salutare tuturor
azi ma intorceam acasa, de la bucuresti spre ploiesti si in padure pana-n tancabesti dintr-o data am auzit motorul turat la maxim. ma uit la turometru si acul era undeva pe la 4500-500 ture. initial am crezut ca a iesit singura din viteza, eu aveam 90 si eram in treapta a 5-a. scoat si bag iar in a 5-a si vad ca se tura in gol. incerc si cu a 4-a si tot in gol. trag pe dreapta, bag in toate treptele posibile si nimic. masina nu se clintea nici un centimetru. acum o saptamana am schimbat ambreiajul si de atunci nu cred ca am facut mai mult de 1500 km. masina intra in viteze ca si inainte, ambreiajul nu are nici o schimbare. doar ca se invarte in gol ca si cum nu ar fi cuplata nici o viteza. colac peste pupaza la 2 minute dupa ce am tras pe dreapta, dau sa o pornesc iar si nici nu apuc sa mai cuplez iar sa mai fac o proba ca moare motorul. si nici ca nu a mai pornit.
am adus masina pe platforma si acum e in curte la mecanic. urmeaza ca zielel astea sa se uite la ea sa vada ce are.
nelamurirea mea mare este... cum dracu e posibil sa se tureze in gol, cu o treapta cuplata si cu ambreiajul nou? cand mergeam nu sa auzit nici cel mai mic zgomot ca si cum ceva ar fi cedat sau rupt? si dc a murit motorul si nu a mai pornit?
sa mai confruntat cineva cu astfel de probleme?
app, masina este o alfa 156 1.9 jtd de 105 cai

_________________
now: 159 jtdm
156 gta
Sold: saab 9-3 aero
156 jtd
vw golf 2 gti

pareri nimic? nimeni nu a mai patit asa ceva sau nu a mai auzit de astfel de probleme?

_________________
now: 159 jtdm
156 gta
Sold: saab 9-3 aero
156 jtd
vw golf 2 gti

Verifica planetarele.

Faptul ca se tureaza in gol poate fi si de la o scurgere de ulei pe disc, daca sunt ceva simeringuri vechi si pierderi de ulei. Iar faptul ca nu a mai pornit ma duce cu gandul la senzorul de la volanta. Se verifica usor cu un tester.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

multumesc pentru raspunsuri.
abia maine o sa o desfaca mecanicul. planetarele nu dadeau semne de slabiciune. am schimbat cu ceva timp in urma un capat de planetara pe dreapta care incepuse sa trosneasca la viraje. restul tind sa cred ca erau ok avand in vedere ca sapt trecuta cand am schimbat ambreiajul mecanicul a facut si o verificare la articulatii si tot tacamul. mai am de schimbat bieletele antiruliu spate si racordul flexibil de la toba. le am acasa doar ca urma sa.mi fac timp sa ma duc la mecanic sa le schimbe.
ca o curiozitate. daca se rupeau planetarele nu se auzea nici un trosnit ceva? sau in mers sa scoata un sunet ceva? i m amintesc acum ani cand am fost cu parintii la mare si sa rupt o planetara la dacie ca facea ca toate alea... de nu puteai sa faci 2 metrii cu ea.
daca ar fi scurgeri de ulei pe disc asta inseamna ca trebuie sa cumpar alt kit de ambreiaj? nu de alta dar asta de pe masina nu are 2000 km de cand e pus...

_________________
now: 159 jtdm
156 gta
Sold: saab 9-3 aero
156 jtd
vw golf 2 gti

Daca se rupe o planetara nu ai cum sa o miști nici un cm si se aude zdravăn. Nu trebuie sa schimbi ambreiajul daca a ajuns ulei pe disc, ci sa elimini cauza prelingerilor. Il cureți bine si cam atât. Oricum, trebuie desfăcut sa vezi de ce face așa.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

am fost sunat azi de mecanic.
verdictul: disc ambreiaj bulit. din ce am inteles discul a fost raschetat sau ceva de genul. nu o uzura normala, gen tocit cum sunt toate la sfarsitul vietii....
acum astept sa ma duc la mecanic sa vad ce si cum. si asa... cred ca ma uit ca curca.n lemne.... am comandat deja alt kit de ambreiaj de la luk. sper cu asta sa am mai mult noroc...

_________________
now: 159 jtdm
156 gta
Sold: saab 9-3 aero
156 jtd
vw golf 2 gti

Ce kit ai pus prima data? Daca s-a tocit discul prematur, problema s-ar putea sa fie la rulment sau alta componenta din sistem. Cred ca s-a tocit din cauza ca a fost mai in permanenta intr-o pozitie ca atunci cand o "tii" din ambreiaj si de aici uzura.
Ai reusit sa afli de ce nu mai pornea atuncea?

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

am fost la mecanic. discul e intact, placa lafel. problema era putin alta. am inteles eu gresit. butucul la disc, niturile alea de se prinde de discul propriuzis sunt retezate si se invartea in gol.
acum ramane problema cu pornitul.... sa vad ce dracu mai are. in inteles ca nu are treaba cu senzori de turatie sau alte acareturi de genul.... maine dupa ce va fi montat ambreiajul sa vedem si dc nu porneste

_________________
now: 159 jtdm
156 gta
Sold: saab 9-3 aero
156 jtd
vw golf 2 gti

am indentificat si a 2a problema
pompa sau mai bine spus cablajul care duce la pompa de motorina din rezervor mergea doar cand dorea.
ceea ce ma frapat e ca ma lasat fix dupa ce a picat si ambreiajul....

_________________
now: 159 jtdm
156 gta
Sold: saab 9-3 aero
156 jtd
vw golf 2 gti

E bine ca o poti repara fara prea multe batai de cap.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away