Salutare,

Desi am cateva luni de cand m-am alaturat acestui club nu am reusit niciodata sa fac un topic de prezentare pentru Alfita mea… O sa fac acest lucru in continuare, cu atat mai mult cu cat peste cateva zile este posibil sa ma despart definitiv de ea… Cei care au urmarit topicurile de la ,,Mica Publicitate,, au avut ocazia sa o vada si acolo, iar pe aceasta cale doresc sa le multumesc colegilor care au ofertat, chiar daca nu a fost sa fie…

Masina este fabricata in luna februarie 2004 si inmatriculata pentru prima data in Italia in luna iunie a aceluiasi an. Din primavara lui 2007 a fost adusa in Romania si a ajuns printr-o intamplare fericita la mine.

Motorizarea este JTD.M-Jet 20V, de 2.4 litri, cu 129 kW / 175 CP stock, cutie manuala 6+1 trepte, iar ca dotari are cam tot ceea ce este necesar si util (ar mai fi putut avea interior Ti, trapa, navigatie si xenon de fabrica)… Oricum eu nu am pus mare accent pe dotari cand am luat-o, pur si simplu m-a imbolnavit puterea motorului si am mai apreciat ca are in dotare 12 airbaguri… restul sunt doar figuri…

Bineinteles ca cei cativa ani de rulaj in Romania si-au spus din plin cuvantul, fapt pentru care la inceputul lunii mai 2010 a urmat revizia generala… adica s-a schimbat tot ceea ce inseamna bucsa, articulatie, element de suspensie, ambreiaj, role motor, kit distributie si evident, toate consumabilele.
In acceasi perioada am dezintegrat un patruped cu 170 km/h, iar el a avut ambitia sa nu treaca in lumea celor drepti fara sa-mi dezintegreze la randul lui bara fata cu tot ce tine de aceasta, far stanga, radiator apa, radiator aer, etc…
Toate investitiile din perioada respectiva m-au costat vreo 2.500 de euro, dar acum pot spune ca masina se comporta ca noua… As mai fi avut de schimbat un cap de planetara si o siguranta la ventilator si dupa aia chiar nu stiu ce as mai fi putut sa-i fac din punct de vedere tehnic.
Aceleasi drumuri din Romania m-au determinat ca dupa revizia mentionata sa renunt la jantele de 17 inch si sa le inlocuiesc cu dimensiunea standard 205/55/16 – mult mai practice pentru micutul nostru regat medieval in care asfaltul urmeaza a fi inventat peste 350 de ani…

Ca si feeling, desi am condus toate motorizarile benzina/diesel disponibile pe A.R. 156, pot spune ca nu exista termen de comparatie… dar trebuie sa mentionez ca singurul model in care nu m-am urcat inca este 3.2 GTA, acolo datele problemei sunt in mod sigur altele…
Ca si compromis intre tinuta de drum/aspect/performante/consum/costuri/fiabilitate consider ca acest model este o imbinare perfecta, cu atat mai mult cu cat am scos din ea cam tot ceea ce s-a putut si totusi nu am reusit s-o fac sa indice un consum mai mare de 5.3 litri/100 km indiferent de modul de exploatare…

Desi sunt foarte multumit de masina la un moment dat m-am hotarat s-o vand si sa-mi implinesc un vis mai vechi: A.R. 159 2.4 JTD.M 210 CP – cu tot ceea ce se poate pune pe ea… si se pare ca acest vis va deveni in curand realitate !

Am postat si cateva poze facute astazi in fata blocului, ignorati calitatea camerei foto, nu i-am nimerit setarile ! Sper ca in curand sa postez noua achizitie sau, daca nu se va realiza, vor urma imbunatatiri de natura estetica la prezenta !

Cu respect pentru toti pasionatii din club,
Lucian, BZ-76-DIA

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Sa o stapanesti sanatos.
Insa daca are 12 airbag-uri eu la maninc(a propos, te-a imbolnavit puterea motorului la 175CP ? pai pe la 300 deja ti-ar fi fatal ), iar de consum nu mai comentez ca o dam in povestiri cu extraterestri.
Si tin sa te mai contrazic, mie unul din toate 156 conduse, 2.0 JTS mi s-a parut cea mai agila. Daca ar avea o cutie de viteze buna, ar fi la fel de fun ca GTA-ul.

PS. Imi place ca tu consideri vina unui patruped faptul ca nu doar mergeai cu viteza mult peste cea legala si ai reusit sa ucizi o creatura oarecum nevinovata, dar raposatul patruped a mai avut tupeul sa iti si strice masina. Ntz ntz ntz, sa ii fie rusine.

Mersi Alexandrus,

Insa referitor la ce spuneai, personal am preferat totdeauna diesel-ul in defavoarea benzinei si asta din motivele stiute (cel mai important fiind cuplul dezvoltat, iar urmatorul fiind consumul)... care te asigur ca e cel mentionat mai sus, nu as avea motive sa induc in eroare pe cineva din punctul acesta de vedere.

