Salut baieti ... am si eu o rugaminte ... as dori sa stiu daca este cineva prin constanta sau relativ aproape de CT care se ocupa de blocari EGR / scos DPF si remapat ...

Multam fain ...

Nu te prosti si fa un drum la Bucuresti, ILuzoriu este omul pe care-l cauti


Sent from my Alfa Romeo

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Subscriu

Multam fain ... aveti si un nr de contact ? o alta intrebare ar fii ... trebui sa schimb bucsile de la bascula inferioara ... si am gasit pe alfisti.ro la vreo 560 parca ron ... sunt ok alea?
in plus am directia grea nitel si se aude ceva ciudat un picut ... cred ca e de la caseta ori pompa ... lichidul in vas e ok ... oricum o sa il schimb si pe ala ... nu am scurgeri nimic ...
merge pusa turbina de 2.4? + galeriile ? ar ajuta cu ceva ?
si inca ceva ... cand pornesc imi apare martoru de la baterie (ea fiind noua) daca bag cheia prima data si o scot si o bag din nou ... dispare ? o explicatie are cineva ?

http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=65&t=20834" onclick="window.open(this.href);return false; aici gasesti tot ce trebuie ca sa dai de iLuzoriu (Tiby), cred ca tot el te poate ajuta si cu informatiile legate de inlocuirea turbinei cu cea de pe 2.4, ceea ce nu cred ca se poate.
In legatura cu bucsele, recomand schimbul complet al bratelor inferioare si da cele de pe alfisti.ro sunt ok.

_________________
Alfa 159 2.4 200+CP - "Angry"
ex: Fiat Stilo 1.6 16v- "Kicsi"

In principiu merge orice fel de turbina, ma rog, nu chiar orice fel, dar paleta cred ca e destul de larga. Dar treaba nu e plug & play, implica si alte modificari. S-au mai pus pe aici prin club si alte turbine, unele hibride. Galeriile tre sa ti cont, ca unele au 4 altele au 5 cilindri (1.9 si 2.0 sunt in 4, 2.4 e in 5). Deci mai degraba mergi pe ceva custom, daca vrei altceva decat ce a pus fabrica acolo.
Legat de directie, vezi sa fie lichidul potrivit ca si specificatii. S-a mai intamplat sa se puna si altceva si sa iasa urat. Schimba-l pentru inceput cu cel recomandat in manual si vezi ce se intampla. Daca problema persista, tre sa mergi la un mecanic sa vada care e treaba.
Bratele, mergi pe ceva marci mai cunoscute si recunoscute ca fiabilitate. Nu pune chinezarii sau alte dracovenii ca te legi la cap degeaba. Nu stiu ce e pe alfisti.ro, dar vorbeste cu Dima sa te lamureasca ce si cum.

Pentru modificari la nivel de turbina si altele, sunt 2 topicuri inspirationale pe aici: un 47 cu un 1.9 8v si un Bravo cu un 1.9 16v, parca. Lucruri interesante s-au facut pe acolo. Dupa cum spuneam, pentru inspiratie.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6