Eu am reusit sa prind o ocazie si s-o alerg nitel pe centura, sa-si dezmorteasca pistoanele putin Era pustiu...

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 170 HP
Ex: Alfa Romeo 156 1.6 TS - Nera

“We are in the realm of sensations, passions, things
that have more to do with the heart than the head.”

Nu am vrut să forțez prea tare, ca să nu mă întâlnesc cu poliția pe acolo. Deși nu am mai văzut așa multă poliție pe străzi în ultima vreme.

_________________
Ford Ranger Raptor
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

Si la mine a fost o conjunctura favorabila ca altfel nu riscam nici eu

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 170 HP
Ex: Alfa Romeo 156 1.6 TS - Nera

“We are in the realm of sensations, passions, things
that have more to do with the heart than the head.”

Astăzi am scos mașina de la detailing, a primit din nou un tratament de piele și o protecție exterioară Gtechniq de data asta, să vedem cum și dacă rezistă, dar cel mai probabil va dispărea repede, la fel ca și celelalte. Am spus că peste o lună-două poate mai aplicăm un sealant, așa poate reușim să prelungim durata protectiei.

Și de data asta mi-au fost reclamate calitatea vopselei și a lacului, iar pe plafon am observat că începe să înflorească, probabil de la pietre, dar am dubiile mele că asta este cauza. Nu știu încă dacă voi revopsi plafonul sau îl voi lăsa așa.

_________________
Ford Ranger Raptor
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

Gtechniq varianta light o am si eu, atat pe stelvio cat si pe gta. La ambele s-a comportat excelent, nu am ce sa-i reprosez, intr-adevar la 2-3 spalari mai aplic cate un sealent/quick detailer rapid ca sa intretin.
Daca ai mers pe varianta ultra chiar sunt curios cum se va comporta pe termen lung.

_________________
now: 2023 Stelvio Competizione 2.0 280hp Q4
ex: Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Cred că este varianta light. Înainte de asta am avut nanolex și a ținut câteva spălări și înainte de nanolex Sorin știu că a avut tot Gtechniq care am bănuiala că nu a ținut prea mult nici aia.

Pe Stelvio ai același cod de culoare cum am eu pe Giulia, că pe GTA cred ai altfel de roșu, poate competizione?

_________________
Ford Ranger Raptor
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

Cu nanolex nu ma pronunt decat atat, un amic cu o giulia a constatat ca dupa aplicare de ceramica de la ei, i se ciobea vopseaua imediat, el suspecta ca lacul devenise foarte casant. Nu am patit deloc insa asa ceva cu qtechniq, plus ca, e important si unde se face operatiunea. La mine ambele masini au stat in hala inchisa minim 12 ore dupa terminarea operatiunii.

Stelvio e gri, tu ai masina rosie.
Gta este rosu specific, rosso miro sau rosso nuvola, ambele denumiri sunt corecte.

_________________
now: 2023 Stelvio Competizione 2.0 280hp Q4
ex: Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Nanolex am mai avut pe alte două mașini și nu a fost problemă cu el. Ba chiar pe una dintre ele a ținut mai bine de un an și jumătate și asta fără niciun fel de întreținere.

Dacă Stelvio tău este gri, atunci bănuiesc că e posibil să nu te lovești de problemele despre care am amintit mai sus. Am citit, de fapt cred că a și fost o discuție pe undeva pe aici la un moment dat despre vopseaua asta sau codul ăsta de culoare pe care îl am eu pe Giulia și lumea spunea că au mai fost cazuri în care vopseaua s-a exfoliat. Așa cum a pățit Sorin înaintea mea și cum pare că pățesc eu cu plafonul.

Ca fun fact, băiatul care a făcut detailingul mi-a spus că în general, din experiența lui, cele mai mari probleme pe care le-a avut au fost cu mașinile roșii. De ce? Asta n-aș putea să-mi explic și nici el nu a avut vreo idee.

_________________
Ford Ranger Raptor
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

Daca e Rosso Alfa cred ca a explicat Toshy care-i treaba cu ea: se aplica (sau formula?) traditional ca acum tzânshpe mii de ani cand a creat-o Giusepe. Nu poti sa ai pretentii de mondenitate, dar te poti lauda cu traditionalismul implicat.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Faptul ca e traditional nu are cum sa ma incante foarte mult cat timp imi cade vopseaua de pe ea, dar na... Nu prea mai e mare lucru de facut acum.

_________________
Ford Ranger Raptor
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

Mai pe concret care e explicatia, ca n-am inteles nimic.... Au o zona in productie dedicata vopsitului cu trafaletul sau cum?
Nu mi se pare plauzibil ca pentru o singura culoare sa ai metode diferite de aplicare (vorbesc stric de linii de productie aici)
LE: E o gluma faza cu traditionalismul, nu?

Explicatia stiintifica, din cate imi aduc aminte este ca pigmentul rosu (si cel galben) reactioneaza mai repede la razele ultraviolete. E nasol ce se intampla cu lacul la o masina noua, e de-a dreptul trist daca si acum se confrunta cu asta. Parca problemele astea le aveau pana in 2010, nu mai stiu ce furnizor aveau DuPont sau BASF.

Nu m-am interesat foarte mult de tratamentele astea nano-ceramico-fancy, mi s-a parut prea mult marketing fara o baza clara. Poti sa incerci o aplicatie cu ceara carnauba, care oricum in mod natural are rezistenta la razele UV.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Dupa cum spuneam mai sus, protectia ceramica nu e vrajeala de marketing, am avut si pe alte masini si am putut sa tin sub observatie, iar rezultatele sunt foarte bune (atunci cand nu ai Rosso Alfa).

In fine... Probabil ca o sa astept ca vopseaua sa infloreasca si mai mult si la un moment dat voi alege sa vopsesc tot plafonul, desi, evident, nu ma incanta nici ideea de a-l vopsi, nici ideea de a da parbrizul jos pentru a face-o.

_________________
Ford Ranger Raptor
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

Razvan, a folosi metode si formule de vopsire de acum 100 de ani cu siguranta nu iti va asigura o calitate in timp.a vopselei. Dar fiecare cu piticii lui. Unii apreciaza traditionalismul. Altfel de ce crezi ca inca gasesti la magazine in UK "baterii" de chiuveta cu 2 robineti si tevi independente pentru apa rece si calda? E evident ca metoda e ... depasita putin spus, cand exista robineti cu senzori si alte acareturi. Dar unii apreciaza sinchiar se mandresc cu astfel.de chestii...
Din nou, fiecare cu piticii lui...

Si ca sa o iau pe aratura, de-aia conducem in ultima vreme doar ligheane computerizate, negre si gri, ca umblam in limba sa eficientizam totul la toate nivelele...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Mai oameni buni, ati uitat in ce tara traiti? In tara in care strazile din orase nu se curata, nu se spala, praful si pietrele sunt la ordinea zilei; molozul, betoanele de pe drumurile nationale sunt omniprezente. Pt ce D-zeu sa dai banii pe fel de fel de tratamente minune care iti garanteaza nimic? Ai folosit Nanolex, Gtehniq si alte avioane si cand ai iesit din atelier iti sare o piatra in bara sau capota si te-ai cacat in ea protectie. Pe de alta parte, vorbim cumva de supercar-ri scoase doar la Peeble beach si Villa d*este(sper ca am scris correct) sau de autovehicule average care se depreciaza vazand cu ochii (un 2.2 din 2017 cu maximum 80k se vinde cu 14-15.000euro)? Dati-le fratilor un polish la 2-3ani si o ceara inainte de sezonul rece si e de-ajuns! De restul bagati piese bune si combustibil si bucurati-ve de masina cat este in posesia voastra.

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Si mai exact in ce fel e cosntructiv tot mesajul asta pe care l-ai scris?

_________________
Ford Ranger Raptor
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

N-am zis ca e vrajeala, doar ca e overhyped. Eu am ramas fixat pe tratamentul cu ceara carnauba pentru ca se foloseste in continuare pe masini de-alea care costa cifre cu prea multe zerouri si ca poate fi aplicat de posesor oricand (daca exista timp si dorinta bineinteles)

Imi pare sincer rau de patania ta, probabil acel polimer devine casant dupa ce face bonding-ul si din cauza asta s-a intamplat.

Nu stiu cat de productiv sau nu pare comentariul colegului 82sas, dar ii cam dau dreptate

Numai bine!

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Atunci o sa iti spun eu: este fix 0 productiv si constructiv.

Pentru ce sa facem sport si sa mancam o mancare mai de calitate? Suntem sportivi de performanta noi? Nu. Caloriile si macronutrientii sunt aceiasi. Oricum murim, ce ne chinuim atat?

Pentru ce vrem sa avem o casa construita cu cele mai noi materiale si tehnologii? Suntem presedinti sau oameni importanti? Nu. Ia uite frate, nu ne mai ajunge un apartament in Drumul Taberei. Nu-s si aia tot 4 pereti si un acoperis? Oricum murim.

Pentru ce ne imbracam cu niste haine mai de calitate? Suntem vedete si mergem pe covorul rosu? Nu. Hainele de la H&M si Pull and Bear ce au? Fac fix aceeasi functie, dar sunteti voi snobi. Oricum murim si nu luam hainele alea scumpe si de "calitate" cu noi.

