Man, ce articol de rahat e ala? Tu ești din industrie, ar trebui sa știi mai bine.

Aici nu e vorba de a evalua strict numărul de exemplare vandute și de a le raporta la alte ozn-uri sau mașini mai puțin exotice, ci de a aprecia capitalul de imagine adus intr-o perioada în care Alfa însemna doar perechea Giulietta/Mito, si alea lăsate de izbeliște. Și apoi cred ca nici "ziaristul" asta nu știe ca numărul de exemplare produse anual este condiționat de tipul de omologare pe care l-a făcut FCA pentru mașină asta. Dar nah, timpul de așteptare pentru pentru un 4C comandat s-a redus de la 2 ani la un an și jumătate, deci sigur e un eșec.
PS- s-a tot vehiculat în ultima vreme ca 4C-ul nu va avea un urmaș, dar o decizie încă nu s-a luat, și da, depinde și asta de felul cum vor fi primite viitoarele coupe/spider construite pe platforma Giorgio. Eu sper sa păstreze ambele mașini, 4C asa cum este acum, iar celelalte le-as vedea mai degrabă ca niște GT-uri, asa cum au fost și 6C-urile la vremea lor.