Andrei, din pacate Motul e overpriced si mediocru(chiar si gama superioara, gama normala fiind cu adevarat slaba).
Castrol tinde spre prost(doar Castrol Edge, nu Edge Sport, e decent, fiind produs DOAR pentru BMW M).
Antiloop, fara suparare, dar spui prostii. Uleiurile marcate ca "racing" sunt pur si simplu gama de top, de obicei, full sintetice, ungerea cea mai buna, etc. Studiaza si tu cum se produce ungerea, factorii ce se iau in considerare, etc, inainte sa te apuci sa dai sfaturi.

Eu unul dupa mai multe incerci(Castrol, Valvoline, Redline, Selenia, etc) am ajuns la 2 firme ce fac uleiuri cu adevarat bune. Penrite din Australia si Royal Purple din US. Cum Penrite nu am gaist decit extrem de greu, a ramas Royal Purple(din pacate pentru mine, nu produc nimic 10W-60, adica ceea ce am eu nevoie).
http://www.youtube.com/watch?v=KEj-VMwgz3U este doar unul din multele teste reale in care se vad clar avantajele Royal Purple. Culmea e ca uleiul asta costa cit un ulei banal, doar seria XPR e putin mai scumpa, adica ceea ce e testat acolo drept Racing R51(vechea denumire). Intr-unul din teste cu aparat asemanator cu acela din film, au inlaturat chiar baia de ulei si tot nu s-a rupt pelicula.

PS. Vad ca sunt din ce in ce mai dese topicurile astea despre uleiuri, poate ar fi bine un singur topic dedicat, cu recomandari, etc.

Nu va ajuta la nimic....noii veniti pur si simplu vor pune iar si iar si iar aceasta intrebare. Si pana la urma chiar nu ma pot supara pe asta. E un lucru pe care am invatat sa-l accept in anumite limite.

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

Foarte tare testul postat de Alexandrus. M-am uitat si la celelalte uleiuri. Or fi pe bune oare testele astea?
Zi-ne si noua niste preturi la RP asta, daca stii..

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

Dat fiind ca totul e filmat, nu vad de ce nu ar fi pe bune.
Oricum, sunt multe teste care confirma ce vedeti in acel film. Unul din ele : http://www.sendspace.com/file/s4xn06

PS. Referitor la preturi, momentan nu am ceva concret pentur ca nu ma ocup eu, nu e afacerea mea, eu doar mai intreb din cind in cind, insa, la end-user, va costa cel mai probabil cit orice alt ulei normal, sau putin peste in varianta XPR. Odata ce aflu exact, promit sa postez preturi si fac tot posibilul sa existe discount-uri pentru Alfa Club. Primele ... mostre sa zicem au cam ajuns deja la Seth, iar inainte de asta au fost folosite cu incredere atit pe un BMW M3(ulei cutie viteze, ulei diferential, aditiv pentru antigel) cit si pe Yamaha R1(ulei motor, ulei ungere lant, etc, etc).

Nu prea avem de unde sti ce era in flacoanele celelalte..
Dar ma rog.. pare a fi ok

P.S. Mersi

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

Pe mine discutiile acestea despre cel mai tare ulei ma obosesc....asa ca ma retrag.

_________________
Nu port bijuterii.
Le conduc.
Alfa Sportwagon

Dezmembrez motor 2.0 Twin Spark
viewtopic.php?f=65&t=17630

Evident, asta asa este, insa nefiind vorba de teste oferite de producator, eu tind sa le cred(plus ca am vazut diferenta ochiometric intre uleiul folosit de obicei si atit Penrite SIN5, care a fost folosit intr-o numita masina, cit si Royal Purple normal si XPR).
Oricum, aparat de test se poate cumpara, uleiuri se pot cumpara, nu e mare filozofie, insa de amorul artei sa fie cheltuiti niste bani .... trebuie sa existe acei bani si multa pasiunea

Andrei, e o discutie constructiva, la urma urmei, eu, ca pasionat, vreau in masina mea ce e mai bun in materie de consumabile. Impartasim experiente, etc, alfel ajungem sa dam bani pe Selenia si Castrol crezind ca alta cale nu exista.

Am facut un schimb de ulei cu Castrol Edge 10w-60 acum 2000km, ar fi pacat oarecum sa fac din nou schimbul asa ca uleiul Royal Purpe XPR mai asteapta nitel.
Am sa incerc sa aduc si niste grafice dyno, castrol vs RP, sa vad daca reusesc.
In testele postate de ei folosesc motoare de mare putere, pe standuri stand-alone(nu in masina) asa ca probabil sunt mult mai usor de reprodus condtiile si observat diferente, totusi o sa incerc!
La prima vedere XPR 10-40 are acelasi miros placut, de bomboane ca Motul.
De asemenea sper sa fie pana atunci montate si ceasurile de presiune ulei si temperatura pentru o mai buna comparatie(timp de incalzire, presiune etc.)

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Nu cred sa apara ceva la dyno, ca diferente, dar...you never know.

Da exact la fel zic si eu.
Oricum, la motor de 400 cai,a fost o diferenta de 8 cai.
Eu aveam in functie de temperatura apei si a uleiului diferente de ~6 cai, asa ca nu ar fi concludent, decat daca as nimeri exact aceleasi conditii intre run`uri(adica imposibil).

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Oricum dyno aproximeaza puterea in functie de temperatura exteriora, temperatura in admisie, etc, la diferente intre cele 2 sare puterea aiurea in sus, fara justificari tehnice.

Perfect de acord cu tine. Tu, spre deosebire de altii, mai ai niste notiuni, niste cunostinte, un minim de cultura mecanica acolo. Insa sunt unii care cred ca daca taie tija schimbatorului de viteze creste turatia motorului sau se obtin niste CP in plus !

_________________
Nu port bijuterii.
Le conduc.
Alfa Sportwagon

Dezmembrez motor 2.0 Twin Spark
viewtopic.php?f=65&t=17630

Corect, insa putem sa mai informam lumea, cine vrea sa priceapa, pricepe, cine nu, sanatate.

Eu am folosit Motul la motocicleta, cu rezultate excelente, am vazut chiar eu cum arata cilindrul dupa un sezon de "padure", unde motorul indura foarte multe.Risc sa cred ca si pentru masini au produse de calitate.
Seth, ai folosit uleiuri Motul la masina? Feedback? Diferente fata de Royal Purple?

_________________
Ni Ten Ichi Ryu

Pori vedea ce stie Motul in unul din testele puse de mine. Ca o fi sau nu pe bune, nu stiu, insa pina la proba contrarie, tind sa cred ca nu fac anti-reclama cei ce au testat. Plus ca am vazut si pe viu masina ce folosea Motul 300V, nu pot spune ca m-a dat pe spate deloc look-ul axelor cu came.

PS. Daca te oboseai sa citesti, aflai ca Seth nici nu a bagat inca RP in masina.

Motul este in alta alfa (aprox 1000km mi se pare de la schimb, motul 5w-30), o sa am feedback si de acolo.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

_________________
Cuore Sportivo

Info:
O parte din ultimele mesaje, considerate instigatoare la flame, au fost sterse.
Va rog sa ramaneti la subiect si sa va certati pe PM. Pe viitor voi sterge fara avertismente acest tip de mesaje.
cu stima, Marian Melinte

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

salut! va rog dak puteti sa ma ajutati si pe mine cu nite informatii? as vrea sa stiu de unde as putea sa cumpar ulei selenia diesel si filtre in constanta? multumesc!

contacteaza userul Nea Victor,el este in Cta si te poate indruma.

_________________
0751314197

CASTROL RULZ
10W40 semisyntethic.

_________________
Alfa Romeo 156 mk1
2001@ 1.9 JTD E3
rossonera

Of of, numai sfaturi si reply-uri inteligente.
Castrol, in loc sa bage banii in reclama, mai bine ar baga in cercetare si dezvoltare, ca uleiurile lor sunt cam proaste. Si eu chiar mai stiu ce spun, spre deosebire de astia cu "Castrol roools, rulz", care s-au trezit vorbind.

Nu stiu la altii ce reguli face dar mie in trecut cand l-am incercat imi consuma cam 1l/luna (800km) Catrol Edge 5w40.

_________________
Alfa Romeo 156 `01 1.8 TS "Edizione Sportiva"
Ex: Ford Sierra `87 2.0l

eu am folosit Mobil Formula S 10w40 si in 7000km mi-a mancat 1litru, eu zic ca e destul de bine?!

Am mai zis de multe ori. Vreti ieftin, exista Valvoline SynPower, Valvoline VR1, care sunt sintetice, fara uleiuri minerale de-mineralizate, si asa mai departe. Sunt ieftine, sunt bune, oricum, mai bune decit Selenia, Castrol, si altele de genul. Vreti ceva bun, sa nu moara niciodata masina, exista si acolo variante, mai scumpe, e drept, dar sensibil mai bune. Doar ca la astea nu ati vazut reclama peste tot, nu se gasesc in benzinarii, sau la magazinele de piese, etc.