Pentru ce sa ne mai chinuim sa facem orice ca sa imbunatatim orice in tara asta de cacat? Oricum e o tara de cacat.

Banuiesc ca ai inteles unde bat si de ce este absolut 0 constructiva si productiva retorica colegului.

_________________
Ford Ranger Raptor
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

Da, inteleg, dar nu toata lumea vrea sa traiasca sub mantra de imbunatatire continua (si e absolut ok). Extremele nu sunt bune, indiferent de natura lor.

Poate fi o solutie daca masina sta pe langa bloc, expusa, si se doreste macar un minim de protectie. Pentru unii are o aplicabilitate, pentru altii nu.

Scuze de offtopic.

Succesuri

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Revin cu un update în cazul în care cineva este interesat:

A trecut mai puțin de o lună și vopseaua se comportă ca și cum nu ar avea niciun tratament aplicat. Dacă cumva aveți o Giulia cu aceeași culoare/vopsea, faceți-vă un serviciu și nu apelați la tratament ceramic. Sunt bani aruncați, pur și simplu.

Rezumați-vă la o metodă clasică de protecție cu ceară sau ppf dacă vreți să protejați vopseaua.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

_________________
Ford Ranger Raptor
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

Am frunzărit ultimele postări. Parerea mea e ca puneti prea mult suflet in aceste table drăguțe si complicați lucruri simple. Scopul bunului acesta e sa va transporte, mai mult de atat, tine doar de timpul liber.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Poate mă înșel eu, dar am avut și încă am impresia că ne aflăm într-o comunitate de pasionați de mașini, în speță de Alfa aici. Și pasiunea bănuiesc că se extinde dincolo de cum arată sau cum merge mașina.

În caz contrar, dacă vorbeam despre un average Joe care își conduce mașina din A în B, alimentează cu combustibil și îi face reviziile periodice, bănuiesc că această comunitate sau cele similare nu-și mai aveau rostul.

Dar trecând peste asta, doar am vrut să împărtășesc din experiența mea și cu alte persoane care pot fi interesate de asa ceva. Poate la un moment dat în timp ajută pe cineva să economisească niște bani. Atât.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

_________________
Ford Ranger Raptor
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

@m3ph0: Multumesc pentru recomandari!

Am culoarea Alfa Rosso si de 2 ani de cand am masina tot zic ca ii fac protectie ceramica, dar nu am avut timp. Am cumparat si protectia ceramica de la Optimum, Opti Gloss (seringa + aplicator + laveta microfibra/ 350 Ron) crezand ca se aplica simplu ca in cazul cerii, dar am aflat ulterior ca este ceva mai complex (necesita spatiu inchis 24 ore dupa aplicare).

Pana acum am aplicat dupa fiecare spalare ca drying aid ceara lichida de la Meguiars (X press Synthetic Wax), la cateva spalari sealant Optimum Opti Seal si mai rar Collinite 476's ceara solida si vad ca-si fac treaba bine. Bineinteles, cand observ vreun gainat il indepartez cu servetel umed sau ONR (Optimum No Rinse) sau X press Wax.

1 bidon de 1 galon (3.8 l) de Meguiars X press Wax costa 240 Ron si ajunge aprox 4 luni pentru intretinerea a 3 masini spalate la aprox. 2 saptamani. Flaconul de Opti Seal de 240 ml costa aprox 180 Ron, dar tine 1 an.

Oricum, momentul de maximum risc il constituie cel al uscarii/ stergerii dupa spalare de aceea pentru uscare si stergere finala folosesc prosoape dedicate.

Numai bine!

_________________
- ex Alfa Romeo Giulia 2.2 180CP AT8 RWD
- ex Renault Kadjar 1.2 TCe MT6
- Mazda CX-30 Skyactiv G 122 AT6 Red Soul Cristal

Exact despre asta vorbesc

Mulțumesc și eu pentru recomandări!

_________________
Ford Ranger Raptor
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

Eu folosesc Meguiar's Ultimate Quik Wax Spray cu aplicare la fiecare doua spalari, produce un efect aparent cel putin, nu imi dau seama cat de eficace pe termen lung. Si eu cred ca singura protectie reala este ppf-ul, si inca ma gandesc sa o folosesc pt capota si faruri.

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Initial am inceput cu Meguiars Quik Wax, dar nu am mai gasit si am trecut pe Xpress Wax. Nu am sesizat nicio diferenta.

Folosind masina exclusiv extraurban observ mici ciupituri ce au aparut pe bara fata si faruri de aceea sunt de parare ca ppf este ideal macar in zona frontala a masinii.

_________________
- ex Alfa Romeo Giulia 2.2 180CP AT8 RWD
- ex Renault Kadjar 1.2 TCe MT6
- Mazda CX-30 Skyactiv G 122 AT6 Red Soul Cristal