am mai scris o data dar mi-a disparut topicul,nu inteleg de ce.ideea e ca nu merge ambreiajul,trebuie sa fac enspe mi de pedale sa-l amorsez sa pot baga in viteze.sunt in franta momentan si in 2 sapt vreau sa ma intorc acasa,dar din pacate nu am autostrada de unde sunt pana in fata casei si nu pot merge numai in a-5a.un posesor de honda mi-a recomandat aerisirea sistemului,am gasit aerisitorul dar nu stiu cum sa-l desfac sau cum se procedeaza.am cunostinte de mecanica,dar aerisitorul asta e dintr-o bucata cu teava,am incercat sa apas pe el ca la ventile dar nu a mers (poate nu am apasat destul de tare,nu stiu).am vazut ca am primit 3 raspunsuri la aceasta problema,dar am citit numai unul (infricosator de altfel),iar pt celalalte 2 nu am mai gasit topicul asa ca va rog,mai raspundeti-mi o data sau macar spuneti=mi cum sa aerisesc sistemul.multumesc

Uita-te aici. Sper sa-ti fie de ajutor. Cand mi-a schimbat mie discul stiu ca acolo unde intra furtunul, are si o garnitura micuta de cauciuc. Ai grija cu ea ca e foarte delicata.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

mersi mult,dar am citit postul acela,nu prea seamana.eu am gasit un aerisitor pe o teava care intra in cutia de viteze.problema e ca nu am cum sa-l desfac ca nu are loc pt cheie sau imbus sau orice altceva.are doar o gaura.modelul e 156 1.6 ts 1999.

vezi ca nu ai nevoie de imbus.ai nevoie doar de o surulbenita dreapta,este o siguranta care tre sa tragi putin de ea in afara cu surulbenita chiar acolo unde vine furtunul in cutia de viteza,apoi tragi furtunul putin in afara si vei vedea ca exista un orificiu mic prin care va iesi lichid sau aer daca exista in instalatie,tii furtunul tras pana iese tot aerul si ajunge lichidul de frana apoi impingi furtunul inapoi,pui siguranta si gata aerisirea,cel putin asa e la mine la 147 desi ar trebui sa fie cam la fel ca avem aceleasi motor de 1.6,daca nu te descurci mergi la un mecanic,poate gasesti unul in franta acolo sa il rogi sa iti aeriseasca ambreiajul.uite un tutorial,poate iti va fi de folos
http://forum.alfaclub.ro/viewtopic.php? ... aj#p104960" onclick="window.open(this.href);return false; in topic arata o conducta care e sub vasul cu lichidul de frana prin care face alexmirica aerisirea daca nu ma insel,dar eu nu am reusit sa desfac pe acolo si de asta te sfatuiesc sa faci aerisirea chiar la furtunul care vine in gaura aia la cutia de viteze si e si mai usor pt ca la cealalta conducta ca sa ajungi tre sa dai bateria jos,filtrul etc.ai mai multe de desfacut,pe unde iti zic eu e mai usor ca ai mai mult acces.
am mai postat odata si in topicul care ti s-a sters.sper ca ti-am fost de ajutor.bafta.
P.S. in legatura cu topicul care a fost sters cred ca titlul e de vina,si acest topic nou nu cred ca va rezista mult,incearca sa pui si tu un titlu mai la subiect ca sa zic asa.inteleg ca e urgent dar daca scrii asta in titlu nu cred ca se va rezolva mai rapid.acum nu stiu poate gresesc,dar asta e parerea mea.

_________________
alfa romeo 147 2003 1.6 16V 105 cp alfa rosso
ex opel astra g caravan 2003 2.0 16V dti 101 cp blue

Se introduce conducta hidraulica in rulmentul de presiune, se monteaza clipsul de siguranta 1/2 din cursa, si se scoate partial conducta pentru aerisire. Se pune lichid de frana in vas si va curge lichid de frana prin orificiul de aerisire din rulment. Cand nu mai ies bule de aer, se introduce conducta si se fixeaza impingand clipsul in locas. Aerisire terminata!

_________________
alfa romeo 147 2003 1.6 16V 105 cp alfa rosso
ex opel astra g caravan 2003 2.0 16V dti 101 cp blue

ok,mersi mult,o sa incerc maine sau poimaine sa fac asa,numai ca eu nu am loc la pompa,v-a trebui sa desfac clipsul de pe cutia de viteze si o sa scot pe acolo.eventual,daca nu reusesc,o sa pun niste poze cu teava de pe cutia de viteze.cat desprew titlu,daca as stii cum l-as schimba si acu...

am facut rost de o poza de la un alt topic si am gasit in ea si aerisitorul meu.o urc sa va dati si voi cu parerea.ms mult!

pai exact unde arati tu in poza ti-am explicat eu ca poti face aerisirea numai ca nu am gasit vreo poza,este clipsul ala tre sa tragi de el 1/2 din cursa si dupa la fel tragi furtunul 1/2 din cursa si exact pe unde e orificiul ala putin mai sus va iesi lichidul de frana cu bule de aer asta daca ai aer in instalatie si tii furtunul tras pana iese doar lichid fara bule de aer,apoi impingi furtunul,impingi clipsul la loc,faci vreo doua pedale sa se amorseze pompa,vei vedea ca la inceput cand apesi pedala nu isi va reveni inapoi,va trebui sa faci vreo doua pedale si se intareste pedala apoi isi revine singura.cred ca am fost destul de explicit si sper sa iti fie de folos.

_________________
alfa romeo 147 2003 1.6 16V 105 cp alfa rosso
ex opel astra g caravan 2003 2.0 16V dti 101 cp blue

ok,am inteles acum,maine sau poimaine voi incerca si va voi tine la curent.mersi mult de tot!

gata,am rezolvat.acum merge bine,mai raman vre-o 2-3 cm liberi din cursa dar e bine ca functioneaza si pot schimba vitezele.vom vedea cum se comporta la drum lung.acu alta problema: SENZORUL DE TURATIE,am citit pe alt topic ca asa se numeste.am o problema ca nu sta la ralanti rotund si se simte pragul dintre acceleratie si frana de motor destul de puternic.se schimba sau ii pot face ceva?curata,regla,ceva de genu...si unde se afla.multumesc inca o data pentru sfaturile date!!!

cursa cea libera de 2.3 cm si la mine ramane,nu stiu poate asa e la alfa romeo,in rest cupleaza bine.cu senzorul de turatie inca nu am avut probleme ca sa iti pot da un sfat,cauta si tu pe forum,poate gasesti ceva asemanator cu problema ta si poate si o rezolvare,ai optiunea search.in rest ma bucur ca ai rezolvat cu ambreiajul si bafta.

_________________
alfa romeo 147 2003 1.6 16V 105 cp alfa rosso
ex opel astra g caravan 2003 2.0 16V dti 101 cp blue