buna!
am fost azi la mecanic pt schimbarea bucselor si a altor piese,dar nu asta este important
intrebarea mea este?
pe masina am jenti de 18 dar nu originale de alfa,cum toata lumea stie gentile originale sunt de 5/98
distanta,iar cele care le am eu sunt de 5/100 la care am primit suruburi speciale,mecanicul o inceput sami faca capu calendar ca din cauza ca nus originale gentile,adica nus de 5/98,mi se f_te toata masina ca nu potrivesc toate perfect ca doua din suruburi intra oblic putin,ce parere aveti este adevarat sau doar in mintea lui era asta,ca se stica masina?mie mi sa parut putin fixist,si-a spus ca din cauza asta face galagie,adevaru e ca am tras o liniuta in dreptu roti si am invartit roata,la nivelul liniei roata se vedea cum urca si coboara vreo 2mm,dar asta sa fie din cauza suruburilor?,nas renunta nici la jenti pt ca au costa cu gume cu tot 2mii si ceva de euro,cine stie ce e de facut,adica din a carui fapt era dif.de 2 mm si cum se poate remedia?

moderator edit: ti-am modificat si eu titlul - sa inteleaga lumea ce intrebi

nu cred ca e o problema mare....eu la 156 am tot 5/100 si se potrivesc de minune...

jantele de obicei vin si cu inele....fara ele tremura nasol....pe proprie experienta

da jantele au venit cu inele speciale,si suruburi,care potrivesc si strang geanta pe discu ala foarte bine ca deabea le desfac,dar mecanicu a spus ca din cauza suruburilor de la genti
apare diferenta aia de 2 mm,dar geanta se misca nu din suruburi ci din discu ala pe care is si franele nu?
atata stiu ca tre sa schimb ceva pivot sau ce,acolo deasupra roti,sa fie din cauza aia,
am mai avut roti de 16,17 ,18,si pe alte masini,da nam bagat de seama niciodata,dar nu cred ca diferenta apare din cauza gentilor si a suruburilor

un set de prezoane nu costa mai mult de 200 ron...

prezoanele is bune,altai problema
1.ridic roata de la sol,pe cric
2.trag o liniuta pe bratul din spatele roti la nivelul cauciucului
3.invart roata,aceasta oscileaza,adica coboara sub liniuta cu 2mm si ajunge iar la nivelul liniei in timp ce se invarte,
4.de ce apare aceasta diferenta?
cauciucurile si gentile,nau mai mult de 2500km,adica is ca noi

2 mm nu imi pare ceva asa de groaznic, echilibreaza-le.....ai pus toate jantele au toate acelasi joc ?

la alta masina aveam un joc de 2 cm in medie la toate jantele....si asta dupa 10.000 km facuti pe drumurile noastre....condusul peste 100/h era chiar o provocare ...ma gandesc ca si o groapa luata mai tare ar putea sa strambe janta cu 2 mm....depinde si de janta....unele sunt mai moi altele mai tari...

Bai fratilor, v-ati dilit???? 2 cm!!!!! Pai la diferenta asta la 100 la ora va ridicati in aer ca saiuzul si va intorceati ca Laika...

_________________
156 2.0 jts

E vorba de 2 mm vad. nu cm

eu chiar vb serios....2 cm...s-a minunat omul care le-a indreptat si mi-a explicat ca acelea pe care le aveam eu erau si foarte moi....si le-a indreptat imediat...altele mai tari nu se indoaie asa de rau dar se pot sparge

nu cred ca se pot sparge asa usor,are aproape 16kg o jeanta si i foarte putin aluminiu in ea,nici indoi nu cred

Poate ca aia 2 cm erau undeva prin lateral ca daca era vorba de diametrul jentii raman la parerea mea

_________________
156 2.0 jts

am un prieten care sudeaza pe sapt cateva sparte, crapate din cauza gropilor...

Daca ai inelele de centraj bune, si prezoane speciale nu are voie sa vibreze sau sa aiba nici un fel de oscilatie.

DELOC.

Si 2 mm inseamna mult, de al o anumita viteza.

Verifica inelele de centraj. Acolo e buba.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP