Asa si M550D este cea mai rapida masina in viata reala si nimeni nu spune nimic . Important este ca giulia sa se simta ca o masina supersport , sa poata fi peste orice M si sa bata testul timpului.

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

and is a fucking diesel... damn...

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Cea mai rapida la ce ? Sau dintre ce masini ?

o gandire de om normal.

ps:

un singur lucru e de subliniat, nemtii tampiti nu au sarit pasi, noi ca si alfisti ne cam hranim cu lucruri din anii 60 si momentan toata treaba asta de plastic pare ca un sotron in care se sare, iar sariturile pot fi sau nu norocoase, doresc tot binele giuliei dar promovarea sa broscareasca cam pute, posibill, nu zic sigur, sa fie un lucru slabutz asa cum ar rezulta in mod coerent pentru ca un elev de nota 5 nu merge la olimpiada decat daca taticu sau este becali

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Asta, in schimb, nu e o gandire de om normal. E profund gresit sa vorbesti de Alfa, sau inginerii de la Alfa, atunci cand vine vorba de proiectarea unei platforme noi, care va fi folosita de multe modele din grupul FCA. S-a strans o schipa de baieti mai iuti la sinapsa si s-a trecut la treaba. Sa presupui ca in grupul FCA nu exista knowhow-ul necesar proiectarii unei berline medii cu un caracter sportiv, sau ca baietii aia de la Maranello nu stiu care e treaba cu motoarele, mi se pare o gandire de gaga, nu de om care a mai vazut masini straine si care stie ca in grupul FCA mai exista un Ghibli, un Charger, carora nu le-a dat sangele pe nas la prima liniuta si nici nu li s-au deschis usile in mers, cand au urcat o bordura. Care pasi s-au sarit, mai exact, chiar crezi ca masina asta a fost gandita pornind de la Giulia anilor '60, sau cum ?

Din punctul meu de vedere, GTA-ul Giuliei ar trebui promovat cu un slogan gen: "Ferrari nu face berline medii sportive, dar daca ar face, cam asa ar arata !".

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

exista oameni care beau din sticle cu sigle si gandesc fals, se hranesc cu himere, eu nu am nimic cu hinginerii de la fiat, doar am observat ca ei sau parintii lor au facut lucruri de kkt, banuiesc ca potential de a face lucruri bune exista, ramane de vazut daca asta se va intampla, pentru ca pana acum au dezamagit un neica nimeni din fundul modovei si alti alfisti care au trecut la masini dupa ce au avut alfe

ps:

dupa cum bine observa toata lumea normala la cabina, lucru nou in zilele noastre inseamna de obicei lucru prost, ieftin(de facut), care aduce profit mare, adica un gunoi sinistru si este absolut normal ca cei care activeaza in una din ramurile acestei "roti a norocului" sa gandeasca subiectiv adica te inteleg perfect.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Noua, romanilor,(adica cetateni ai Romaniei) ne cam place sa ne auzim vorbind si de aici apar multe discutii
Parerea mea este ca pina nu va aparea efectiv pe piata si automat vom vedea multe teste facute de diversi, nu are rost sa vorbim despre Giulia, indiferent de trecutul acestui brand sau din ce corporatie face parte.
@comanr : cred ca trebuie sa te resemnezi cu realitatea zilelor noastre unde TOATE lucrurile sunt facute sa aduca profit producatorilor/distribuitorilor, asa ca sigur vor aparea si defecte de fabricatie/proiectare..etc

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm

@adriand78

nu e ca nu sant resemnat sau ca nu stiu cum stau lucrurile insa mi e cam sila de corporatismul de birou aplicat peste tot, chiar si pe forum, fara sa gandim, fara sa stim si cel mai grav fara sa ne pricepem cu adevarat la ce e aia o MASINA adica un lucru nu un vant (alfist).

timpul va arata realitatea iar atunci multi care se bat acum cu pumnul(aiurea) in piept vor fi gasiti in linsul altui model (posibil sinistru).
fix asa a fost mereu si cu 156 si cu 159 si cu acelelalte, mult fanatism ieftin, de birou, realitatea a aratat cam prost, da na, noi sa fim sanatosi.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Sa inteleg ca mai nou corporatiile s-au apucat de construit masini pentru bani, in timp ce inainte le construiau de placere, deseori in pierdere, sau cum ? Dintotdeauna s-a urmarit profitul, nu e nimic nou sub soare. Poate ca sunt mai proaste, poate ca nu, dar mai gandeste-te si cat costa o masina acum 50 ani, raportat la salariul mediu din momentul respectiv (vorbim de tari cu apa calda) si cat costa acum si o sa vezi ca acum sunt mult mai accesibile. Daca te gandesti ca fiabilitatea e o simpla componenta a calitatii, tot asa cum e si pretul, alaturi de performante, costuri de exploatare, ergonomie, design etc., vei constata ca in linii mari calitatea a ramas tot pe-acolo, chiar daca, sa zicem, fiabilitatea ar fi scazut. Spun sa zicem pentru ca acum ai ajuns sa iti schimbi uleiul la km la care inainte iti segmentai motorul. Le tot ridici ode vechiturilor, dar vad ca preferi o chinezarie de fabricatie relativ recenta unei Lada Niva cinstite, nu prea esti consecvent, sau tu esti ca popa, trebuie sa facem ce zice popa, nu ce face popa ?

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

eu pot avea grija de un countach sau rolls la fel cum pot accepta o kinezarie, ceea ce as vrea sa se inteleaga este ca "noile"produse ofera foarte putin pentru ce gunoaie inutile sant defapt care nu dureaza, se consuma ca focul de paie.

cardan de carbon, adica se face praf la prima atingere, da bine pe foaie , in realitate dupa prima iarna dai 5k pe un cardan.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Ne convine sau nu, suntem considerati o societate de consum, asa ca trebuie sa consumam,...maine poimaine vor aparea masini de unica folosinta ( parca pe aici am citit o chestie asemenatoare), insa ramanem optimisti.
Mie unul, pina acum, imi place Giulia. Nu sunt cazut pe spate, da, sigur se putea mai bine, insa e un rezultat bun. Vedem mai incolo, dar sa avem si teste/preturi, adica ceva palpabil, nu doar 3 filmulete de pe youtube

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm

http://www.car24news.com/alfa-romeo-giu ... z-sls-amg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Departe de 7.40-ul vehiculat zilele trecute dar totusi o performanta .
Am editat , tineam minte aiurea 7.30

Mi-a placut asta
Some rumors indicate that ‪#‎alfaromeogiulia‬ is achieving the best days on the circuit of the ring.

The Best German are shaking...
Zici ca e scrisa de unul din noi

parca e de pe topicul unde apar pisicute care dau bordul, titluri care se adreseaza unui public ieftin in esenta, cred ca incet incet valorile alfa romeo din trecut dispar definitiv, uzerii de tenechea nu au nevoie de ele, ei vor doar sa dea bordu....

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Care erau valorile Alfa Romeo din trecut?

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

calitate, produs neconfundabil, pentru oameni cu o anumita etica, dar tu ar trebui sa cunosti aceste treburi.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Stati bre, sa nu devenim extremisti.
Vorbim de Giulia QV, care o dat bordu' pe un circuit , chiar unul "etalon".
Nu-i nimic rau in asta! Era versiunea care trebe, la locul potrivit! N-a pus pe nimeni in pericol, n-a calcat linia continua, n-a fortat pe nimeni de pe contrasens sa se arunce-n sant.

Nu vad legatura cu rrapenii care dau bordu' pe DN28A, sa zicem, intre Motca si Pascani, unde-i plin de gropi sinistre, carute stealth cu fier vechi, biciclisti camuflati ca ninja si " civili" nevinovati, si unde n-ai nici macar o linie trasa pe asfalt, sa vezi noaptea pe ploaie daca mai esti pe drum sau nu!

Admiratia mea pt masinile de pe timpuri se limiteaza la UAZ, Gaz, Niva si alte creatii sovietice, facute genial de simplu, "sa tina", fix opusul " uzurii programate" inventate de occidentali.

Sunt unii care suspina dupa Dacia 1300, bre ati uitat cum sufla lumea-n jicloare, cum freca la platini umezite si bujii, schimba uleiul la 3 luni si-l completa la saptamana, regla carburatoare etc. etc.
Si nu-i singurul exemplu de " fiabilitate" à l'ancienne, acu iti pui fesa-n masina si mergi 10-15 000km fara griji, de obicei. Mai ales daca n-ai dizel cu DFP si dac-ai luat-o noua.

Care-I treaba cu diselul si DPF-ul?


Sent from my mobile

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

nu ai inteles nimic, in particular e ok sa i dai bordu, ai circuite in italia de te plictisesti, dar taranul spoit a vrut la nemti ca sa arate el ce kkt nemtesc i a trecut prin cap.......

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

@cristianmiu
Parca n-ai sti...
Uite, pe-aici prin fr, >3/4 din parcul auto e dizel, efectul de turma a facut ca multi sa-si ia dizel, desi o baraie 2-3km/zi in oras sa-si ia ziaru' si-o paine. Si asta nu in fiecare zi. O data-n an vede drum lung. Poate.
Restul il stii, DPF , injectoare infundate, etc. O caruta de bani la mecanici, regenerari, schimbari.
In vremea asta, niste cracanici de benzinare mici fara turbo, rezista la tortura asta fara atatea fasoane si crize de isterie.

Vazusem niste statistici prin revistele locale, privind masinile SH, dar nu le mai am si oricum mi-e prea lene. Subiectul s-a banalizat, cel putin aici.
Dieselele fara DPF, alea da, erau chiar mai fiabile decat benzinarele "aspirate".

cel mai fiabil e dieselul aspirat dar nu are cai(din pix)

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

De ceva timp, Nurburgring a devenit "etalon" , toti producatorii mai de soi isi trimit modelele de varf, sa bata concurenta.
E ringul mondial, actualmente. Intamplator, e-n Nemtia.

