salutare tuturor!
am o alfa 166, 2.4jtd ,100kw, anul 2000, de care m-am indragostit numai ca de ceva timp, aprox 4-5 luni are o mica problemuta. in momentul in care accelerez,pedala la fund ,pleaca ,ca din pusca doar ca se aprinde martorul de bord de la injectie. daca o las mai moale cu acceratia se stinge.am fost cu ea la tester si nu am erori.trebuie sa va spun ca sunt in italia si baietii astia indolenti care in afara de a vorbi f mult si prost nu fac mare lucru,mi se par total pe dinafara.daca ,calculatorul nu arata nici o problema din punctul lor de vedere masina e ok chiar daca nu porneste.nu mai sunt mecanicii de alta data...daca cineva s-a confruntat cu problema asta sau are idee ,rog sa imi spuna care ar putea fi cauza si eventual remedierea.
multumesc mult!

incearca sa schimbi filtrul de motorina

multumesc dar nu...pt ca am schimbat deja toate filtrele altul e motivul.masina a mers aproape 2 ani impecabil si dintr-o data...astazi a inebunit si m-a inebunit si pe mine.am plecat de dimineata la munca si aici la italian obligatoriu faruri aprinse si ziua si in oras si afara.am coborat din masina am incuiat-o si am muncit pana la 18.30 .cand am plecat surpriza mare ...nu a vrut sa mai porneasca pt ca nu mai avea curent.am sunat repede un coleg care tocmai plecase sa imi dea curent.s-a intors omul,am legat cablurile si...surpriza si mai mare:farurila aprinse pe faza scurta.nu le-am putut stinge dcat scotand becurile pur si simplu pt ca nu stiam unde sunt sigurantele.dupa ce am pornit-o cand am pus becurila am facut un mic scurt circuit si nu se mai aprindeau deloc.crezand ca am ars o siguranta am inceput sa o caut si am gasit in final si sig pt lumini dar erau bune.am plecat acasa cu proiectoarele aprinse.cand am ajuns acasa am constatat ca mergea si faza scurta.oare ce s-a intamplat?

Sigur tia ramas un releu blocat si de aceea ai ramas cu faza scurta, se mai intampla de aceea apar probleme misterioase, daca se repeta de cateva ori atunci ma uit pe scheme si iti zic unde te uiti.
La mine cand opream contactul se stingea ICSul, nu mai functionau butoanele dar radioul se auzea in difuzoare ) dar a facut doar zii asa ca nu am bagat in seama.
PS: cand o parchezi fii atent la faza scurta sa nu mai ramai fara curent:P

La mine ramanea aprinsa faza lunga din cauza releului blocat. Aceste relee pot fi gasite in compartimentul motor in partea dreapta langa aripa. Facea figuri numai cand era umezeala afara,
daca il ciocaneam usor isi revenea.
Cu ocazia asta cer scuze tuturor care au gresit in fata lui Doamne-Doamne adresandu-mi injurii care de care mai spurcate , n-a fost cu intentie sa mai dau cu faza lunga noaptea.

_________________
166 2.4jtd

va salut si va multumesc pt pareri.am gasit releele si sigurantele ,va imaginati ca in seara cu pricina am stat pana la 1 noaptea cu ochii in carte.astazi a functionat normal fara probleme si sper sa ramana asa.ramane totusi problema cu martorul de injectie care se aprinde cand o calc si imi place sa o calc mai ales ca macaronarii au drumuri foarte bune.sper ca sambata daca nu lucrez si timpul o sa fie frumos o sa reusesc sa imi montez un dvd care sa foloseasca ics-ul. pt ca am caseta adaptor si chiar o chinezarie care emite in fm dar nu sunt multumit de calitatea semnalului plus ca a trebuit sa deconectez antena pt ca efectiv nu gaseam o frecventa libera.poate cineva stie cum as putea sa pun si o camera pe mansarier care sa se conecteze automat la ics chiar daca folosesc dvd-ul.exista posibilitatea asta?
multumiri si salutari.

La ics ai o singura intrare, pe culori (scart), asa cao sa ai urmatoarele probleme:

1 nu stiu daca ai sa gasesti o camera care sa aibe iesire pe culori...
2 in momentul in care o sa fie dvdul pornit, o sa bagi semnalul camerei peste semnaulul dvdului, deci nu o sa vezi nimic
3 cu dvdul stins poti sa folosesti camera de marsalier (ca sa porneasca cand pui marsalierul trebuie sa pui un releu ce se alimenteaza de la luminile de marsalier ce da un - la ICS sa intre in modul DVD-in)
4 daca gasesti camera care are iesire RCA, tu o sa vezi alb-negru...
5 ori ar mai fii indeea sa pui un comutator video intre dvd si camera (dar treburile se complica exponential)

Parerea mea e ca e cam complicat de gasit si facut camera si dvdul, dar daca te apuci succes.

salutare din nou.camera o am este speciala pt treaba asta si are si vedere nocturna pe ea numai ca la origine era prevazuta cu un mnitor color dar eu nu mai vreau un alt monitor. m-am gandit la un comutator dar speram la o solutie care sa anuleze comutatorul.un circuit basculant sau un comutator electronic pe care insa aici imi e greu sa il fac sau sa il procur.

dupa pana de curent se pare ca martorul de la injectie nu se mai aprinde

am pus dvd-ul si functioneaza...insa apare o problema si anume ca atata timp cat dvd-ul este in functiune nu pot vedea nici una din functiile ics(clima ,trip...)pe care le are.ce e de facut?am folosit schema pe care am gasito intr-un tutorial mai vechi aici pe forum si pe care ceilalti au folosit-o.