In alta ordine de idei, as vrea sa ne oprim cu datele tehnice, vreau ca acest topic sa ramana strict de prezentare, nu as dori sa devina subit un ''Versus"... Multumesc.

P.S.: Ca sa inchei ideea din deschiderea prezentarii, mi-as dori ca vreodata, daca vei avea bunavointa, sa-mi imprumuti o tura GTA-ul tau... asta numai pentru a-mi intregi perceptia privind motorizarile modelelor 156.

Sa auzim de bine !

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Bine, ala e consumul real, nu vreau sa te mai contrazic pentru ca, din punctul meu de vedere, chiar si participarea la o astfel de discutie este penibila.
Nu era niciun versus, spuneam pur si simplu ca mi se pare ciudat ca din toata gama sa ti se para cea mai buna combinatie diesel-ul cu motorul cel mai greu. Nu ma intelege gresit, cunosc modelul/combinatia si e foarte OK, adica motorul are potential, insa la nivel stock, comparativ cu 1.6 TS sau cu 2.0 JTS, masina e sensibil mai putin agila, iar 2.0 JTS are avantajul unei puteri OK si raport putere/greutate destul de ridicat(126CP/t la 2.4 JTDm comparativ cu 130CP/t la JTS, plus faptul ca JTS-ul este cu 100kg mai usoara).
Dar deja intram in dispute diesel vs. benzina si e rasuflat rau subiectul.

PS. Nu sunt de principiul "nobil" ca masina si femeia nu se imprumuta, insa multi m-au facut sa regret bunavointa de care dau dovada astfel incat momentan nici nu vad luminita de la capatul tunelului, adica momentul in care o sa vad masina mergand si fara a fi sifonata.

Da, da, da, parca citisem in niste topicuri ca lucrezi intens la GTA, sper s-o termini repede, a ta este printre putinele exemplare de care am auzit in Romania, cred ca esti super-incantat de ea...

P.S.: Sper ca vreodata sa o lasi sa ma incante si pe mine, macar cativa kilometri.

Cu respect !

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Foarte marfa motorizarea, restul nu mai conteaza

Nu lucreaza nici naiba la masina(eu n-am unde iar altii, desi pe bani, se pare ca n-au chef si nevoie de bani), hence the problem. M-a mincat pe mine sa vreau imbunatatiri, nu m-am invatat minte pina acum.
Cand o sa fie gata masina, intr-un final apoteotic, nu o sa mai las pe nimeni nici sa intre in ea, ca sunt patit.
Anyway, destul rapit de topic, sa revenim.

Astazi am montat pe sistemul audio stock o magazie de tip X-Car Link cu intrari USB/SD-Card/Line-In si tin sa spun ca-si merita banii. Nu aduce nimic in plus in ceea ce priveste sonorizarea, dar te scapa de chinul de a mai scrie CD-uri/DVD-uri...

Se mufeaza pe intrarea standard a magaziei de CD-uri din spatele unitatii audio de fabrica si este chiar plug & play, nu mai trebuie instalat nimic suplimentar. Pe mine m-a bucurat faptul ca, folosind aceasta solutie, pot utiliza in continuare comenzile de pe volan (in cazul schimbarii CD-Playerului cu unul aftermarket acest lucru nu ar mai fi fost posibil fara utilizarea unui adaptor care mai costa si el circa 300 lei).

Atasez doua fotografii dupa montaj.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea fara problema. am si eu niste obiectii in schimb: tu nu ai interior TI si consumul acela precizat de tine cred ca e cel de pe calculator (care e putin diferit de cel real)

te salut

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Asa cum precizam in deschidere, optiunea cu interiorul Ti lipseste de pe masina... are interior de piele normal, sa zicem... unii ii spun Momo, nu stiu daca justificat sau nu... (oricum eu ma simt mult mai bine cu cel prezent, interiorul Ti neavand in dotare cotiera...)
In legatura cu consumul, normal ca m-am referit la cel indicat de computer, este posibil sa existe mici diferente, dar tu, mai bine decat oricine, stii ce consum are aceasta motorizare...

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

nu mai e nevoie sa mentionez ca am citit aiurea nu? si chiar de 2 ori

intradevar, consumul e super ok pentru aceasta motorizare si chiar e fain fara cotiera. doar trapa as vrea si eu

te salut si sorry de greseala

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Ok, apropo de trapa, ia uita-te putin la foto 2 din anuntul urmator... http://forum.alfaclub.ro/viewtopic.php?f=9&t=14417" onclick="window.open(this.href);return false;
Oare nu se poate monta la noi ? Indiferent daca va fi costisitor sau nu decupajul, etc, etc... tehnic m-ar interesa daca este posibil...
Stima,

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

ba se poate monta, dar costa destul manopera, plus ca ii scade din rigiditate, si sistemul de pe 156 a fost foarte slab. trebuie sa ii schimbi si capitonajul plafonului. prea mult de munca...

cei de la webasto monteaza si costurile se ridica pe al 1000 usd din cate am inteles

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Hmmm, sincer ma bate gandul sa-i fac o oferta baiatului pentru trapa, impreuna cu capitonaj si toate subansamblele... iar de montaj m-as putea ocupa impreuna cu baietii de la garaj...
Ramane in atentie !