Unii chiar scot modele "Nurburgring edition", vezi Lexus.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of ... _lap_times

7.43
Uite ce masini au scos mai mult (Murcielago, Panamera etc) , daca se confirma chiar e o performanta pentru G.

nu stiu ce pare asa noutate la 500 cai pe un tico e absolut firesc, in real life, moartea pe roti si de ce daca exista un prost tre sa mai vina o oaie.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

zverboy... masina diesel e pentru consumatori si cunoscatori, nu cei care merg 2km sa-si ia ziaru si o paine... eu fac asta imbracat intr-o tinuta sport, eventual in pas alergator... face bine la sanatate.

Acum referitor la injectoare, regenerari si ce povesti ai mai auzit tu, tin sa te contrazic... de 30k km conduc o masina cu DPF 80% din timp in bucuresti. Masina care nu mai e la prima tinerete, insa ingrijita de mine si de fostii proprietari... Regenerarea DPF o face la 500km si injectoarele sunt in parametrii foarte buni ( corectii ±0.20 ). Singurul inconvenient este cand ajungi acasa si ea face regenerare... iar ideal ar fi sa o lasi sa termine... cred ca asta e unul din lucrurile care ma deranjeaza, iar al doilea ar fi ca este mai galagioasa ca o masina pe benzina.Trecand peste asta, JTD-ul chiar a fost un motor foarte reusite ( fiabile, puternice, usor de intretinut si destul de economice raportandu-ne la putere pentru generatia lor).


Referitor la masinile din trecut.... hai sa facem un exercitiu....
cand a aparut 147 in 2000, cum era ? wooowww... adica pe bune daca iti doreai un hatchback nu era nici unul mai sexy si mai tehnologizat pe vremea aia. Aparuse golf4 si astra G, insa design-ul f imbatranit cu cel al 147-lui.

In 2004 au scos GT-ul. Un coupe cochet cu motoare destul de puternice pt vremea respectiva, care imbina ce era mai bun si frumos de la 147 si 156. Iarasi, daca aveai bani, ce iti cumparai mai frumos atunci? Mi-e si acum dupa 10 ani mi se pare o masina f frumoasa.

In 2005 a aparut 159, modelul care a ridicat vanzarile AR. O masina fiabila, cu o tehnologie noua si care in timp sa dovedit f fiabila. De design nu mai spun nimic, inca este cu mult peste multe modele din ziua de astazi.

In 2006 a aparut Brera si Spider 939, doua modele exceptionale din punct de vedere al design-ului... pur si simplu a real gentleman car. si care astazi in 2015 ( la 9 ani de la lansare ), arata extraordinar.

In anii ce au urmat din pacate au cam lipsit masinile dedicate barbatilor... mito cat si giulietta fiind masini micute cochete, de oras... fara nimic spectaculos... cu toate ca echipare QV este fenomenala ( distractie pe roti ).

Acum vine giulia... o masina foarte frumoasa ca si design cu o arhitectura moderna, care are toate incredientele necesare pentru a calca pe urma lui 159 si sa fie apreciata de toata lumea.

Asa ca hai sa nu mai aruncam cu noroi, nu are rost.

BMW ce modele de top au scos in ultimii 15 ani? Dar mercedes? Si ma refer la masini de maxim 40k euro, nu 100k... Eu zic ca ar fi bine sa ne vedem lungul nasului si sa nu mai comparam mere cu pere. Nu poti compara GT-ul cu M3 sau 159 cu S klass... pur si simplu sunt clase diferite intr-un segment de pret cu totul diferit.

Comparati alfa cu seat, vw, audi, skoda, mazda... pt ca acolo se incadreaza raportandu-ne la pretul de achizitie.

Daca giulia va fi 50k, atunci ar trebuii sa fie mai buna ca un toate cele de mai sus si sa concureze cu seria 5, seria 3, seria 4, c klass, e klass, porsche boxster.

LE: eu zic ca nu e chiar o masina atat de sinistra si proasta... Oricât de cârcotași am fi, din orice poziție este privită, este o
Masina premium.

@comanr, te rog sa ai grija sa respecți regulamentul, postările tale sunt off-topic si instiga la flame...

Now let'a get back o track.

Thank you guys!

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

@cristianmiu
De-acord cu tine, mai putin cu Giulietta=masina de oras. E prea lata pt oras, prea smucita in 1-2. Parcatul nu-i o fericire, tabla e expusa roata-mprejur.
In rest, se descurca cu brio pe Autobahn, pana-n 180, apoi greutatea redusa isi spune cuvantul la stabilitate, desi motorul tot mai vrea. Dupa 180, tre sa ai sange in instalatie, sunt conviens ca 159 sta mai bine.
Insa adevaratul ei mediu sunt serpentinele, virajele in urcare, acolo straluceste!

De-acord cu tine, ziceam, dar cati stiu sa foloseasca un diesel in oras? Cunoscatori, cum zici.
Iar un benzinar face aceeasi treaba, cu orice afon la volan, fara afumaturi, fara sa ceara nimic deosebit, doar cateva kopeici in plus la un plin.