Conteaza mult si cum a fost intretinut acel 1.4 tb daca este cu modulul de MultiAir. Tipul uleului si frecventa revizilor conteaza mult pentru buna functionare a modulului.

Eu am 1.4tb de 170 cp dar am fost si cu Giulietta 2.0 170. Personal prefer motorizarea pe benzina, deoarece consider ca e o idee mai simplu de intretinut (fara dpf,egr, regenerari etc) si eu fac predominat drumuri scurte si in oras.
In Cluj consuma undeva la 10-11 l/100km cu o medie de viteza undeva la 20-25 kmph

la drum lung undeva la 6.5-7.5l

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4TB Nero-Etna
Alfa Romeo 166 2.5v6

Tot in ideea intretinerii mai usoare ma tenteaza despartirea de Diesel, dar totusi, la drum lung, in ce conditii ar consuma 6,5-7,5? Cu un condus mai "potolit", la consum cum se zice, nu reuseste sa scoata mai putin ? Pare cam departe de ce pretind producatorii..

Consumul ala dat de producator, indiferent care ar fi el, nu o sa se pupe niciodata cu consumul real. Abia recent s-au schimbat normele privind testele de poluare (si consum), poate doar de acum inainte sa avem niste cifre mai apropiate de realitate.. Long story short, uita de ce ai citit in fisa tehnica!
Also, Paul cred ca e usor optimist cu cifrele sale de consum extra-urban, probabil conduce deja "la consum", asa cum zici tu.. Realist vorbind, sunt foarte putine motoare pe benzina in plaja asta de putere capabile sa scoata consumuri atat de mici, Alfa nu este printre ele.
Daca consumul este un factor atat de important pentru tine, poate ar trebui sa te uiti in continuare la diesel si, chiar si in cazul ala, la o alta marca.. Alfele nu sunt renumite pentru economia de combustibil!

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Giulietta 1.4tb 170cai, cutie tct (automata), am urmatoarele consumuri:
-urban 10-10.5 real
- extraurban mers destul de alert 8.5-9; probabil sub 7.5 nu va consuma decat la maxim 100 km/h cu masina goala si pe drum perfect drept. Am avut si medie externa de 10 pe 300 km, cand am mers cu viteze intre 100 si 150-160, depasiri multe in treptele inferioare si tot asa.
Nu este o masina care sa consume putin, dar nici omoloagele ei cu motorizari similare, gen golf tsi sau altele, la aceeasi putere, nu consuma diferit. Turbo benzina si consum redus, asa ceva nu se pupa, nu merg impreuna.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Va multumesc pentru impresii !
ALXege, stiu ca nu poti lua de-a buna consumul dat de producator, desi cu masinile conduse pana cum ( acele diesel-uri ) am ajuns destul de aproape ( <0.5L ). Am gasit asa :Consumul de combustibil - urban 7.8 l./100 km, extra-urban 4.6 l./100 km, mixt 5.8 l./100 km. Ori la ce spuneti voi, deja mai pui 3,4L in plus ceea ce inseamna foarte mult ! ( eu imi facusem calcule cu 1,2 L in plus si eram multumit ). Stim cu totii ca alegi o Alfa datorita unor date mai putin "tehnice", asa ca probabil nu o sa ma uit la alta marca... Acum avand in vedere ca nu ma deranjeaza 1 sec. in plus pana la 100 kph, ce parere aveti de 2.0 JTDM ? Macar acolo sunt consumurile acceptabile ? Alte frici ca DPF, EGR, le-am depasit deja...(daca o conduci cum trebuie in principiu e ok). Schimband din nou "repertoriul", despre 1.4 TB cu 120 cp poate sa spuna cineva cum se conduce ? Aici pe langa consum, as avea curiozitatea sa aflu si cum se descurca in coasta, la depasiri, la drum lung...

Orice peste 140-150cp. 170 ar fi ideal.
Am condus de curand 1.6 diesel de 120cp, care sigur se misca mai bine ca benzinarul de 120 datorita cuplului. 120cp sunt suficienti in oras sa te invarti in oras dar in afara mie imi sunt insuficienti.
Te-ai uitat si la un QV?

