Da, am fost azi. Germana mea de balta mi-a jucat o festa, eroarea a fost 'Fehlzündung Zylinder 1,4' care datorita lui google s-ar traduce ca si rateuri cilindri 1,4 Aparent eroarea s-ar fi datorat unui contact prost la o bobina de inductie. Nu prea sunt 100% convins ca asta a fost motivul, mai ales cand mi-au zis ca sunt siguri c-au remediat problema intrucat au facut ei un test mergand vreo 10 km si nu s-a mai aprins martorul motor; nici nu se aprindea vreodata in oras. Tot timpul a aparut doar la drumuri lungi (München-Zürich) si mereu dupa acelasi pattern: mers puternic (>200kmh) pe distante bune apoi redus viteza si bagat dintr-a sasea in a cincea pe o portiune cu limita de viteza. Niciodata la accelerare.
O sa vad vinerea asta

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

"Fehlzündung" inseamna "eroare aprindere", deci bobina e o posibilitate buna. Verifica si bujiile in orice caz.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

La ce se refera eroarea "pre heated go plugs not available"? Masina nu era rece cand a aparut eroarea si nici nu a disparut la repornire. Oricum, nu ramane pe bord, ci este doar semnalizata la pornire.

_________________
Ford Focus
ex: Alfa Romeo 159
ex: Opel Astra GTC
ex: Vw Lupo 3L

Bujiile incandescente, poate ti s-a dus releul. La BMW cand pe tester da eroare pe toate bujiile, inseamna ca e de fapt releul.

Nu a mai dat. Mama ei...
Ce cod are releul asta, sau care e denumirea oficiala a piesei?

_________________
Ford Focus
ex: Alfa Romeo 159
ex: Opel Astra GTC
ex: Vw Lupo 3L

Poate Alfa nici nu are releu, cineva mai priceput ne va lamuri.

Din cate mai stiu si eu despre motoarele diesel de la BMW, cam asta era problema deobicei, releul bujiilor.

are releu, este langa filtrul de motorina.

LE: Glow Plug Module

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Nu e obligatoriu releul, la mine face ca s-a dus o bujie.

_________________
It doesn't hate you, it's just an Alfa.

Si cum aflu? Iese la diagnoza care bujie e sau daca e releul?

_________________
Ford Focus
ex: Alfa Romeo 159
ex: Opel Astra GTC
ex: Vw Lupo 3L

La mine Mirica a luat bujiile una cate una cu aparatul de masura, in 2 minute a gasit-o

_________________
It doesn't hate you, it's just an Alfa.

Da, trebuie sa iasa daca e dusa o singura bujie. Dar daca iti indica toate 4, atunci este releul, dupa cum spuneam mai sus, sa nu te apuci sa le schimbi pe toate degeaba.

Aha, mersi de hint. Oricum celebrul mesaj a reaparut din nou asta seara chiar la intrare in München, exact intr-o zona de reducere a vitezei (80). Cum spuneam, numai dupa drum lung, la decelerare si intotdeauna dispare dupa repornire

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Am descris in alt topic (probleme cu bujiile) exact aceasta problema. E (si) releul!

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Mi-a curatat duminica alexmirica clapeta de acceleratie care era imbacsita in ultimul hal. Pur si simplu era astupata de o mizerie neagra si cleioasa. Am plecat de la el si dupa vreo 2-3 km, mi-a aparut iar martorul pe bord, putere-pauza, limitare turatie la 2 mii, iar oprit-pornit motorul. Intr-un cuvant, face la fel. Ce dracu' are nenorocita asta de masina? Incepe sa ma apuce disperarea. Vreo idee, cineva? Va rog...

admisia

daca clapeta era in halul ala, admisia e si mai rau. recomand curatare si egr off!

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

In cazul asta ar fi potentiometrii de pe clapeta rosi. Se poate incerca o curatare a lor, dar nu e garantat.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

cam bizar, mai ales la km lui (putini din cate stiu eu).

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Bun. Deci, admisia curatata+EGR off+posibil potentiometri uzati. Alte idei? Ca ma gandesc sa o trag vreo 2 saptamani pe dreapta si sa-i fac motorul bucatele, poate am si eu un pic de liniste in cele din urma
Curatare admisie...nu prea suna a ceva care sa se rezolve in juma' de ora, nu?
Masina are acum putin peste 72k.

nu e cazul de 2 sapt. se poate face intr-o zi. insa, la 2.4 e un lucru care l-as face de la prima intrare in posesie, chestie personale.

nu prea as recomanda umblarea la clapeta.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Nu sunt vreun specialist, dar am scris destul de mult pe tema asta pe topic Supapa EGR. Ultima oara baietii de la AI Colentina mi-au up-datat si softul (fara a scoate EGR-ul de tot)! De atunci masina merge f. bine (ptiu, sa n-o deochi).
Citeste topicul si vei vedea.

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Am citit TOT topicul cu curatarea EGR.
Cred ca tot la service in reprezentanta ajung. Deja incep sa ma satur la modul serios de toate problemele astea

nu zic de egr off pt ca merge prost sau altceva. zic de egr off pentru ca dupa curatarea admisiei, nu cred ca o vrei inapoi in 25k km din cauza funinginei de la EGR combinata cu vaporii de ulei de la recirculare (adica o pasta neagra).

macar elimini una din surse.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Da, stiu ca EGR cauzeaza problemele alea. Adica, am aflat de aici, de la voi O sa fac ce mi-ai sugerat si dupa aia, rezolv si cu EGR-ul. Asta in ideea in care mai am masina asta peste 25k km, ca la felul in care apar tot felul de ciudatenii...

ce inseamna anti-pollution filter? DPF-ul?

Zici ca a innebunit a mea. Da minim 2-3 erori dimineata la pornire. Azi asta cu anti-pollution filter, ieri cu VDC-ul unavailable, aproape mereu cu bujiile sau releul, ABS not available din timp in timp...

_________________
Ford Focus
ex: Alfa Romeo 159
ex: Opel Astra GTC
ex: Vw Lupo 3L

Testeaza mai bine bateria, fiindca, daca are amperajul slab, computerele se deregleaza si iti semnaleaza tot felul de erori. Exact asa am patit si eu, cand a venit frigul, dupa ce nu am mers o saptamana cu masina (bateria data din 2008).

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP