Pai dupa cum ti-am spus, e greu de facut comparatia. Daca ar fi sa compar cu 535-ul care l-am avut, Alfa ar castiga doar la faptul ca e mai tanara cu 12 ani. Iti dai seama un 535 cu 211 cai si cu toate optiunile, cum te simti in el si cum sta pe strada, nu poti compara.

Comparand cu 316i din 2000, Alfa sta mai bine la toate capitolele. Tinuta de drum este net superioara, confortul interior la fel, putere nu mai are rost sa spun. Cred ca si daca Alfa ar fi avut motor de 1,6 , tot ar fi fost peste.

Sintetizand. Alfa sta bine la tinuta de drum, la confortul interior, putere, design. Puncte slabe sunt doar la anumite chestii care mi se par nefiresti, cum ar fi asezarea butoanelor de incalzire in scaune, rezervorul de la spalatorul de parbriz, nu poti deschide portbagaju fara cheie, tetierele la scaunele fata sunt fixe, cotiera prea scurta, lipsa suportului de pahare, portbagaj si torpedou prea mici, pozitia pilotului automat. Dar astea deja sunt chestii de gust, pentru ca cineva care s-a obisnuit cu Alfa, daca se va sui in BMW i se vor parea nefiresti chestiile care le-am enumerat eu mai sus.

Daca iei 320i din 2002, are 170 de cai, 6 cilindri, daca mai are si dotari gen Navi, volan sport, scaune sport, etc., este peste Alfa. Motorul trage altfel, suspensia e mult mai sportiva, are tractiune spate care este mult mai fun.

E greu de facut o comparatie obiectiva. Mai ales ca am si spus ca m-am orientat spre Alfa din 2002 pentru ca nu puteam cumpara un BMW din 2002, diferenta fiind de 4-5 mii de euro.

mah, nu ai buton de deschidere a portbagajului pe telecomanda? asta cred ca e default
si tetierele nu au cum sa fie fixe, trage mai tare de ele (in cazul in care nu te referi la oscilare pe orizontala )

e lucru cunoscut ca pentru bmw platesti marca...
apoi , in ultima vreme, si in privinta asta am auzit mai multe pareri ce mi se alatura, ca internul de la bmw lasa de dorit...nesincronizari, materiale economice..samd...
nu spun ca la alfa nu sunt ( au fost in trecut o multime ) dar spun doar ca italiana vine tare din urma...

Consumuri la 2,0 JTS: medie (70 % urban) in jur de 9,8-11,3, in functie de stilul de mers ,cu o constanta in jurul de 10,1 (cel putin asa indica computeru'). Consumuri instantanee oricit intre 3 si 25 in functie de regim.
Se poate circula economic chiar si in oras. Totul e sa gasesti stilul exact de mers.

Pai am buton pe telecomanda, dar ce fac daca motorul e pornit, deci cheia e in contact, si eu sunt afara. Sa zicem ca tre sa iau ceva, opresc masina rapid, las motorul pornit, fug repede si iau ce trebuie, si ma duc la portbagaj sa il bag acolo. Hopa, cum il deschid? Exact asa mi s-a intamplat de 2 ori.

O sa trag mai tare de ele, am vazut in manual ca merge sa le misti. Eu vreau sa o apropii mai mult, ca sa imi pot sprijini capul pe ea. Nu stiu de ce, la mine sunt cam intepenite, ca in timpul mersului nu am reusit sa misc tetiera cu o singura mana.

Exact cum zice babacu e si la mine consumul, pe computer acum dupa 200 de km prin oras, imi arata 10.2, dar am mers destul de normal. Daca se mentine consumul asta, sunt mai mult decat fericit, pentru ca 316i consuma 10 in oras si avea 105 cai blegi.

S-o stapinesti sanatos si sa te bucuri de ea. Si eu am una aproape la fel. Nu are navi, pilot si scaune incalzite, dar e cu face-lift si e aproape noua. Am 12 mii si ceva km numai in Romania. Daca vrei putem schimba impresii. Oricum e masina.

O intrebare pt. WLF: nu ai buton de deschidere a portbagajului in interior?

Ba da, am buton. Dar eram obisnuit de la BMW ca sa pot deschide si de la butucul de la portbagaj. La BMW nu aveam buton inauntru, doar pe cheie si la portbagaj.

La fel si cu usita de la rezervor. Tre sa intru inauntru. Cum eram obisnuit de la BMW sa ies si sa o deschid de afara, apasand pe ea, cand alimentez intai ma duc la pompa si cand dau sa deschid usita, pauza, e inchisa, tre sa ma intorc in masina si sa o deschid de la buton.

Ma obisnuiesc eu pana la urma, pana acuma oricum nu am bagat decat de 2 ori benzina, am facut plinul de fiecare data.

cine poate sa ma ajute???
alfa mea cind intru pe piatra cubica se aude un troncanit si cred ca in capu amortizoruilui se aude voi ce ziceti ???
ati avut probleme de genu asta ce ati schimbat la ea
eu am 156 20. 16v. ts

Io zic ca e de la bara antiruliu, s-au dus bucsile.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Salut alfisti,

Scriu in topicul asta ca pare a avea legatura.
Ce parere aveti de de o Alfa 156 1.9 (nu sunt sigur daca e JTD, dar ar trebui) SportWagon, 81kW, din nov 2000, Euro 3, bine intretinuta...dar 200.000 km la bord; rulata numai in germania si cu toate reviziile si inlocuirile de piese facute corespunzator. Are interiorul misto, stilul clasic cu lemn, are ABS, geamuri el pe fata, clima auto, cu pachet sport, distributia schimbata la 160.000, la fel si suspensii relativ noi...s-a comportat bine la drive-test.
Mai tine motoru? ce probleme pot aparea...si cat de costisitoare. Niste parere mi-ar prinde bine si chiar si evaluare de pret ar fi super ... sa zicem ar merita 5000 euro?