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

E chiar asa mare diferenta intre 140-150-170 cp ? Cred ca senzatia e mai buna la diesel 120 cp fata de benzina, pentru ca pe hartie lucrurile sunt invers( dar inteleg de ce zici asta, dieselul ofera cuplul devreme si nu trebuie sa astepti dupa turatii...). Pentru mine QV iese din discutie in primul rand datorita pretului, apoi tocmai ce mi se parea consumul mare la 1.4 TB 170cp... Poate cine stie, pe viitor va veni si un QV ! P.S. Intre timp m-am uitat la specificatii la 120 1.4 TB si arata consumuri mai mari ca la 170...

hai ca nu e chiar asa cu consumul extraurban la giulietta. Scoti lejer sub 7.5% la drumuri lungi. Concediul meu din Grecia de anul asta l-am scos cu 5.9% la dus (mers lejer ca era noapte si nu era nevoie de depasiri) iar la intors 7.1% am alergat-o ca m-am intors pe zi si a trebuit sa depasesc des.
Cei drept drumul spre greci are putina autostrada insa si cat am locuit in Italia faceam concedii prin vest (preponderent autostrazi) si scoteam tot consumuri in jurul la 7%.

_________________
din 08.2024 - 2020 Kia E-Niro 64kwh 204CP - New Red
Ex: 06.2021 - 09.2024 - 2018 Nissan Leaf Accenta 40kwh 150CP - Alba
Ex: 11.2019 - 07.2024 - 2016 Seat Leon ST 2.0tdi 150CP DSG - Negru
Ex: 05.2020 - 06.2021 - 2013 Alfa MiTo 1.3mJTD 85CP - Nero Etna
Ex: 09.2019 - 11.2019 - 2015 Renault Clio Estate 1.5 dCi 90CP - Alba
Ex: 03.2016 - 09.2019 - 2011 Alfa Romeo Giulietta 1.4MAir 170CP - Rosso Competizione
Ex: 10.2012 - 04.2016 - 2006 Alfa Romeo GT 1.9mJTD 150CP - Grigio Lipari
Ex: 11.2009 - 05.2013 - 2002 Fiat Stilo Coupe 1.8Mpi 133CP - Rosso Tiziano

QV. De vara asta, fara AC, doar Bucuresti.

_________________
Servicii Chip Tuning
------------------------

Giulietta QV

La fel este si la mine consumul la 1.4 M-Air TCT 170 CP:
-urban 10-10.5 real (bucuresti)
-extraurban 8.5-9 consum - buc-constanta-bucuresti 130-135km/h - la viteza asta masina sta la 3000 rpm
-extraurban 6.8 consum - miercurea ciuc - bucuresti (prin intorsura buzaului)

pentru minte la cum arata interior/exterior/dotari comparativ cu alta masina similar, ma face sa uit de consumul asta "mare" avand in vedere ca e benzina si automata.(ieri vorbeam cu un prieten si la ford focus 2017 cu motor 1L benzina 125 CP manuala, are in bucuresti 7-8 consum)

spor la cumparaturi.

_________________
Giulia 2.0 Q4 280cp
ex:Giulietta 1.4TCT 170cp

Downsizingul nu a facut minuni. A salvat consumul dar tre sa te tarasti efectiv pe sosele. Daca vrei consum mai mic, te orientezi catre diesel, dar tre sa compensezi cu costul motorinei, mai mare.
Oricum, la cati km faci, e irelevant combustibilul. Fa un calcul.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Am cam inteles despre ce e vorba cu benzina 1.4 si acum am o idee si despe QV...multumesc ! As dori sa imi spuna un posesor de 2.0 JTDM care sunt consumurile, ca sa pot face calculul propus de yux_mm ( presupun ca nici acolo nu sunt ca in datele oficiale ). De asemenea niste impresii despre comportamentul in timp al motorului mi-ar prinde bine !

Dieselul consuma ~9-10% bucuresti si undeva la ~6% extraurban.
Din punctul meu de vedere as alege benzina cu ochii inchisi. Insa daca tot vrei sa ai un consum foarte bun... mergi pe 1.6 diesel. Acel motor chiar consuma putin ( din auzite ).

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Din auzite Nesquick.
Oricum, nu trage de cat consuma. Deci as zice nu daca o iei pentru extraurban.

@Tudor: ia datele oficiale si fa un calcul. Ii cam acelasi lucru. Dar pune si QV si compara-l cu 1.4 170cp. Cred ca o sa fie limpede cine e castigatorul.
Oricum, daca te preocupa consumul, ai gresit marca, modelul... Pentru consum exista Logan 1.5dci. Nu cred sa existe masina sa bata consumul asta la cata masina primesti. Plus ca o iei noua, garantie... 2-3 ani numai combustibil si consumabile. 'eftin ca braga.

PS consum mixt pentru 1.5ul de 70cp, 4.3 mers exclusiv in limite legale si mai mult de jumate din timp urban. Medie facuta pe 80k+ km. Practic computadorul de bord nu a fost resetat niciodata.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Eu am avut 1,6 diesel atat pe MiTo cat si pe Giulietta. Mito avea 6.7 - 7 in Buc si Giulietta 7 - 7.3 la mine.
Acum am un 2.0 diesel, dar nu mai este JTDM ci TDI si am FIX acelasi consum pe care il aveam pe MiTo 1,6 (6.5 - max 7 Buc si 4-5 afara), DESI este vorba de o cilindree mai mare, putere mai mare, masina mai mare, etc.
Parerea mea este sa mergi pe motorina daca te gandesti la consum si este un factor important. Anulezi EGR, "intretii" DPF-ul si n-ai probleme...

_________________
Current: Mercedes C220 (2018)
EX:
BMW 320 d (2016)
Audi A3 sedan (2014)
Giulietta (2012)
Alfa MiTo (2011)
Alfa 159 (2008)

De acord cu Alex cu dieselul intretinut-no problem. Ma bucur sa vad consumurile la 1.6, dar imi pune semne de intrebare ce a zis yux_mm ca "nu trage de cat consuma". Discutia cu Loganul-am inteles ideea, nu intra chiar in calcul ) Raman inca undeva spre diesel pentru ca diferenta nu mi se pare chiar nesemnificativa ( luand in calcul schimburi, pretul combustibilului diferit, etc. ). Oricum pana la achizitie mai e, sper sa fac un test-drive inainte sa vad si cum se comporta, nu ca nu as crede toate laudele... Pana atunci, imi face placere sa vad cat mai multe pareri si sfaturi de achizitie ! Multumesc tuturor !

Aberatii, stai linistit! Trage ft bine datorita cuplului. Daca ii mai faci si un soft la Tibi nu ai treaba - ai si reprize bune si consum excelent!

_________________
Current: Mercedes C220 (2018)
EX:
BMW 320 d (2016)
Audi A3 sedan (2014)
Giulietta (2012)
Alfa MiTo (2011)
Alfa 159 (2008)

Cuplu nu înseamnă putere. "Trage bine" este doar o senzație, nedemonstrabila cu cifre. Acul nu urca pe măsură cuplului.

Pentru 1.6 jtdm2
- accelerație 0-100 km/h in peste 10 secunde - adică sigur nu pleci primul de la semafor, dar pleci mai repede ca un Logan
- elasticitate 80-120 km/h peste 7,5 secunde - adică te rogi de ea să intri înapoi pe culoar înainte de a te întâlni cu ăla din sens opus într-o depășire

Vrei performanțe decente și consum mai mic decât benzina? 2.0 170 cai. Doar că e diesel, vibrează destul de tare, și se cam aude. Dacă nu e îngrijit, mai primești și câte un parfum de motorina arsa în habitaclu. Nu mai vorbesc de ala din spatele tău. Te mai joci și cu dpf-ul și egr-ul, tractor. Dar astea deja le știi, zici că ai avut diesel.

Vrei performanțe și senzații plăcute? 1.4 170 cai.

Vrei un motor decent? Mergi pe 1.6

Am avut QV, dar le-am condus pe toate, deci am o idee despre ce îți scriu mai sus.

_________________
Giulietta QV

Revin si zic ca daca consumul primeaza, ti-ai ales gresit marca! Dieselul consuma decent, dar concurenta consuma mai putin.
Daca esti setat pe Giulietta si in continuare consumul primeaza, ia 2.0 JTDm.
La 15k/an insa, din care zici ca faci oricum destul de mult extraurban, as lua 1.4TB in locul tau.
Succes!

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Asta ziceam si eu de km. La 15k nu stiu daca e vreo diferenta in buzunar la.sfarsitul anului. Consum mai mare la benzina vs pret mai mare la motorina.

