Salutare, tocmai am vazut un videoclip pe Youtube (Andrei Verestiuc), cu un vlogger auto, posesor de Giulia care a filmat o revizie. DIn ce am vazut acolo, se impune schimbarea unui o-ring din baia de ulei. El a schimbat preventiv, acolo se recomanda schimbarea lui in intervalul 60-100 kkm. Altfel, se poate defecta motorul (am inteles ca o problema similara ar fi la Insignia). Este vorba de diesel, nu stiu daca si benzinarele au asa ceva. N-am gasit pe forum nimic despre aceasta problema. Stie cineva concret, daca face parte din planul de mentenanta al masinii? (Adica, se schimba automat la reprezentanta la un anume nr. de km?).

merci!

_________________
Daca nu intorci capul dupa ce ti-ai parcat masina, inseamna ca n-ai cumparat-o pe cea potrivita.

Nu, nu intra in planul de mentenanta... insa ceva îmi spune ca fie au schimbat cauciucul la modelele post 2019, fie acel cauciuc îmbătrânește la un număr de X ani si nu Y km. Toți cu problema menționată au modele produse 2016-2017/2018. Insa tot ce este posibil sa fie prezenta si pe modelele mai noi.

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Si eu as fi spus ca prima cauza ar fi timpul si nu neaparat km facuti. Am sa vad ce presupune si probabil il voi schimba.

_________________
Daca nu intorci capul dupa ce ti-ai parcat masina, inseamna ca n-ai cumparat-o pe cea potrivita.