Salut revin din nou cu doua probleme chiar...

Când motorul e in sarcina și e pe la 1500 de rotații și accelerezi ușor merge in șuturi daca scot mufa de la debitmetru funcționează perfect astăzi am schimbat debitmetrul și tot la fel face plus că am schimbat și acel map sensor care credeam că din cauza lui nu mai împinge cum trebuie in scaun când accelerez... Are cineva vreo idee ? La mecanic am fost el spune că mașina trage cum trebuie dar nu e așa...

Salut, verifica supapa EGR daca functioneaza in parametri, am trecut si eu prin problema asta, mergea in suturi si cu mufa de la debitmetru scoasa mergea bine, schimbat debitmetru same problem, am curatat EGR-ul de 2 ori si la fel facea, l-am anulat fizic si din soft si s-a rezolvat problema. Mergi la un mecanic capabil sa iti faca un test in mers la EGR. Sper sa te ajute.

_________________

EGR l-am schimbat acum maxim o luna pe garanție că cel ce la montat primul sa defectat... Am sa merg sa vad poate reușesc să găsesc pe cineva să facă o diagnoza... E foarte enervanta problema...


Dar cel mai probabil îl voi anula sa scap de o grija..

dpf?

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Dpf-ul e activ nu am nici o eroare... Sa fie din cauza lui de nu se mai simte nici cuplul când accelerezi?

am incercar in braila la un 159 cu regenerare fortata...nu a funnctionat..se o prea dupa 500 m.....era colmatatat 90%....
probabil ar trebui sa mergi la cineva foarte priceput...

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Mulțumesc pentru ajutor voi anula oricum egr și voi merge sa verific neapărat și dpf-ul

Ca idee:
Posibil injectoare (partea mecanica)-si o apuca la turatia respectiva
Ceva de genu aveam si poate inca am(ramane de vazut),dar am bagat ulei se amestec in motorina si e ok acum.

Salut. Cred ca este problema tehnica la sistemul electric al masinii sau la injectoare.

Problema rezolvata si anume:

Mers intrerupt intre 1500-2000 de rpm din cauza egr- lam anulat fizic si soft problema sa rezolvat

Dpf off + stage1

Ce am aflat ulterior un injector nu functioneaza corect trebuie sa il schimb.. probabil si din aceasta cauza motorul tragea daca era nevoie dar lipsa de cuplu foarte slaba