Numai bine , astept pareri

o sa incep prin a spune ca masina mea,2.0 ts are 190000km.chiar eram curios daca mai are cineva o alfa asa de alergata.poate e putin diferit la diesel,dar ce e absolut important indiferent de motorizare e daca s-au respectat intervalele de servisare si daca s-au inlocuit consumabilele la timp:bucsi,telescoape etc,sa te uiti si la discurile de frana,ar trebui sa fii fost schimbate si ele acum ceva zeci de km.am inteles ca o alta prolema comuna a alfelor e sincronul cutiei de viteze,se cam duce,a mea face figuri la marsarier,dar daca lucrezi cu finete nu e deranjant.
bineinteles ca cea mai mare parte a vietii si-a petrecut-o pe autostrada,asa incat daca e din 2000,nu ar trebui sa vibreze nimic in interior,nu ai voie sa auzi zgomote,tote plasticele ar trebui sa stea cuminti la locul lor.
in concluzie,si vb ca si posesor al unei astfel de masini,daca istoria masinii e ok,nu ai de ce sa iti fie frica.incearca sa negociezi cat mai mult din pret,cel care o vinde stie ca nu multi s-ar incumeta sa ia o alfa cu 200.000 la bord,aici e atuul tau.

nu am fost niciodata pornit pe diesel,deci spre rusinea mea nu stiu decat generalitati despre jtd,dar euro 3 din 2000?

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Am mers cu ea, cutia se comporta frumos, iar de revizii sunt convins ca omu le-a cam facut la timp.
In 5 ani de viatza 200.000 inseamna 40.000 pe an..cam mult, pare alergata...si mie cam teama sa o iau. Nu prea am chef sa stau prin service-uri, desi cu nici o masina ...fie ea si de 2 ani... nu esti sigur.
In talon nu m-am uitat sa vad daca e Euro3, dar mi-a zis la telefon cand l-am intrebat ce euro este.
La demaraj pe autostrada nu m-a dat pe spate, ma asteptam la ceva mai mult de la cei ...nu multi dar totusi...110 cai. La 170 km/h nu se simtea nimic dubios...suspensiile ok.
Oare s-ar potrivi pe masina asta motorul 1.9 JTD din 2003? cine are idee? ...si cam cat ar costa manopera la un schimb de motor (motorul il am...din pacate )

merci!!!! frumos
alexmirica
o sa ma duc cu ea la servis sa vad ce si cum, sa o si pun la punct. ca ma supara, cind aud zgomotu ala.

gigib, am auzit ca de la un nr mare de km pot sa se duca turbinele la JTD-uri; de asemenea nici cutia de viteze si ambreiajul nu mai tin asa...
dar daca pretul e asa mititel eu zic ca se merita
in fond si la urma urmei e cum a zis si marius, totul depinde de "istoria" masinii

si.. sigur are euro3 ?????
sa ii iei codul motor si sa il scrii aici pe forum sau uita-te pe lista de la RAR, pe care o gasesti aici
vezi sa nu iei teapa si sa trebuiasca sa o tii neinmatriculata pana la anu'
bafta!

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

@gmiliore: bara de torsiune sau bucsele elastice sau bratul oscilant. eu aveam acelasi troncanit, pe piatra cubica, si parca dupa ce-am schimbat bara de torsiune cu bucsele aferente cu tot, nu s-a mai auzit
@gigib: distributia schimbata la 160.000km? nu are cum, e prea mult...

A doua oara ma gandesc..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Nu prea are cum sa aibe 160,000... ori a fost schimbata cel putin odata, ori a avut un noroc de miliardar la loto!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Va salut! eu momentan am un Peugeot 306 cabrio, 1.8 105cp si as vrea sa il inlocuiesc cu o Alfa 156. As fi si eu interesat cam care sunt problemele (daca pot sa le zic asa) cel mai des intalnite la un 156.. din toate punctele de vedere... costuri, consum, rezistenta.... mersi!

Alfisti??? Nimeni nimic??? cateva indicatii sau prevenirii...

just buy it
caius, alfa romeo este o masina de care te indragostesti pur si simplu si toate micile probleme ce ar putea sa apara, adica sa se arda un bec sau o siguranta, dispar

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

Aveti dreptate, m-am intalnit din nou cu proprietaru masini si mi-a zis ca nu este Euro 3 (a facut cica o confuzie)...iar distributia a fost schimbata la 120.000km cum e normal. In concluzie, ma orientez spre alta masina...desi asta chiar mi-a placut ...arata super si o luam la numai 4800 oiroi. Merci de reply la toti, ciao

Caius, vezi ca este la sectiunea PUBLICITATE o alfa 156 de vanzare

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

Alex.. am vazuto, dar eu caut 1.9 jtd.. sau ala de 2.4.. daca nu atunci in ultima instanta ala de 1.6... sincer inca nam avut ocazia sa aud un motor de alfa diesel.. e comparabil cu TDI.. ma refer la sunet.. sau suna mai tare? daca ma`ntelege careva..

Nu, nu e coparabil cu TDI-ul. E mult mai silentios!