Azi am descoperit cauza tacanitului-gen avans Dacie si anume ventilatorul care nu merge in prima treapta. Apa urca pana la aprox 100 pana porneste treapta a doua a ventilatorului. Dupa nici o jumatate de minut se opreste cand apa ajunge pe la 95. De fiert motorul nu s-a pus problema ca face fata vent. Singura problema e ca de la 97 grade (dau cifra exacta pt. ca am folosit laptopul conectat la mufa obd) motorul nu prea mai merge rotund si se aude tacanitul de avans dereglat in accelerare. De dat erori nu da insa creste concentratia de noxe ( se vede si la esapament, caci scoate un pic de fum negru). Asta nu se intampla la temperaturi mai mici de 95-97 grade. Concluzia e ca mananca si ulei in aceste momente si cred ca asta ar fi o explicatie plauzibila pt. eroarea pe care mi-a dat-o pe drum la Alfafest.
Am lugit-o atat cu explicatiile cu gandul ca pot folosi cuiva.
Acum intrebarea :CE MAMA MA-SII ARE VENTILATORUL MEU? HEEEEEEEEEEEEEELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

_________________
156 2.0 jts

exista o termocupla la electroventilator<cauza 1> si una la radiator<cauza 2> poti lua in calcul si termostatul .
eu am rezolvat aceeasi problema <identica> numai dupa ce am schimbat termostat + termocupla radiator
poti incerca de la mai ieftin la mai scump,de verificat termocupla de la ventilator<poate fi intrerupta>,termocupla radiator<cauta una care deschide mai devreme 82-90 tr 1 si 94-102 tr 2> dupa care daca tot nu scapi ,termostat

_________________
0751314197

e posibil ca sonda lambda din amonte sa fie obosita, de aici rezulta concentratia mai mare de gaze.

_________________
Speranta moare ultima......

AR 156 2.0 TS 155-CP, blue cosmo, putin tuning exterior
new: Fiat Grande Punto 1.3 multijet 90 CP