salutare, a venit iarna si a aparut o problema si la alfa mea, nu imi urca apa deloc, ramane la 50 de grade..si imi baga f f greu caldura, abia dupa ce tin motorul turat la 4000 rpm incepe incet incet sa urce apa la 70 dar apoi cand nu mai turez coboara la 50 iar... stie cineva care ar fi problema ? eu m-am gandit la termostat..
va multumesc

_________________
08.2020 - 2012 Alfa Romeo Giulietta QV 1.8 TBI 235CP Rosso Alfa
Ex: 03.2020 - 06.2020 - 2009 - BMW X3 2.0 xDrive 177CP Negru
Ex: 01.2016 - 03.2020 - 2008 - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 150CP Alb perlat

Daca dai drumul la ventilatie, scade temperatura?

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

te referi la temperatura la apa ? temperatura scade in orice situatie.. adica nu-mi ramane apa la 70 de grade decat cateva minute maxim maxim.. iar in masina imi baga aer aproape rece

_________________
08.2020 - 2012 Alfa Romeo Giulietta QV 1.8 TBI 235CP Rosso Alfa
Ex: 03.2020 - 06.2020 - 2009 - BMW X3 2.0 xDrive 177CP Negru
Ex: 01.2016 - 03.2020 - 2008 - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 150CP Alb perlat

Probabil e termostatul. Un mecanic iti poate confirma.

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

Termostatul..temperatura trebuie sa stea "blana"la 90..

_________________
Ex Alfa 156 Sw 1.9 jtd
Ex Fiat Stilo Coupe 1.9 jtd
Ex Fiat Bravo 1.9 jtd
Ex BMW 525 tds
Ex Lancia Thema 2.0i
Ex Peugeot 205

da-l dracu de termostat ca e nou!, si acum cand a venit frigul cu greu ajunge la 90, si daca ajunge tot coboara la 80-70 deci........???????

Exact aceeași problemă o am. Am cumpărat termostat nou (printre altele) si pe 23 are programare la doctor.

_________________
Now: not an Alfa, not a VAG or BMW. It's a... it's not an Alfa...
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16v - The Black Shark

Marfa turceasca,la 159 odata ajuns la 90,nu trebuie sa fluctueze temperatura..bine,la -25 de grade,e posibil sa iti scada 5-10 grade daca stai in coada,dar nicidecum sa duca spre 50-60..

_________________
Ex Alfa 156 Sw 1.9 jtd
Ex Fiat Stilo Coupe 1.9 jtd
Ex Fiat Bravo 1.9 jtd
Ex BMW 525 tds
Ex Lancia Thema 2.0i
Ex Peugeot 205

Cind temperatura apei este de 50 grade acul de la ceas de abia incepe sa se miste.
La diesel, in regim de relanti, temperatura se duce undeva in jur de 65 grade daca ventilatia este pornita.
90 grade temperatura de relanti se obtine la motoarele pe benzina.

_________________
DA !

De curiozitate, daca citeste cineva cu un 2.0 JTS topicul, cam in cat timp va urca temperatura apei la 90C pe vremea asta? La mine in 30 de min de mers prin trafic cam 7 km, nu trece de 70C... . Termostatul este nou, dar nu este the original shiet, deci banuiesc ca se deschide un pic mai repede decat trebuie.

Acum ca citesc postul lui Aschiuta,tu stai cu masina in parcare si astepti sa urce la 90 de gr,sau nu iti urca nici in mers la 90?

_________________
Ex Alfa 156 Sw 1.9 jtd
Ex Fiat Stilo Coupe 1.9 jtd
Ex Fiat Bravo 1.9 jtd
Ex BMW 525 tds
Ex Lancia Thema 2.0i
Ex Peugeot 205

ca sa urce la 90, trebuie sa-i dau talpa!
neaparat!!!

Dar iti ajunge la 90C? Dureaza prea mult la tine...zilele astea apa ajunge la 90C in vreo 8-9minute in mers si cu caldura oprita.Daca pornesti caldura si stai la semafor mult mai dureaza cateva minute.
Pentru a verifica cand iti deschide termostatul urmareste temperatura apei,vei observa ca la un momentdat o sa iti scada cu vreo 5 grade si apoi creste iar;atunci deschide si apa rece din radiator se amesteca cu cea din motor si ai caderea aceea de temperatura.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6 16V 88kW

Ar cam trebui sa fie la 90 grade.
La motoarele pe benzina, dupa ce s-a atins temperatura de 90 grade, acul trebuie sa stea acolo la relantichiar daca afara sint -15 si ventilatia pe treapta 2.
Asta inseamna ca termostatul este bun. Daca nu , trebuie scimbat termostatul.
De la -20 grade in jos motorul nu mai face suficienta caldura la relanti ca sa mentina temperatura si ventilatia si temperatura va scadea in jur de 75 grade.

_________________
DA !

Cu termostatul schimbat de 1 an de zile la Tzzivii, pe vremea asta -15 - -29, temperatura apei ajunge la 90 doar in mers in afara orasului cu clima pornita pe auto. In oras, nu trece de 70 si asta la 2.4 jtdm cu 5 cilindrii .

Aplicați soluția carton pe grilă radiator )

_________________
Alfa Romeo 147 1.6 16V 88kW

Prea eficiente... al naibii Alfa Romeo.

aceasi problema am avut si eu cu incalzirea...chiar si dupa un drum de braila de 40 km nu urca apa decat maxim 60...am schimbat termostatu si acum totul e in regula si in oras ajunge la 90...eu am cumparat BERU.o zi buna

Nu ajunge la 90, pentru că ai egr-off mai mult ca sigur.

Da, masina are EGR off.

EGR off am si eu dar ajunge la 90 si sta acolo de cand am schimbat termostatu...bine e motoru de 1.9...colegu vad ca are 2.4...o fi ceva diferit...

2.4 am si eu, masina se incalzea destul de rapid cand era stock (vorbesc de temparaturi minime de max -10), dupa eliminarea EGRului am simtit si eu o incalzire mai greoaie a motorului, e nevoie de o presiune ceva mai sustinuta pe pedala de acceleratie, practic fortata sa ajunga in 90. daca rulez cu ea in coloana adio 90 grade, trebuie evadat tot timpul

_________________
Alfa 159 2.4 200+CP - "Angry"
ex: Fiat Stilo 1.6 16v- "Kicsi"