Tocmai a fost lansat oficial noul Grecale. E simpatic, mai ales in versiunea Trofeo

Ruda cu Giulia si Stelvio, impart platforma Giorgio. Motorizari mild hybrid (300 si 330 cp), V6 benzina (3.0l, 530 cp, bazat pe Nettuno, care e similar cu Alfa Romeo 690T, care e bazat pe Ferrari F154 ) sau 100% electric.

Ma bucur sa vad ca platforma Giorgio primeste un nou suflu.

_________________
'11 Alfa Romeo MiTo QV

Arată foarte bine!
Îmi place mult si interiorul, dar as fi preferat o alta formă a volanului, să fie cumva distinctiv față de cel de Giulia/Stelvio.

Ford Puma.

Nu inteleg trendul asta al designerilor de scoala noua de a face lucruri generice. Mizeaza pe faptul ca lumea "se va obisnui pana la urma cu designul"?

Am avut aceeași impresie.

Tonale arata mai bine parerea mea, chit ca e mai mic si pe o platforma mai boring. Dar unele elemente de design interior sunt foarte reusite. Reglajul ventilatoarelor e foarte fancy. Cred ca masina asta isi doreau "puristii" de pe forum sa aiba emblema Alfa. Sunt convins insa ca si pretul va fi pe masura.

_________________
Alfa Romeo GTV 3.0 V6
Alfa Romeo 156 2.5 V6
Alfa Romeo GTV 2.0 TS
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

care-i schimbatorul de viteze ?

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Uite deasupra ecranului de jos de pe consola centrala pozitiile (P/R/N/D|M). Nu-mi dau seama totusi daca e ceva digital sau sunt butoane...

_________________
Youtube 100 Kmph
Alfa Romeo Giulietta MY2017 2.0 175 TCT
Ex: Alfa Romeo 147 '03 1.6 Twin Spark
Ex: Alfa Romeo 159 SW '06 1.9 JTDm
Ex: Alfa Romeo 156 '02 JTS Selespeed
Ex: Fiat Punto '97 - 1.1 - "Fortosul"

E acolo, intre televizoare.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Putem vedea o asemanare cu Ford Puma, dar si cu Porsche sau Giulietta. Iar din spate, pare ca seamana cumva cu Jaguar. Dar ce masini nu mai seamana unele cu altele in ziua de azi? Depinde de setarea mentala.
Masina arata bine, macar intra in categoria de design curat, non-asiatic. Interiorul e chiar misto.

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Destul de misto facut site-ul. Gasiti aici toate informatiile: https://www.maserati.com/international/ ... ls/grecale

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Eu unul sunt mare fan
Singurul lucru e ca versiunea electrica va avea arhitectura bateriei pe 400V, ce-i drept o baterie mare (105kW) cu o autonomie undeva pe la 600-700km cred. Totusi as fi preferat autonomie mai mica si incarcare mai rapida, dar pot sa traiesc cu 400V:) Daca versiunea electrica apare la vanzari la sf 2023-inceputul 2024 se potriveste senzational cu leasingul actual:)

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Stelvio Sprint 200 - 62800 €
Stelvio Veloce 280 - 70000 €
Grecale GT 300 - 74470 €
Grecale Modena 330 - 82500 €
Stelvio QV 510 - 109000 €
Grecale Trofeo 530 - 114950 €

Nu m-am uitat atent peste optiuni, dar sunt sigur ca, in buna traditie Maserati, Grecale vine foarte slab dotat standard.

Problema e ca e prima electrica a grupului, iar tu vii de pe probabil cea mai buna masina electrica din piata. Sa nu fii dezamagit..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

De unde ai luat aceste prețuri? În special pentru Stelvio...

Îmi place mult Grecale Trofeo, iar din ce am văzut performanțele sunt extrem de apropiate de ale Giulia și Stelvio QV.

