N ai inteles nimic.
haldex inseamna ca tu mergi in 4x2.in momentul in care calculatorul sesizeaza ca puntea fata patineaza atunci cupleaza si spatele.
e foarte bun pe ulita la bunici , nu o sa ramai impotmolit.
imagineaza ti ca esti cu o octavia 4x4 intr o curba pe gheata, masina da sa fuga Intra haldex , se creeza un comportament nepredictibil si de cele mai multe ori iti rupi capul.
vorbesc de situatii limita care se intampla rar dar genereaza accidente cu rata de 100 %
torsen nu are legatura cu contextul, el fiind doar o varianta de diferential central.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Cred ca suntem offtopic.
Si doh..stiu si eu cate ceva, nu e nevoie sa ma inveti abecedarul Hai sa nu vorbim de situatii la limita pentru ca nu are rost, poti sa iti rupi capul si cu mama lu' 4x4. Daca ajungi sa mergi la limita cu masina si o comiti, sa fii sanatos (ca sa nu zic altfel..)!
Eu doresc tuturor, cu Alfe, fara Alfe, cu torsen, fara torsen, sa NU mearga la limita!

On topic.
sa nu va lasati prostiti cumparand masini 4x2 cu sigla de 4x4.
alfa nu a incercat sa vanda iluzii si cred ca va pune pe tapet in viitor un 4x4.
ce exemple ai dat tu de 4x4,cele mai multe sant defapt masini 4x2 cu part time 4x4, iluzii.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Alfa ar fi bine daca ar scoate in viitor un 4x4, indiferent de varianta lui.

Corect.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Preluat din stirea de la Maserati Quattroporte
Dupa ce am citit vestile bune despre motoare au venit si vestile proaste..410 cai cu tractiunea pe fata .....si
Edit : Se pare ca e vorba de tractiune spate...au tradus gresit baietii

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd 115 cp

da... 1900kg e greu... sa comparam putin:
2012 BMW 740i: 2979 cm3, 315.5 bhp, 1900 kg
2011 Audi A8 L 3.0 TFSI quattro: 2995 cm3, 286 bhp, 1955 kg
2011 Mercedes-Benz S 350 4MATIC BlueEFFICIENCY: 3498 cm3, 302 bhp, 1980 kg

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6

si e limuzina , nu hatch , ce draq ... in plus vad ca trage destul de bine . 5 sec sunt chiar bine bine pentru o masina de clasa asta si cu motor de doar 3 l .

Noutatea tare va fi noul 3.8 biturbo de 530cp si 710Nm ! Abia astept sa vad si varianta integrala, cu siguranta va avea succes.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Inca niste planuri, daca mai suporta cineva... Giulia RWD in 2014, etc... viitorul suna bine, am fi zis, daca n-am mai fi zis asta de multe ori pana acum...

_________________
Now: TFSI 310CP
ex: 159 Emozione 2.4 JTDm 210+CP
ex: 159 Distinctive 1.9 JTDm 150CP

Daca macaronarul "spera" ca va fi in 2014 si nu 2015, cred ca este destul de ok sa gandim ca NU va fi lansata in 2014.

Si nici in 2015, as zice!

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Cica ar fi fost un board meeting in Londra saptamana trecuta unde au discutat planurile despre 9 (!!) noi modele de Alfa intre 2013-2016.
Macar de ar bate in cuie odata planurile alea si sa inceapa sa le execute... (si nu, nu ma refeream la a bate in cuie sicriul )

_________________
Now: TFSI 310CP
ex: 159 Emozione 2.4 JTDm 210+CP
ex: 159 Distinctive 1.9 JTDm 150CP

_________________
Alfa Giulia Competizione
Alfa 159 TBI
(ex) Alfa 156 JTS FL
(ex) Alfa 33 16v

2015, adica peste mai mult de doi ani?
Bai, oameni buni, va rog, lamuriti-ma, ca am impresia ca ceva nu functioneaza in mintea mea: peste doi ani trebuie sa dureze, din momentul semnarii actelor, dezvoltarea unui model? Care mai e si bazat pe o platforma/mecanica existenta deja si rodata in timp?

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

E clar ca cei trecuti de prima tinerete trebuie sa ne pastram in forma . V-or mai trece ceva ani pana ne vom bucura de noile modele Alfa.
Fiu-miu deja a stabilit ca el o sa-si ia Alfa Giulia cand va fi mare . S-ar putea sa prinda chiar primul model din noua generatie .