sa vezi si ics-ul in acelasi timp cu dvd-ul iti mai trebuie un monitor

_________________
alfa 166,2.0 TS,1999 buzau

Ca sa comuti de pe dvd pe ics fara sa stingi dvdul iti trebuie un buton pe firul de minus la scart. Adica masa scartului, ce da comanda in ics sa intre in modul av in. Nu o sa mai se auda dvdul dar dupa ce te uiti la ce ai nevoie pe ics, ii dai drumu la minus si intra dvdul de unde ramasese.

buna idee

_________________
alfa 166,2.0 TS,1999 buzau

asa am facut am pus intrerupatorul pe minus insa inainte de a-l monta credeam ca pot trece pe ics si ca muzica se va auzi in boxe pentru ca cel care a pus schema pe forum nu a dat explicatii despre cum functioneaza si am crezut ca am gresit eu ceva.oricum e o treaba buna chiar si asa si merita sa primeasca MULTUMIRI

urmeaza sa pun si xenon pe ea pt ca sincer cu luminile care le are alfa nu vad mai nimic pe timp de noapte.aici costa in jur dew 40-50 € nu stiu daca e mult sau putin si daca voi avea o lumina si o vizibilitate mai buna.voi ati incxercat?schimba cu ceva sau nu merita efortul

cred ca am gasit rezolvarea pt a putea folosi audio de pe dvd si ics-ul in acelasi timp.in prima zi libera o voi testa si daca va functiona va voi spune ce am facut.
Apropos de martorul de bord de la injectie.O prietena are o alfa 146 1.9 jtd.la drum lung i se aprinde martorul de la injectie.masina trage nu face alte figuri.filtre schimbate,mers la tester nici o eroare,debitmetrul curatat de mine in prealabil.cautand cu atentie am gasit un colier de pe furtunul de la aer desfacut.l-am schimbat si nu mai face la fel de des dar se mai aprinde.ca sa se stinga trebuie sa opreasca motorul sa o lase 30 secunde si cand reporneste imediat acceleratie la fund4000-5000 ture dupa care se stinge si poate pleca.ce poate fi asta?

salut si mie mi se aprinde becul-martor de la injector daca parcurg peste 50-60 km , daca opresc si repornesc becul se stinge ... ce ar putea fi ???

_________________
Actuala: Alfa Romeo 156 1.6 ts

ragazzi....chiar nu stie nimeni sau problema asta nu prezinta suficient interes,ori acest forum nu este chiar atat de activ pe cat credeam eu....

ba da stie toata lumea da nu vrea nimeni sa te ajute!

glumeam ,cred ca trebuie sa faci o diagnoza

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

la alfa mea, din cand in cand trebuie sa curat regulatorul de presiune de pe pompa. incearca sa faci si operatiunea asta. este prins in 2 suruburi (imbusuri) este rotund si are in capat o mufa. cand l-ai scos are un motz cu o sita cilindrica in capat (daca se infunda aia poti sa ai tot feluri de probleme) eu il curat cu wd40 sau orice spray de curatat apoi il suflu cu aer.

Daca nu il curat mie imi da un sut la 3300 cand accelerez rapid sau pur si simplu nu trage lafel de bine.

operatiunea iti ia maxim 20 min asa ca merita sa incerci, poate scapi de becul aprins

as vrea sa te rog sa fii ceva mai explicit pt k sunt la orimul diesel pana acum am avut numai pe benzina.deci sub capota in stanga sau in dreapta...multumesc !!!

pompa de injectie (de inalta) este pusa pe distributie deci cum te uiti la motor in partea stanga. in ea intra 2 furtune de cauciuc si iese o teava de metal care duce la rampa si apoi la injectoare. Imposibil sa o ratezi daca dai capacul de la motor jos. In fundul ei intra regulatorul de presiune ce este cilindric si in capat are o mufa. Se prinde in 2 suruburi, dar scoatel cu grija sa nu ii rupi motul (sita fina). Spor la cautat! daca nu gasesti iti fac eu o poza dar mai pe seara.

multumesc mult. maine daca nu mai ploua o sa-l caut si o sa-l curat(motul).incepe sa ma loveasca disperarea:in decembrie am schimbat bucsele pe basculele inferioare fata plus basculele superioare cu totul acum am gasit janta fata stanga plina de vaselina si mi-am zis:am dat de dracu e rulmentul o suta si ceva de euro plus manopera ca la italieni nu poti sa lucrezi ca la noi in fata blocului ca iti vin carabinierii la c***r si te ard.m-am uitat mai atent si...nu e rulmentul ci planetara.toata aparatoarea de nisip e stropita cu vaselina.poate am noroc si e doar burduful pt ca zgomot nu face doar ca imi cam smuceste usor volanul spre stanga.la alfa cand incep sa cada cad toate???ma cam sperie si incep sa ma gandesc sa o vand doar ca...am condus multe masini in viata mea dar ca alfa nu-i nici una...plus numerele de bulgaria...nu stiu...

burdufurile nu sunt rupte a iesit vaselina pe sub ele sau doar unul din ele, nu imi dau seama pt ca s-a intins peste tot,in schimb nu am vazut nici un colier pe burdufuri la partea dinspre centrul planetarei.e normal asa sau le-am pierdut cumva?

ics-ul nu mai vrea pe dvd.am schimbat setarile dvd pt ca nu eram foarte multumit de calitatea video si din acel moment nu se mai stabilizeaza imaginea chiar daca am revenit la setarile initiale.e posibil sa se fi ars ceva pe intrarea video la ics?dvd-ul functioneaza normal daca il conectez la un tv iar ics-ul functioneaza normal fara dvd