rulmenti cu tot cu flansa pentru ABS la 630 RON amandoi ce imi dai?

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

I-am comandat deja Alex (si e tarziu, maine pe la 10:30 vor fi luati se apre, deci nu e timp de modificari) ... 70 RON nu e mult, dar e un pic acolo...acum asta e....mare diferenta nu e oricum.... Am avantajul ca voi plati oricum in vreo 2 rate cred...
Apropos, vezi ca nu voi mai putea merge Miercuri cu voi la Service, pentru ca voi fi plecat o fuga pana la Buzau...

Ba e mare diferenta, din moment ce azi ti-am gasit rulmenti nemtesti pentru tine cu tot cu flanse de ABS la 520 RON:(
Asta e...
Bafta multa in continuare!

Adminul.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Pai bine mah, bine ca mai pui si tu sare pe rana
Oricum, era prea tarziu, rulmentii au venit de dimineata se pare...

Sunt mii de repere! Si timpul e o problema pentru mine, imi ia fff mult timp sa le trec pe toate in shop!
Cel mai bine e sa imi dati un PM sau meil cand vreti piese ca sa va zic scorurile...

Adminul.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

M-am hotarat sa imi botez si eu masina.
Sfatuindu-ma cu Adminul, am decis: de azi incolo o va chema Boxerica
Asa ca ...Boxerica, pe ei tata!

Super haios mi s-a parut numele traznit adineaori prin minte!
Initial trebuia s-o cheme Tupaca, dar Tupac a protestat

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Boxerica i se potriveste de minune.....
Mere o bere de la mine la Adminul Duminica viitoare (probabil fara alcool...)

Astept berea!!!
De fapt 3 beri - ALXege, unde e berea mea?!?

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

alex draga, vine, stai linistit! dar eu tot astept sa ti-o dau cu alcool, ca atunci e mai fun.. ai vazut si tu la bran
Scuze pt offtopic Tupac

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Azi am avut un drum la Buzau, ocazie cu care am trecut si pe la parcul de dezmembrari auto de langa Buzau (multumesc lui TonyAlfa pe aceasta cale ) pentru a lua cateva piese.
Am gasit la fata locului un fel de copilul lu Boxerica , adica exact aceeasi culoare ca masinuta mea , doar ca era un puisor de Boxerica de 1.3
Masina a fost adusa in parc toamna trecuta din cate am inteles, si arata cam sifonata, italianul care a adus-o se rasturnase cu ea... . Motorul fusese dat (si am inteles ca berge brici pe la Braila parca... ), partea din fata nu mai era, roti nu, stergatoare nu, un scaun nu, etc.. Mai avea insa cutia de viteze , elemente de interior (mi-am luat cate ceva..), bord perfect (ceasuri, etc..), serpisori (!! ), spatele este intr-o stare impecabila (dar nu aveam nevoie de nimic...de ex erau toate geamurile intacte si impecabile, si coltarele din cate stiu sunt o gramada de bani iar omul le dadea super bine la pret....dar la mine - traiasca Casco la nevoie , chiar si stopurile spate erau.. ).
Din istoria trecuta a puiutului am tras concluziile: masina era productie 1996, motor 1.3 boxer dupa cum spuneam, si desi era cea mai slaba motorizare avea ceva optiuni ca de ex aer conditionat (!) si geamuri electrice.
Eu am luat de pe masina urmatoarele elemente:
- senzor vitezometru de pe cutie
- senzor declansator marsarier (de pe cutie)
- panou bord (cu botoanele de clima, etc..) - in sfarsit pot scapa de imitatia aia de lemn care ma seaca!
- un element de bord micut, un coltar, din stanga volanului, unde am tot asa imitatie de lemn - scap si de asta!
- blocul cu scrumiera si bricheta - la mine face figuri la inchidere, sper sa rezov deci si acest mic neajuns...
- aparatoarea de sub roata stanga (la mine e rupta in unele locuri, deci acum am de rezerva)
- niste suruburi, 2 mini-led-uri , un bec si o bucatica de fier care sustine rezonatorul - astea au fost luate de mine. Retineti, LUATE

PS: pretul la tot ce am luat - 180 RON!!

Felicitari Tupac !!!!
Vitezometru in sfarsit !!!

_________________
BMW Z4 sDrive 3.5i
Renault Clio Sport 197
Alfa 159 1.9 mJTD
ex: Alfa Brera '08 2.4mJTD
ex: Alfa 147 1.9mJTD [/b]

http://alexp0pa.mybrute.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Pfuaaaa! Arata super bine!!!
Haida, baga vitezometrul si punem stanga sa te tractez si sa vedem: Indica 200km/h? Daca da, inseamna ca e bun!
Felicitari!!!
Ca bani cum a iesit toata povestea???

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Adaugare: pretul pieselor second, toate, au fost 180 RON!!

Merci Alexx , da vitezometru in sfarsti...de fapt el a reinceput sa cam mearga, dupa cum spuneam si pe la Bran, de exemplu azi a mers fara oprire toti cei 230Km facuti , a mers brici, ca si cand nu ar fi avut nimic...
Acum motivul pentru care am pus acest nou post si nu am editat iar mai sus, este ca vreau sa ma refer la altceva.
Azi am luat si rulmentii spate de la var-miu, rulmenti pe care ii voi monta Vineri dimineata se pare...
Ideea este ca varul meu nu a gasit pe stoc 2 rulmenti identici ca si producator, am unul Optimal (Made in Germany) si unul HK tot nemtesc dar Made in Italy...
Ca si dimensiuni cote, etc..sunt la fel, sunt acelasi rulment cum ar veni, dar dupa cum vedeti si in poze, unul (cel HK) are "mai mult material" la butuc cum ar veni, fata de cel Optimal care este mai "scobit" in unele locuri. Cel Optimal este mai "cizelat" , mai finisat decat cel HK, si totodata un pic mai usor. Am inteles insa ca nu trebuie sa fie nici o problema legata de acest aspect. Voi merge oricum maine si la mecanic cu ei sa ii vada si sa isi dea si el cu parerea...
Poze cu rulmentii (care vin cu tot cu butuc si ceva legat de ABS - cititor sau ceva de genul..):

PS: pretul lor 350 RON / bucata