@ teodanila: 1.6le jtd pleaca bine de la.semafor, n-as putea sa ma plang. Poate mai bine decat multe masini cu motoare mai galonate. Secundele pana la suta sunt neverosimile pentru ca de la semafor pleci si te cam opresti la un 40-50 ca altfel.te.sui pe ala din fata. Eu cred ca pierde mult in a doua parte a sprintului pana la suta cand frecarea cu asfaltul si aerodinamica incep.sa isi spuna cuvantul. Si acolo se simte ca un motor mic. In oras e ok masina. Cuplul ala.mare disponibil inca de la ture joase e fix ce trebuie sa te invarti fasnet prin oras. Insa la drum lung se simte motorul mic. Cum dai de putina viteza deja tre sa iti calculezi bine depasirile. Daca mai dai si de vreo panta atunci mergi cu traficul si pune-ti pofta in cui in ceea ce priveste depasirile.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Aici nu prea sint de acord cu tine.
Am acelasi motor de 1.6 pe masina mea iar la un mers in afara in jurul vitezei de 120 KM/h pot face depasiri rapide in treapta a 4-a chiar a cincea.
La viteze mai mici retrogradezi in a 3-a , iei avint si apoi direct in a cincea.
Aerodinamica nu este mai proasta decit la alte masini din clasa ei.
Problema care pe mine ma deranjeaza este zgomotul ridicat al motorului peste 2500 ture.
Chiar saptamina asta am avut un drum Bacau - Costinesti prin Hirsova, 400 Km, patru persoane in masina, medie orara de 78 Km/h - 6.1l/100 la dus si 6.3 la intors care, zic eu, ca este decent.

_________________
DA !

Ai dreptate yux, pe reprize 0-50 este ok motorul. Am ales eu greșit exemplul.

Aschiuta, nu știu ce să zic despre informația primita de la tine. Depășiri la 120 km/h cu 4 oameni în mașină, în viteza a 4-a sau chiar a 5-a? Presupun că ești pe autostradă, unde contează mai puțin timpul devansării. Iar prin medie orara de 78 Km/h bănuiesc ca te referi de fapt la viteza medie.

_________________
Giulietta QV

Relatarea cu drumul Bacau - Costinesti l-am dat ca exemplu de consum.
Valoarea de 78 km/h a fost viteza medie aratata de CB-ul masinii la intoarcere in Bacau.
Cind am vorbit de depasiri ma refeream la situatia cind soferul sau maxim 2 persoane se afla in masina.
Atunci cind masina este plina ( mai sint si bagajele ) dinamica se schimba.
Dar in aceasta situatie esti mult mai prudent si calculat ,,,, sper !

_________________
DA !

Am condus si eu o Giulietta de 1.6 in Italia si sunt complet in asentimentul lui theodanila si yux: in oras e o incantare, depasirile in extraurban insa sunt o adevarata aventura! Altfel spus, in oras isi spune cuvantul cuplul imens disponibil la turatii joase, in extraurban se simte ca e o masina de 100cp si se comporta ca atare.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Aschiuta, nu am zis ca aerodinam8ca e proasta. Cred ca trebuia sa zic frecarea cu asfaltul si "frecarea" cu aerul.
In alta ordine de idei, fiecare are norma lui de "ok" in functie de ce a condus si s-a obijnuit sa conduca. Unul cu 400-500 o sa rada si cu curul de noi si chiar si de aia cu GTA, si li se va parea ca suntem carute.
Ce vreau sa zic este ca acolo unde cu 47-le de 150cp, 305Nm si 1300kg nu aveam probleme cu G 120cp, 320Nm si 1400kg ma gandeam de 2 ori sa ma bag au ba.
Totul depinde totusi si de stilul de conducere. Eu spre exemplu depasesc din fundul curtii, nu stau la aspiratie, nu retrogradez foarte des in depasire. De aceea am nevoie de un motor suficie t de puternic sa faca treaba asta. Mi se pare stresant depasitul la.aspiratie, cand tasnesti din spatele aluia din fata. Sa treci din a 3-a direct in a 5-a e putin cam extrem.as zice eu. Inseamna ca iti lipsesc niste cai.
In alta ordine de idei, legea mea nescrisa spune ca daca sunt sub 10kg la fiecare cal putere e o masina ok. Bine, asta daca si cutia ajuta, pentru ca mai sunt si esecuri.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6