S-au împlinit 60000 km cu drumul pe care tocmai l-am făcut spre aeroportul din Târgu Mureș. Este primul drum în afara orașului pe care l-am făcut cu Giulia, in afară de cel dinspre București, când am adus-o și aveam cauciucuri de iarnă.

In continuare sunt impresionat de direcție, de cât de precisă este. La fel de impresionat am rămas de aderență, atât 4x4 cât și anvelopele spunându-și cuvântul aici.

Mi se pare foarte greu să țin de carnet in condițiile de față, mașina face viteză destul de repede și oricât de mult am încercat să conduc mai temperat, tot m-am trezit în situația în care depășisem viteza legală de mult timp.

Ce ma supără în continuare este consumul care mi se pare obscen pentru un motor de 2l, dar oarecum de înțeles raportat la putere. Drumul până la Mureș l-am făcut cu 9%, la o viteză medie de 80 km/h. Probabil că este un consum relativ ok în condițiile date, dar altfel, dacă aș merge 100% doar cu ea ar însemna să fac aproape 3 pliuri pe lună. Și nu as fi atât de supărat dacă nu aș compara consumul meu mixt care este undeva peste 14% cu consumul unui M5 sau 750i care au undeva pe la 17-18, dar au o capacitate și o putere cel puțin dublă.

Altfel toate bune, după ce mă întorc din concediu urmează o intrare in service unde se va umbla la frâne și poate încă două mici chestii.

Poate sună ciudat, dar nu am apucat să ajung la vreun magazin de unde să cumpăr niște bandă dublu-adezivă și nici nu prea am mai circulat cu ea. Si la Brera sunt fix in aceeași situație.

Na, acum să nu ne amăgim, că discutăm despre un motor mic cu 4 cilindri, deci cam greu cu sunetul oricum, dar se aude mai bine o idee.

Știu ce spui, dar nu e o mașină pe care intenționez să o țin prea mult și nici de complicații prea mari nu aș fi avut chef. Tot ce am făcut sau ce voi face, au fost și vor fi lucruri simple care să nu mă împiedice în vreun moment să o pot vinde cu ușurință.