A inceput sezonul de 16

_________________
Alfa Romeo Spider '99

In ultima perioada am observat ca presurile si mocheta erau umede dupa ploaie si geamurile aburite, chiar si cand masina era parcata. Dupa ceva cautari prin forumuri, am aflat ca una din cauze ar putea fi scurgerile infundate de sub stergatoare.

Intr-adevar, dupa 1h+ de desfacut mastile si tot ansamblul de stergatoare, am scos de acolo gramezi de pini de brad, in total cam cat o minge de volei. Scurgergile evident nu mai functionau de ceva timp.

Morala: nu parcati sub brazi

_________________
Alfa Romeo Spider '99

Cat timp ai parcat sub brazi ?
Oricum, este indicata aceasta curatare dupa un timp, se strange multa mizerie pe aceste canale de scurgere.

In jur de 2 ani am parcat sub un brad. Aparent bradului nu i-a placut asta

_________________
Alfa Romeo Spider '99

Dupa perioada mai rece, stergatoarele nu mai revin in pozitia initiala cand sunt oprite. Raman cam la 80% din cursa de intoarcere, la fel ca in timpul functionarii continue.
In afara de asta, ele merg normal in toate cele 3 moduri.

De la ce ar putea fi? Se poate 'reseta' ceva?

_________________
Alfa Romeo Spider '99

Strange bine prezoanele de la bratele stergatoarelor. Eventual desfa ansamblul, curata bine, si monteaza-l la loc.

De ceva timp, atunci cand o turam mai tare, aparea un miros de ulei ars in interior. Se pare ca era o etansare imperfecta la capacul axelor cu came si scapa ulei, care se prelingea pe galeria de evacuare fierbinte.

Weekendul asta am schimbat garnitura de acolo cu una Reinz. Am citit multe pareri contrarii pe internet despre aplicarea (sau nu a) unui strat de sealant sub garnitura si in final am ales sa merg pe recomandarea producatorului, adica doar garnitura fara nimic altceva.

Daca tot am scos capacul, am incercat sa curat si bujiile (schimbate acum vreo 20k km) pentru ca intrase ulei si la ele. Doar ca erau stranse atat de tare incat am reusit sa scot doar 4, dupa care s-a rupt o cheia (varianta de 15 lei). Aveam si tubulara de 16 solida, cu prelungitor dar capul era scurt si nu intra pe bujie. Next time.

Cu ocazia asta am observat ca izolatia de cauciuc a unei fise de bujie s-a rupt si scanteia o face deasupra bujiei. Am gasit piesa sh si o inlocuiesc in urmatoarele zile.

In rest, am trecut la rotile de vara pe 17" si adun cate vreo 250km pe luna.

_________________
Alfa Romeo Spider '99

vezi ca poti si fara mine!


bravo!

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Se apropie de 150.000km si inca merge bine pentru varsta ei.

Intre timp am mai schimbat maruntisuri pe care le-am tot amanat:
- baia de ulei; cea veche era fisurata si lipita de cand am cumparat-o
- cablu de acceleratie
- suport motor + diverse garnituri
- macara geam
+ bratele de stergatoare revopsite

_________________
Alfa Romeo Spider '99

Arata bine, cel putin in poze! Daca-i mai iei si-o sigla (probabil 2), esti deja campion

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Asta cu vopsitul bratelor de la stergstoare vreau si eu sa o fac

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

Vopsitul bratelor e relativ usor, se scot repede.

Emblema fata doar pe ebay sau alfisti se gaseste pentru GTV si nu am facut comanda doar pentru asta. Mai e cineva pe forum care se ocupa cu comenzi comune?

_________________
Alfa Romeo Spider '99

Vazut azi, placut! Frumos mai sta cocotata in parcare
Nu am apucat sa fac o poza ...

_________________
Giulia Veloce TI
Ex: Giulia 2.2 Nuovo Bianco
Spider 916 ph1 CUP
Spider 916 ph2
Ex: 159 2.4 TI
Ex: Giulietta 1.6 JTDm
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 120+ CP
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 115+ CP MUSTERICA

1. Frane
Asa cum au observat si baietii care au facut un test drive la ultima intalnire, franele de pe spider sunt destul de slabe. In plus, am si un martor de placute in bord.
Momentan am discuri EBC TG + placute Red Stuff de vreo 15k km (?) care nu sunt tocite pana la 'semn'. In schimb, am impresia ca nu calca perfect si apar tot felul de santuri mici in disc. Ele si cand erau noi, franau mai slab decat alte masini germane entry-level.
Oare merita sa incerc doar un schimb de placute, lichid, furtunase (unul e usor tocit si cauciucul lor e imbatranit) sau e nevoie sa schimb si discurile din nou?

2. Puntea spate
In curand trebuie sa inlocuiesc bucsele spate si ma gandeam sa merg pe o solutie PU. Exista vreo diferenta calitativa intre Strongflex si Powerflex pentru utilizare in regim normal?

_________________
Alfa Romeo Spider '99

Cred ca si a ta sufera de aceiasi problema, nu franeaza spatele si toata munca o face doar pe fata.
Nu arunca banii si pe discuri momentan, incearca alte placute, lichid si eventual furtune noi.
Parca totusi erau prea slabe franele
Daca tot nu e bine investesti in frane mari si ai scapat de problema
La puntea spate eu am strongflex si sunt foarte multumit.

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

Man, tie ti se aprindea martorul de uzura pentru placute, incepe de-acolo Red stuff-urile au prostul obicei, pe langa faptul de a se consuma extrem de repede, si de a se dezintegra (se rup diverse bucati de ferodou).

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Eroarea poate fi din cauza senzorului de uzura, poate e rupt firul.
Pune placute normale de calitate si vezi, poate se imbunatateste situatia
Da etrierii jos si vezi care e treaba cu ei.

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

Atasez mai jos poza cu discul din fata, pe care se vad striatiile de care vorbeam. Vi se par normale?

Iar ca si marca pentru placute, am gasit: Brembo, TRW, Valeo, Bosch. Din ce am citit, Brembo sau TRW sunt preferate, nu?

_________________
Alfa Romeo Spider '99

Eu nu sunt multumit de placutele brembo.pe un gt sunt brembo si pe unul ferodo,cele din urma isi fac treaba mult mai bine.

Trimis de pe al meu ASUS_Z010D folosind Tapatalk

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Fara a fi un expert in mecanica pot spune ca daca discul meu ar arata asa nu as fi prea fericit. In aceeasi idee placuta aia pare ca nu mai are viata lunga. S-ar putea ca ce zice Ege sa fie treaba.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Discul nu are absolut nimic. Daca plăcuțele sunt putin mai dure, in timp discurile capată acele Șanțuri. Oricum plăcuțele iau forma discului după rodaj.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Intre timp...
(da, stiu, vopseaua)

_________________
Alfa Romeo Spider '99

Succes! Ti-l faci singur? Ai grija sa fie foarte bine intins!

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Partea cu lipit + cusut geam nou nu o sa o fac eu (sper). Inca nu am gasit pe cineva sa o faca dar am cateva directii.

_________________
Alfa Romeo Spider '99

Legat de poza cu discul fata, am cerut si parerea celor de la EBC:

_________________
Alfa Romeo Spider '99