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Deocamdata astept sa vina curierul cu eleronul de aici: http://forum.alfaclub.ro/viewtopic.php?f=9&t=14426" onclick="window.open(this.href);return false;
Stiu ca sunt multe pareri pro si contra in legatura cu acest model, dar sincer mie imi place la nebunie.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

mie sincer nu imi place. e prea masiv. si in combinatie cu spatele de facelift nici atat. macar daca il pui, scoate sticker-ul cu selenia.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Spate de facelift, masina cu suspensie stock, jante de 16, si eleronul ala, combinatie fatala.

Referitor la trapa, ma feresc de ea ca de ciuma. Am avut pe JTS, e mica si prost pozitionata, sistemul de inchidere/deschidere e aiurea, ce sa mai, o bucurie.


PS. Pai de ce n-ai zis asa, ca e consumul de pe computer. Asa mie imi consuma undeva la 10-12 in oras, maxim. Si asta cand merg mai voios.

1. cu jantele ai dreptate, dar pe drumurile noastre nu se merita altceva... singurul moment in care voi trece din nou la jante de 17 va fi acela in care vei scadea tu pretul la cele de pe GTA. (vorbesc cat se poate de serios, a nu se intelege gresit).

2. cu trapa m-ati convins, deci renunt.

3. consumul de pe computer este sensibil diferit fata de cel real, in sensul ca in realitate papa mai mult decat a inregistrat cu maximum 0.5 l/100, in functie de modul de exploatare... aici cred ca Bogdan poate confirma.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

consumul real, efectuat plin - plin (la pompa adica) este de

~ 10 in oras, si ~ 7 afara. depinde evident si de modul de exploatare. eu am pus media....

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Jantele GTA modelul cercuri nu arata DELOC bine pe 156 facelift. Iar eu le-am cam vandut pe cele ce le aveam la vanzare. Pretul de catalog 370 Euro fara TVA, per bucata, nu cred ca vei gasi un set intreg la pret prea scazut. Se vand pe eBay, folosite, cu 200 Euro bucata, dar sunt rare.
Iar eu unul nu ma pot plange, mi s-a parut foarte OK cu jante de 17, chiar si cu cele de 18. Nu mai pomenesc de cealalta masina ce are jante de 19. E drept, nu merg cu ele cum as merge cu Skoda Octavia pachet drumuri grele si jante de 15, am grija cum si pe unde merg, insa nu exagerez.

Cat despre consum, ti-a confirmat Bogdan

Si eu merg cu roti pe 17' de ceva vreme si inca nu am reusit sa indoi vreo janta sau macar sa fac o galma in vreun cauciuc. E drept ca nu merg mult si nici pe coclauri, dar... ideea e ca se poate.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Ramane in atentie problema jantelor de 17, trebuie sa verific mai inainte posibilitatea montarii unor anvelope cu balonul de .50 si nu de .45 cum se obisnuieste (ceva de genul 215/50/17)... asta pentru a nu renunta totusi de tot la o vaga senzatie de confort...

Pana la jante, am mai facut astazi un up-date sistemului audio... Desi mai lucrasem pana acum pe Pioneer si am fost super incantat, a trebuit sa dau jos vechile unitati care imi acopereau cele 3 ceasuri din consola atunci cand se extindea ecranul... nu am fost nicidata de acord cu chestia asta, asa ca am revenit la CD-Playerul stock.

Dupa montarea pe CD-Player a magaziei virtuale X-Car Link, avand in vedere ca aceasta are functie Aux-IN, am mai produs un gadget... Adica Navigatia & Multimedia Pioneer F500 BT din fotografiile de mai jos... Are cam toate functiile posibile: Navi, bluetooth, carkit, citeste audio track si MP.3, citeste formate video direct de pe USB sau SD-Card, are control i-Pod si inca o sumedenie de intrari-iesiri, plus un minunat ecran de 5.8 inch...

De data asta m-am bucurat ca este super ok calitativ si avand posibilitatea montarii in parbriz nu-mi mai incurca nimic prin bord... In plus, avand iesire audio stereo, am conectat cablul respectiv la intrarea magaziei X-Car Link, bineinteles aceasta fiind legata la randul ei la sistemul audio al masinii..... Acum pot vedea videoclipuri si pot asculta ce muzica vreau si totul se aude perfect in boxe... in plus beneficiez si de comenzile pe volan.

Cum spuneam, nu postez aici ca sa ma laud ca, vezi Doamne, am descoperit eu America, dar mi se pare o solutie de compromis destul de ok care poate fi utila si altora... urmeaza atasarea unui tuner TV...

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

felicitari

_________________
alfa 166,2.0 TS,1999 buzau

te sun duminica (din masina bineinteles... ) sa stabilim cu ce mai dotam sistemele audio...

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Foarte bună ideea, plus că poţi lua foarte uşor ecranul cu tine când ieşi din maşină.
Problema apare când mai vrei să pui şi o navigaţie, se cam limitează vizibilitatea.

_________________
Cuore Sportivo