_________________
Alfa Giulia Competizione
Alfa 159 TBI
(ex) Alfa 156 JTS FL
(ex) Alfa 33 16v

da, poate dura chiar si mai mult de doi ani. Pai ia gandeste-te, dau doar cateva exemple:
- stabilirea ambiantelor interioare
- stabilirea ambiantelor exterioare
- stabilirea numarului de optionale oferite si identificarea lor (posibil diferentiate pe regiuni)
- (efectuarea unui mic studiu de piata avand ca scop identificarea nevoilor clientului - durata x luni)
- design
- acustica
- inginerie
- contractarea furnizorilor si gasirea celor mai bune (astazi doar "ieftine") solutii
- testarea masinii (se fac si sute de mii de km in teste - pe pista interna, pe standul de probe, pe strada in camuflaj)
- teste clinice, pricing-uri ...
etc etc

In plus, toate astea trebuiesc reunite cumva. Si de-abia atunci incepe haosul: responsabilul "feng shui" vine si cere TV de 80 de inci in masina, "asta e viitorul" in viziunea lui. Apoi vine ingineru' si-i da cu TV-ul dupa el, refuzandu-l in acelasi timp, pe motiv ca-i ingreuneaza masina. Dupa inginer vine si fatuca aia cu fusta scurta care se ocupa de interfata om-masina si zice ca nu ar fi tocmai potrivit sa montezi un TV de 80 de inci in masina, deoarece nu e ergonomic, dar ea propune sa se monteze un ceas cu cuc 3D si ecran LED.

Si asta e doar o parte, gandeste-te cate sute/mii de procese (mai mari, mai mici) se vor fi finalizat pana ca masina sa fie gata de livrare. E o intreaga "lupta" intre departamente, scopul final fiind crearea unui automobil "perfect". Culmea, unora chiar le iese. Ai dracu' nemti!

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

adica , asta : http://www.designboom.com/technology/pi ... n-in-2015/

_________________
“Nothing can keep me away from the love of God”-Ayrton Senna Da Silva

Alfa 159 SW 2,4 JTDm 210 PS - neagra
Alfa 146 1,7 16v Boxer 129 ps[/b]
Ex. Alfa 159 SW 1,9 Jtdm 16v Ti
Ex.Alfa 159 SW 1;9 JTDM 16v 150+ ps rosie
Ex. Alfa 156 SW 1,9 JTD 8v 140 ps

Offtopic despre fezabilitatea dezvoltarii modelelor noi de catre producatorii europeni.

In alte dati spuneam ca ar fi o mare prostie ca grupul FIAT sa investeasca in game de modele noi destinate pietei europene. Alfa Romeo ca parte a FGA vinde majoritatea productiei in europa. Orice model nou lansat acum are nevoie mai intai de piete relevante pentru capacitatea de productie a fabricilor in care acesta va fi produs. Altfel, ai inflatie de productie pentru ca nu ai piata de desfacere. Unii dintre voi dadeau ca exemplu alte grupuri auto europene care investesc in produse noi. Spre exemplu PSA cu a lor noua gama DS.

Ei bine, in timp ce PSA tocmai inregistreaza pierderi de 5 mld Euro in 2012, Fiat Auto Group reuseste sa obtina profit si sa se gandeasca cum sa cumpere si restul de actiuni de la Chrysler.

In concluzie, Marchione nu stie sa faca masini insa este probabil cel mai bun manager al industriei auto pe timp de criza. Cred ca este cel care astazi salveaza tot portofoliul de marci al Fiat/Chrysler iar in viitorul apropiat putem astepta si aparitia unor modele noi, odata ce vor exista piete relevante pentru acestea.

_________________
Razvan Patrascu

-------------------------------------
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CP
Alfa Romeo GTV V6 3.2 270CP
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101CP
Alfa Romeo 33 boxer 1.7 16V QV 140CP
Ex. Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo 240CP

A intuit foarte bine evolutia pietei auto europene si a facut miscarea foarte buna catre America. Iar acum se vad rezultatele.
Ar trebui sa se orienteze si catre pietele asiatice, desi, daca coreeni astia mai fac inca vreo 2-3 teste nucleare, e posibil sa inceapa razboiul in zona aia:(

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm

Ar face bine sa puna mana sa invete sa faca si masini, pentru ca la un moment dat clientul se va prinde ca e cam de kko ce se intampla si se va indrepta catre alte produse la preturi similare dar care arata mai bine si fac treaba mai bine. Si zic asta pentru ca Fiaturile in testele comparative ies pe la coada, Alfa...nu prea are cu ce concura, Lancia...ce sa zic, e ca si inexistenta, Quattroporte nu este top, e sus da nu e top.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Si, in plus, ce alte grupuri auto au mai fost in dificultate majora in 2012? Ca de VAG, de Toyota, de GM, de Ford, etc, am auzit numai de bine. Daca Marchionne e un geniu, atunci Piech e Dumnezeu coborat pe Pamant!
De fapt e un geniu, in comparatie cu el insusi: face masini de kk si reuseste, totusi, sa le vanda...

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Sa nu exageram. Nu toate sunt de kko: Giulietta, Mito, 500, Panda, Maserati GT si cabrio sunt masini foarte ok. Dar sunt puzderie de Fiaturi care sunt aiurea. Sa nu mai vorbesc de umbra Lancia.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Scuzati-mi off-topicul : mi-am petrecut ultima ora citind ce s-a scris pe acest topic in lunile in care am fost departe de forum. Mi-a placut ca citesc opinia fiecaruia, fiecare dintre voi are dreptate in felul lui, aproape fiecare mesaj contine un argument valabil. Pasiunea inca exista, nu sunt singurul nebun, Alfa Romeo are un viitor !

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Normal ca nu esti singurul! Daca nu as fi fost cu vreo 50k de euro pe minus, cu siguranta mi-as fi cumparat 4C-ul, asa ''jeg'' cum il considera unii.

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm