Si mie mi-a aparut eroarea asta pe computerul de bord si martorul aprins in mers, intr-o depasire in timp ce mergeam la Alfameeting-ul de la Suceava. Dupa intalnire eroarea a disparut singura la fel de misterios cum a aparut.

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 mJTD (Bella)
Renault Megane2 1.5 DCI (BUG)
Renault Clio 1.5 DCI (Barca)

ALFA ROMEO dauneaza grav permisului!

pai fa treaba cu scoaterea bornei pentru minim 30 min si apoi vezi daca mai face la fel,daca da inseamna ca mirikoskevici are dreptate si ai un senzor care falseaza,asta in conditiile in care in mersul motorului nu se simte nimic diferit

_________________
0751314197

ok am sa fac treba cu borna...dar daca nu dipare???si falseaza senzorii???ma gandesc ca treb sa schimb vreunul nu?

ar fi prea frumos sa scap asa...

inainte de asta am avut un citroen C5...daca nu imi dadea ala la mesaje si erori...speram sa fi scapat de treaba asta

_________________
BMW 530XD
C klase w204



ex :Alfa Romeo 159 ( distinctiv ) - 1.9 JTDm - 175 CP
Alfa Romeo 156-1,9 JTD-148 CP
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - 192 CP
BMW 318( E90 LCI ) - 2009
BMW X5 ( E53 ) - 3.0.D - 218 CP
Audi A4 B8 - 2.0 TDI 143 CP
Alfa Romeo MiTo - 1.6 JtdM

Alt MCSF astazi dimineata la -3 grade...de data asta a facut destul de urit la pornire, nu raspundea la acceleratie aproape deloc, dadea cu fum, mers neregulat. Dupa 5 minute de incalzire a filtrului de motorina cu feonul (eram in garaj) a pornit in regula, dar martoru a ramas aprins. Masina a mers ok (fara pierderi de putere sau fum) vreo 80km pina am ajuns la OMV si am bagat 10l de Alpin Diesel. Imediat la iesirea din benzinarie, indicatorul de MCSF s-a stins. Mentionez ca aveam in masina la momentul aprinderii cam 15l de Rompetrol Super Euro Diesel. Este prima oara cind mi-o iau in dinti de la Rompetrol, dar macar stiu partial solutia, iarna asta numai Alpin Diesel.

Pentru userul de care a descris verificarea actuatorului turbinei, poti sa pui o poza cu locatia MAP-ulii? Am desfacut alalteieri furtunul de de intercooler si era destul jeg pe interiorul lui, banuiesc ca senzorul ala e acoperit complet de "mizga" d-aia uleioasa.

Buna dimineata ssi la multi ani!!!!! tuturor...

am montat la loc borna bateriei si nimic...mesajul nu a disparut..

se pare ca nu am luat-o bine anul asta..

daca mai aveti ceva idei ...as fi fericiit sa le aud

_________________
BMW 530XD
C klase w204



ex :Alfa Romeo 159 ( distinctiv ) - 1.9 JTDm - 175 CP
Alfa Romeo 156-1,9 JTD-148 CP
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - 192 CP
BMW 318( E90 LCI ) - 2009
BMW X5 ( E53 ) - 3.0.D - 218 CP
Audi A4 B8 - 2.0 TDI 143 CP
Alfa Romeo MiTo - 1.6 JtdM

m-am intors...

in constanta ...din 1000 de gropi tot am prins una...si evident m-am ales cu o mare galma in cauciucul abia cumparat...

1.stie cineva ...se mai poate rezolva galma asta sau treb schimbat cauciucul???

2.dupa groapa am mai mers 170 km ,am opriy intr-o parcare si cand am pornit disparuse eroarea!!!deci am scapat de ea...sper ca nu cu costul unui cauciuc

_________________
BMW 530XD
C klase w204



ex :Alfa Romeo 159 ( distinctiv ) - 1.9 JTDm - 175 CP
Alfa Romeo 156-1,9 JTD-148 CP
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - 192 CP
BMW 318( E90 LCI ) - 2009
BMW X5 ( E53 ) - 3.0.D - 218 CP
Audi A4 B8 - 2.0 TDI 143 CP
Alfa Romeo MiTo - 1.6 JtdM

@IRBabuin: eu bag destul de des motorina de la Rompetrol, numai EUR4, si nu am avut niciodata probleme. In rest bag Petrom si la fel, nici o problema.

Nu cred sa fie diferente chiar asa dramatice intre o motorina sau alta. La -3 un motor care functioneaza normal porneste cu orice motorina decenta. Fara sa apar vreo benzinarie (toti sunt hoti), Rompetrol si Petrom nu se mai joaca cu satisfactia clientilor.

@tyyy84: bie ca ai scapat de eroare desi eu unul nu cred ca groapa te-a rezolvat. Oricum ai sansa sa iti cumperi 2 (doua) cauciucuri, chiar nu e o treaba buna sa le ai uzate inegal pe axe.

_________________
156 Sportwagon 1.9 JTD Progression 2003

pai problema este ca abia le cumparasem...si erau ok...

_________________
BMW 530XD
C klase w204



ex :Alfa Romeo 159 ( distinctiv ) - 1.9 JTDm - 175 CP
Alfa Romeo 156-1,9 JTD-148 CP
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - 192 CP
BMW 318( E90 LCI ) - 2009
BMW X5 ( E53 ) - 3.0.D - 218 CP
Audi A4 B8 - 2.0 TDI 143 CP
Alfa Romeo MiTo - 1.6 JtdM

Tupac, a mea e 1.9 MJTD, deci ceva diferente ar fi.....in plus e a 2-a oara cind imi face asa, si e a 2-a oara cind se vindeca imediat cu Alpin Diesel. Si eu aveam o parere buna despre Rompetrol, nu stiu ce sa mai zic acu. As desface si filtru de motorina, sa vad ce e si pe acolo, da pe frigu asta numai chef de desfacut nu am.

Astazi am patit-o destul de rau.Mergeam linistit prin oras si la un moment dat s-a oprit bella.Asa pur si simplu fara nici un preaviz Dau la cheie la prima nu o ia,dau la adoua porneste.Dispare de pe infocenter MCST asa ca ii dau drumul mai departe.Cand s-a oprit parca mi-a taiat ceva injectia.Dupa acest episod dupamiaza cand viu acasa de la serviciu iar mi se opreste bella in plina intersectie ,la fel mi s-a taiat injectia dintr-o data,la fel ca prima data si exact la acelasi interval de timp de la pornirea motorului.
Mentionez ca in urma cu 2 zile cand au fost afara -20 grade nu mi-a pornit de la baterie si a trebuit sa iau curent de la alta baterie cu cabluri.La un moment dat nu mai avea bateria mea aproape deloc curent ca nici nu se mai aprindeau deloc becurile ci doar palpaiau intermitent ca si cum nu ar mai avea deloc curent.Dupa ce am pornit-o atunci mi-a dat pe info toate defectele posibile ale masinii(abs,asr,failure ,motor oil pressure tot cazuse)Dupa repornire nu au mai aparut deloc acele mesaje,am mers vreo 60 km s-a incarcat bateria din nou a pornit 2 zile la sfert,iar acum faza cu intreruptul...ma gandesc ar putea fi ramas ceva eroare de atunci?Am sa incerc cu scosul bornei pentru jumate de ora dar pe la sfarsitul saptamanii ca zilele astea chiar nu am deloc timp.

_________________
Trecut: Dacia 1310 Nissan Sylvia(1987)1,8 turbo Ford Scorpio 2,9 i(1988) Ford Mondeo(2001) Alfa Romeo 156(2003) VW Golf 2(1985) Opel Vectra 1.9(2007) Ford Siera 2.0(1987)RWD, Nissan Pathfinder 2.5, Citroen C4 Cactus 2017,Mazda 5, Peugeot 807, Mercedes-Benz A classe, Toyota Celica
Alfa Romeo 159,2.4 mjtd

Faza este ca chiar ieri am pus motorina de unde nu trebuia(o benzinarie noname din oras de unde nu am mai alimentat)O sa incerc sa mai merg cu ea o bucata si dupa aia ii pun petrom la loc,cred ca sigur e de la motorina.Multumesc madkat,va tin la curent.

_________________
Trecut: Dacia 1310 Nissan Sylvia(1987)1,8 turbo Ford Scorpio 2,9 i(1988) Ford Mondeo(2001) Alfa Romeo 156(2003) VW Golf 2(1985) Opel Vectra 1.9(2007) Ford Siera 2.0(1987)RWD, Nissan Pathfinder 2.5, Citroen C4 Cactus 2017,Mazda 5, Peugeot 807, Mercedes-Benz A classe, Toyota Celica
Alfa Romeo 159,2.4 mjtd

Am scapat doar cu atat,chestia este ca am mai pus eu motorina de la respectivii dar nu mi-a facut probleme(oricum de acuma m-am lecuit )Bine ca a fost doar atat

_________________
Trecut: Dacia 1310 Nissan Sylvia(1987)1,8 turbo Ford Scorpio 2,9 i(1988) Ford Mondeo(2001) Alfa Romeo 156(2003) VW Golf 2(1985) Opel Vectra 1.9(2007) Ford Siera 2.0(1987)RWD, Nissan Pathfinder 2.5, Citroen C4 Cactus 2017,Mazda 5, Peugeot 807, Mercedes-Benz A classe, Toyota Celica
Alfa Romeo 159,2.4 mjtd

hot, eu am avut o problema similara si, dupa cum zicea madkat, a fost senzorul pozitie volanta. practic masina se oprea fara sa anunte, fara sa nimic (o chestie super idioata parerea mea...nu de alta, dar daca esti pe autostrada e cam naspa sa`ti moara motorul la viteza mare).
am schimbat senzorul si acum e ok, exceptie facand de acum CLASICUL mesaj de pe computer, cu Motor Control System Failure, care ma dispera.

_________________
Alfa Romeo 156 sw 1.9 jtd - 140 cp
"Sa iti iei Alfa Romeo este ca si cum ai avea prietena stripteuza: toata lumea considera ca e proasta dar toti te vor invidia"

Alt MCSF azi in drum, in mijlocul depasirii, masina nu prea se mai accelera. Dupa un oprit/pornit de motor, a revenit la toane mai bune, cu martorul de motor ramas pe bord...e clar tre sa ajung la austrieci la service sa vad ca mama dracilor are, ca motorina clar nu mai e de vina, jumate de rezervor de Aplin Diesel.

te rog daca identifici vreun service ceva care sa fie in stare sa nu`si dea cu presupusul, ci sa puna punctul pe i referitor la aceasta problema, MCSF, sa anunti si aici; suntem deja prea multi care avem o problema si pe care nu stim cum sa o rezolvam.
Deocamdata mie`mi apare doar pe display, fara a`mi lasa martori aprinsi sau a`mi afecta mersul masinii (cu toate ca la un moment dat am avut senzatia ca, pt moment, s-a opintit...chiar in momentul in care mi`a dat MCSF`ul).
Paradoxal, vreau sa`mi rezolv aceasta problema dar se pare ca nimeni nu stie ce si cum.

_________________
Alfa Romeo 156 sw 1.9 jtd - 140 cp
"Sa iti iei Alfa Romeo este ca si cum ai avea prietena stripteuza: toata lumea considera ca e proasta dar toti te vor invidia"

OK, austriecii vroiau sa ma programeze pe 29 eu sunind pe 14, e evident ca mi-am tras @#!$@$@#$!@. La 2 ore dupa aia, am coborit la masina, am verificat furtunasele de vacuum de la capsula, toate in stare excelenta. Dupa aia am plecat prin oras iar dupa citeva accelerari BLANA de la 1700 in sus in 3 si 4(ca sa se miste vanele k lumea) martoru a disparut ca prin minune. Sincer mi-e sictir rau sa stau dupa bajetii astia competenti de la AI pina pe 29, cu singura certitudine, ca NU imi vor identifica problema, doar vor citi un cod de eroare dupa care incep cu presupunerile la ce trebuie schimbat, una mai scumpa ca ailalta.

Cind se mai opreste frigu asta stupid, identific MAP si il curat, din ce am vazut pina acum, admisia pina la calpeta aia este foarte murdara pentru 45k cit are masina. Pina atunci numai de bine, masina merge excelent. As vrea sa iau un rahatel d-ala de diagnoza OBD2, care citeste/sterge coduri de eroare si monitorizeaza anumiti parametrii dar nu stiu cit de bine merge la JTD asa ca ramine in stadiu de proiect.

Cineva a recomandat chestia asta care merge instalat pe PDA, face loguri etc, ramine de stabilit daca merge pe JTD.

http://www.obdscan.net/

Daca se mai intimpla o singura data, ma vad fortat sa astept dupa AI (plin de nervi), sint foarte curios de ce face lucrurile astea, mai ales cind e foarte frig.

deci...babuinule, daca cei de la ai nu iti rezolva problema si ramane la latitudinea noastra, te invit la mine la firma`n curte sa punem alfele bot in bot si sa ne dam cu presupusul (de data asta gratuit)

_________________
Alfa Romeo 156 sw 1.9 jtd - 140 cp
"Sa iti iei Alfa Romeo este ca si cum ai avea prietena stripteuza: toata lumea considera ca e proasta dar toti te vor invidia"

Numai dupa ce se mai domoleste frigul si fac rost de scula aia de la Harrison R&D ca sa fie macar partial stiintific. 120$ o sa imi rup de la gura, dar macar stiu ceva clar. Se pare ca pleiada de senzori nu fac fata prea bina la frig extrem, anul trecut masina nu a facut nici o figura.

n`are treaba cu frigul; odata ce s`a pornit, mesajul iti va aparea si vara

_________________
Alfa Romeo 156 sw 1.9 jtd - 140 cp
"Sa iti iei Alfa Romeo este ca si cum ai avea prietena stripteuza: toata lumea considera ca e proasta dar toti te vor invidia"

ceva noutati referitor la mesajul asta nenorocit ?

_________________
Alfa Romeo 156 sw 1.9 jtd - 140 cp
"Sa iti iei Alfa Romeo este ca si cum ai avea prietena stripteuza: toata lumea considera ca e proasta dar toti te vor invidia"

Am incercat sa "aprofundez" un pic problema pe care o am cu mesajul acesta stresant.Din ce mi-a explicat ALFA_addict mai sus nu prea am inteles:
-cum pot verifica daca actuatorul este OK,daca el este actionat de electrovalva?Daca el OK atunci si electrovalva este OK.Daca actuatorul nu functioneaza bine atunci va trebui sa ghicesc daca e de vina electrovalva sau el insusi.

_________________
Daca te simti bine, nu fi ingrijorat, va trece.

O accelereaza cineva si tu stai frumos si te uiti la acel actuator. In plus, verifici toate furtunasele alea mici din jurul turbinei, sa nu fie spart vreunu.

Salut! Am si eu o problema cu codul asta de eroare. Alfa mea nu a fost pornita de la sfarsitul lui octombrie iar astazi, dupa 200km, in timp ce acceleram a aparut acest cod de eroare. Am oprit motorul iar cand l-am pornit din nou nu a mai afisat nici o eroare. L-am accelerat din nou dar nu a mai dat nicio eroare. M-am uitat deasupra radiatorului, unde am inteles eu ca ar fi electrovalva Pierburg si am vazut un furtunas care iese din ea si intra intr-o teava de metal care traverseaza motorul. Cred ca de acele furtunase e vorba ca imbatranesc si se crapa.La intrarea furtunasului in teava de metal exista o mica fisura care nu stiu daca patrunde pana in interior. Am pus o foto sa-mi spuneti daca despre electrovalva cu pricina e vorba.
Va mai rog sa-mi mai spuneti unde pot gasi tija acuatorului, cum functioneaza si ce rol are. Multumesc.
Mai pun o foto sa-mi aratati cu niste sageti unde sunt piesele.

Salut.
Sunt nou pe aici si am nevoie de ajutor
Uneori alfa mea nu vrea sa porneasca.Merg cu ea(porneste de nenumarate ori fara probleme) o opresc iar cand vreau s-o repornesc imi apare mesajul MCSF si nu mai vrea.O las ceva timp (30-40 de minute) si porneste .Mesajul dispare.Sa fie cumva de la cheie?Am cumparat-o cu alarma viper pe ea. Sa fie asta o problema?.In mers nu mi-a aparut mesajul asta niciodata