De ceva timp mă frămînta dorința să-mi schimb volanul cu unul cu comenzi. În iarnă mi-a surîs norocul și am găsit unul de 147. Am încercat să-l montez dar nu se potrivește pe coloana de 156 datorită canelurilor, are 3 mai late dispuse în formă de Y și nici piesa numită clock-spring (în română nu știu cum se traduce exact dar am văzut că unii îi zic spiră volan, așa că o să folosesc și eu termenul ăsta), deși aparent e identică. Am cumpărat o spiră pentru 156 cu comenzi pe volan și am primit de la un bun prieten un volan de 156 cadou. În prima zi cu soare m-am apucat să le montez. După montaj, decepție, comenzile nu funcționează! Butoanele se aprind dar nu fac nici o comandă. M-am uitat atent la mufa care vine de la instalația mașinii și intră în spiră, a mea are 7 fire, iar una de la o instalație de 147 are 8. În urma unor experiențe amare din trecut nu m-aș baza prea mult pe asta fiindcă instalațiile electrice diferă între 147 și 156. Rugămintea mea e următoarea: ajutați-mă cu o schemă a instalației electrice de 156 cu și fără comenzi pe volan și orice alte informații pe care le aveți ca să le fac să funcționeze.

_________________
Giulia 2,2 Diesel, AT8, Nero Vulcano

Ex:
156 mk 2, 2.0 JTS, gri metalizat, DB 18 LEK
159 JTDm, vișiniu, DB 19 LEK

Schema electrica nu am, dar :
1. Se potriveste volanul de 147, bagat cu forta, nu e nicio problema, doar sa il centrezi.
2. Ai nevoie de un cablu propriuzis intre volan, sau spira de fapt, si casetofon. Deci...desfacut bordul, chin.

Nu contează cît de greu e, ce cablu îmi trebuie și unde îl leg la casetofon?

_________________
Giulia 2,2 Diesel, AT8, Nero Vulcano

Ex:
156 mk 2, 2.0 JTS, gri metalizat, DB 18 LEK
159 JTDm, vișiniu, DB 19 LEK

http://lmgtfy.com/?q=fiat+eper&l=1" onclick="window.open(this.href);return false;