Dă pă Italea, ca sa fie comparabile. alfaromeo.it si maserati.it

Stiu ca in Romania sunt mai mici la Alfa si ca la Maserati sunt mult mai mari (pentru ca Maserati Romania = jeguri), dar piata e prea mica ca sa conteze.

Întrebam pentru că, în opinia mea prețurile prezentate de tine sunt mult mai mari decât ce se poate observa în realitate la dealeri pentru MY22 pe piața europeană, la modul general, indiferent de opțiuni.
Scuze de offtopic, chiar îmi place mașina și abia aștept s-o văd live.

Cea mai buna nicidecum, a fost tot prima incercare a celor de la Merc si tehnologic am spus pe topicul aferent ca nu e foarte avansata in multe privinte. Datorita experientei EQC am zis ca urmatoarea electrica va fi neaparat cu 800V ptr a nu sta o ora la incarcat unde Taycanurile, ba chiar si Ioniqurile stau jumatate de ora:) In mintea mea eram deja setat pe Macan-ul electric la urmatorul leasing, insa acum sunt croit pe Grecale.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Acum ca ziceti de Puma, imi pare si mie oleaca
In spate intradevar Jag sau hAudi.

Dar overall imi pare mai armonizat decat Stelvio, si daca ar fi sa aleg cred ca as incerca Grecale.
La interior panoplia de televizoare nu e tocmai my cup of tea, dar cred ca va trebui sa ne obijnuim cu de-astea.

Acuma intrebare, de ce naiba nu aplica modificarile electrificante si la Stelvio? Clar intinzi plasa si la de-astia ca Dan croiti musai sa stea calare pe masina de spalat

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Esti rautacios.
Ai vrut sa zici pe aspirator.

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Deh, aspiratoru’ e mai fasnet si mai fun decat tractorul

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Maserati Grecale Fuoriserie. Mission From Mars.

Eu nu inteleg ce fac astia de la Fuoriserie. Au inceput bine acum un an, dar la fiecare al doilea proiect o dau ba pe Gundam, ba pe lebede negre si little green men from Mars, si nu imi dau seama care este segmentul de clienti carora li se adreseaza.

Acelasi target pe care il au Porsche Manufaktur, Mercedes Manufaktur, McLaren Special Operations etc

Ce vezi tu promovat in Sociale si in presa ca fiind personalizari Fuoriserie sunt proiectele facute de ei pentru a demonstra ca sky is the limit si ca orice excentricitate este permisa si realizabila. Daca nu ma insel, este singurul producator auto care permite asemenea demențe in house, si nu prin case de tuning. Si la Rolls si ceilalti de mai sus poti personaliza detaliile masinii, dar in limitele marcii.
Si mai vin cu exemplu referinta pentru ce inseamna o personalizare de fabrica pe masini din segmentul de lux si cine sunt clientii lor: un AMG GT Black Series Project One Edition a fost personalizat cu o steluta rosie, reprezentativa pentru Nikki Lauda. Masina este a lui Valtteri Bottas. Legendele urbane mai spun ca inca un Black Series este in curs de personalizare pentru cel mai bogat fost sportiv roman. Cu siguranta poti acum sa intelegi diferenta intre Fuoriserie si Custom Cars.

Pai e departamentul ptr bespoke configuration din ce inteleg, nu?
Am vazut ca au cateva game comune pe modele (Unica ptr fasion lovers, Corse ptr cei mai spre 50s/gentlemen style, Futura ptr techies) si ptr Grecale au asta cu Mars dpv culori/tematica.
Segmentul de clienti e 'well-heeled customers' presupun si care nu vor neaparat standardul, de aia comanda prin programul Fuoriserie.

LE: Ca fapt divers, la McLaren, MSO-ul a fost cu probleme de la inceput pe partea de sistem informatic, culorile nu au fost initial create ca si material distinct si faptul ca o anume culoare a fost comandata de un client din Asia a creeat un veritabil dezastru, intai logistic (gasirea furnizorului de culoare) si apoi informatic, productia a fost pusa pe butuci cateva zile din cauza de short-dumpuri in IT:)

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp