1. Relantiul: De ceva timp s-a cam incalzit afara, insa relantiul ramane pe undeva pe la 900-1000rpm chiar si dupa ce motorul s-a incalzit. Aveti idee de ce? In iarna i-a fost facut revizia de 100.000km. E posibil sa fi fost reglat din serivce sa stea mai sus?

2. Sonda pentru nivelul de combustibil: la cat ar trebui sa se aprinda becul de rezerva? In carte zice ca atunci cand mai sunt fro 7 litri in rezervor. Daca fac plinul dupa ce se aprinde becul nu bag mai mult de 45l, insemnand impreuna cu cei 7l=> 52l, iar rezervorul are 63l. E ceva in neregula cu sonda?
Acum ceva timp am fost nevoit sa merg ceva mai mult cu un singur rezervor, s-a aprins becu si nu mai ajungeam la o bezinarie, iar pana sa ajung se dusese acul jos de tot, de ziceam ca e uscat rezervorul. Am facut plinul si au intrat 53l.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

1.daca e TS e la 950 rpm relantiul si nu oscileaza dupa incalzire.
2.e posibil sa aiba ceva sonda, vezi cum se mai comporta...

_________________
"It's better to keep your mouth shut and give the impression that you're stupid than to open it and remove all doubt...so I Am so Clever That Sometimes I Don't Understand a Single Word of What I Am Saying"

1. intradevar e un TS, si nu mai oscileaza dupa incalzire.
2. problema nu e presanta acum ca stiu cam ce imi arata pe bord si ce am in rezervor.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Daca nu iti arata corect plinul (acesta e testul esential), mi-e teama ca problema se rezolva doar prin inlocuire (sonda+pompa de benzina).

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Ce intelegi prin a arata corect plinul? Daca pe bord imi arata ca e plin rezervorul? Asta imi arata.
Iar pompa de benzina ce treaba are? Nu vad legatura intre sonda si plutitor si pompa de benzina.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Am inteles. Io aveam impresia ca pompa de benzina trebuie sa fie undeva in compartimentul motor.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Este in rezervor si e mica cat o sticla de 2 litri este un asamblu de pompa+sonda litrometrica+filtru. Am demontat-o eu de curiozitate. Este montata sub canapea

_________________
Speranta moare ultima......

AR 156 2.0 TS 155-CP, blue cosmo, putin tuning exterior
new: Fiat Grande Punto 1.3 multijet 90 CP

Pai da, ca asa am dat peste ea: am scos cotiera centrala sa o curat si am dat peste mufa sondei.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Dany, am impresia ca masina ta este sora cu a mea la capitolul sonda combustibil. La fel se manifesta si la mine, de multe ori cand se aprinde becul, imi tremura sufletul sa nu raman fara benzina si cand fac plinul, intra 46 litri sau cel mult 50 in functie de cum este "reglata" pompa la baieti. Am cateva statii de la care nu mai alimentez. Se umfla rezervorul
Cand am demontat pompa de benzina , m-am uitat si la sonda, dar nu am vazut nimic in neregula. M-am resemnat si gata.

_________________
Speranta moare ultima......

AR 156 2.0 TS 155-CP, blue cosmo, putin tuning exterior
new: Fiat Grande Punto 1.3 multijet 90 CP

Parca si a ta e tot din '99. Mai stii???

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

De ceva timp am o mica problema (sper io sa fie mica): aud un sunet repetitiv de la o anumita viteza in sus (de pe la 50 pana pe la 100 ca dupa asta sunetul ambiant il acopera), ca si cum ceva ar atinge la una din roti. Cu toate astea nu am reusit sa localizez sursa (io zic ca e de pe spate, iar nevasta-mea il aude in fata), insa sunt sigur ca nu e de la motor -nu depinde de turatia motorului ci de viteza.
Aveti idee care ar putea fi problema?

Azi am dus masina in service pt schimbul de ulei si o verificare a franelor (asta as zice eu ca e sursa) insa daca aveti si alte idei acum ar fi binevenite ca sa le zic alora ce sa ii faca.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

@madkat: Pai asta fac astia de la service in momentul de fata: o verificare completa a franelor. Daca asta ar fi problema o sa se rezolve.
Problema mea e daca mai pot fi si alte cauze. Ma gandit la un moment dat la rulmenti. Ce zici?

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Zgomotul e ritmic, iar la viraje zgomotul nu isi schimba frecventa, doar mi se pare ca se aude mai tare.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

@dany, ceva in genul tau a patit un coleg de-al meu ( la un Passat ) si a constatat ca o roata nu a fost stransa cum trebuie, pe spate .... trei din cinci gauri de la janta s-au ovalizat ..... s-a ales praful de janta ....
a schimbat roata si gata.

_________________
Speranta moare ultima......

AR 156 2.0 TS 155-CP, blue cosmo, putin tuning exterior
new: Fiat Grande Punto 1.3 multijet 90 CP

nasol moment. Sper sa nu fie asta. Vad diseara

Ideea e ca ultima data io am schimbat roata de pe dreapta fata cu roata de pe dreapta spate, si tin minte ca le-am strans bine. Asta s-a intamplat acum 5 luni, iar de atunci nu am mai umblat la ele.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

off : imi place avatarul tau

on : sper sa fie ceva minor , iar dupa revizie sa nu mai ai probleme.

_________________
Speranta moare ultima......

AR 156 2.0 TS 155-CP, blue cosmo, putin tuning exterior
new: Fiat Grande Punto 1.3 multijet 90 CP

off: pai am avut de unde sa ma inspir

on: si eu!

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Se pare ca nu a fost nici o problema cu jentile, in schimb tre sa schimb placutele de frana pe spate.
Zgomotul nu era de la nici una din astea (nu sunt inca 100% sigur dar o sa verifica la un drum mai lung un pic): cica aveam o piatra in cauciucul dreapta spate (cam de unde auzeam io zgomotul) de s-au cam chinuit sa o scoata.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Pana la urma zgomotul respectiv a disparut, deci se pare ca piatra era de vina.

Insa viata nu e asa de usoara, asa ca atunci cand rezolvi o problema apare alta: nu mai imi porneste ventilatorul interior.
Compresorul porneste ok (chiar simt ceva aer rece la prize) insa ventilatorul nu mai vrea. Dimineata cand sa plec l-am lasat pe Auto, a mers cateva zeci de secunde dupa care s-a oprit.
Aveti idee care ar mai putea fi problema?

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

@madkat: Nu merge pe nicio pozitie. O sa verific faza cu mufa asta seara sau maine. Altceva mai poate sa fie?

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Am mai citit si pe forumul alfa156.net si o alta posibila cauza ar fi siguranta de sub bord, in partea dreapta, sub torpedou.
Si nu in ultimul rand: ventilator ars.
Daca e siguranta se schimba usor, insa daca e ventialtorul: aveti idee cum se schimba? si eventual un pret aproximativ pentru ventilator. Merci.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

...Spre deosebire de schimbat placute de frana si ulei, la fire/aparate de masura am experienta. Din pacate nu stiu nici macar unde e ventilatorul, respectiv rezistentele mentionate de tine.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

@madkat multumesc, poza e destul de clara.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Tocmai am luat masina de la service: problema a fost un regulator de tensiune. Cost: 150 euro cu tot cu manopera.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Am si eu o mica nelamurire: peste fro 10000 km tre sa ii schimb discurile pe fata. Avand in vedere ca a mea are pe fata discuri pline, vroiam sa o up-gradez la discuri ventilate. Diferenta ar fi cam de 10 mm grosime.
Pentru asta e nevoie sa schimb si etrierele?

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI