am un zgomot ciudat in sapte cand trec peste denivelari la viteza mica. a mai patit cineva ceva asemanator?
Mutat la troubleshooting.
Marius

Explică mai pe larg zgomotul. Cum se aude? Zgomotul poate să vină de la mai multe lucruri.

_________________
Alfa GT Q2 1.9 jtd 170
Ex. 147 1.6 16v 120
Ex.156 1.9 jtd 115CP FL 2004
Ex.156 1.6 16V 120CP Blue Cosmo

sa o luam cu inceputul..... am luat masina in februarie 2008 din show room din iasi, noua, 0km.
la putin timp a inceput sa se auda pe spate cand treceam peste denivelari o bataie ciudata, ca si cum se loveau tobele de caroserie. am mers la tanaii de la service din iasi si mi-au spus ca nu e nimic, ca e ceva din colierele esapamentului. le-au schimbat si cat am mers de la service pana acasa s/a auzit mai putin. m-am intors la ei si am facut putin scandal si bineinteles ca masina fiind in garantie au inceput sa o dea cotita; ca e aia, ca e cealalta, ca nu e problema de fabricatie...am mers de atunci de vreo 5 ori in service cu masina si in final au schimbat coliere, bucse spate si ....telescoape. eu de la inceput le/am spus ca e ceva de la telescoape. in acelasi timp am mai avut un zgomot in bord, un scartziit enervant . intr-un final, dupa ce initial au vrut sa dea bordul jos, au depistat ca era de la niste distantiere care se pun la montarea parbrizului. nu stiu ce le-au facut dar nu s/a ami auzit pana acum. de vreo saptamana au revenit ambele zgomote si imi vine sa turbez. pacat de masina, e frumoasa, mereg super dar zgomotele de scot din sarite. nu am decat 12.000 de km la bord si nu o bag prin drumuri naspa, doar asfalt....poate ma puteti ajuta!

Poti sa localizezi ceva mai bine zgomotele respective? Referitor la cel din fata, daca il auzi la imbinarea parbrizului cu bordul, atunci e foarte probabil sa fie o problema a cheder-ului. Am auzit ca se poate rezolva daca il ungi cu silicon (exista spray-uri cu silicon care au si un tub subtire pentru locuri greu accesibile. Zona de aplicare este chiar sub cheder, folosesti un card de plastic pentru izolarea acestuia de parbriz. O posibila sursa sunt si distantierii de montaj parbriz, dar inteleg ca au fost scosi deja.
Altfel, in zona bordului ar mai putea fi vibratii care provin de la aeratorul central, rezolvabile si acestea.
Cat despre zgomotele din spate, nu stiu ce sa zic. Se aude stanga - dreapta? Ar mai putea fi aparatorile rotilor. Sau suspensia, dar greu de crezut totusi.
Si incearca sa faci si o programare la un service in Bucuresti, aici cred ca exista ceva mai multa experienta in domeniu.

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Cum a zis georgecristian ar putea fi aparatorile de noroi sau alte obiecte de plastic de pe dedesupt prost prinse.
La 159 elementele suspensiei par destul de solide - eu am facut ~25000km, timp in care masina a vazut destul de multe gropi si ceva drumuri forestiere.

_________________
AR156MY2002 - Ex ex ride
AR156FL - Ex ride

AR159 2.2 JTS
Subaru Forester 2.0x - Mountain ride
TLC KDJ120 - Ultimate ride

@ georgecristian
Poate putin offtopic, dar tot din categoria probleme la 159: ca ai adus vorba de zgomote generate de vibratiile aeratorului central, la mine sunt din ce in ce mai stresante si de la turatii din ce in ce mai joase. Ceva solutii?

_________________
Fița - Alfa 159/2.4 JTDm, 200CP
GiPi - Fiat Grande Punto/1.4 StarJet, 95CP

"The man who does not take pride in his own performance performs nothing in which to take pride" - Thomas J. Watson (1874-1956) - Founder of IBM

Vibratiile pot fi de la aerator ( grila de plastic) sau difuzate de la tubulatura de aer conditionat. Prima e relativ simplu de verificat, poti sesiza tactil vibratiile in momentele de manifestare. A doua cauza poate fi redusa/eliminata doar in service prin repozitionare traseu AC. Eu nu am vibratii/zgomote la bord sau parbriz.

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Am vibratii de la aerator (grila de plastic centrala). M-ar interesa sa stiu daca ai idee ce solutii sunt pentru eliminare (exceptand clasicul capat de hartie intre grila si bord, care sa rigidizeze grila).

_________________
Fița - Alfa 159/2.4 JTDm, 200CP
GiPi - Fiat Grande Punto/1.4 StarJet, 95CP

"The man who does not take pride in his own performance performs nothing in which to take pride" - Thomas J. Watson (1874-1956) - Founder of IBM