da, pe langa asta cand vezi de la nivelul strazii (gen formula1) e foarte greu de apreciat distante si oboseste repede creierul. dintr o cabina de camion totul devine linistit, usor de apreciat, de anticipat din cauza ca se formeaza un triunghi intre ochi , drum si punctul de referinta din fata masinii in loc de o linie dreapta ca intr o masina joasa.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Ce spui tu se aplica la traficul prin oras, la drum intins nu stiu daca e asa relevant cat de sus stai si cat de aproape in fata masinii vezi.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Pe langa pozitia la volan, cred ca cel mai mult oboseste lumina puternica (stai vara 1 ora in soare, cu o umbrela deasupra capului, fara sa faci nimic si ai impresia ca ai dat juma' de zi la sapa) dar si mai mult atentia distributiva pe care o ai pe drumurile noastre: ai grija la masinile de pe contrasens, la cele care intra si ies de pe sosea, la carute, la oamenii beti, la animale domestice si/sau salbatice, la copii, la garcia, etc. Cred ca asta consuma cel mai mult curent.

un lucru i sigur, nu mi as lua o masina in care nu incap sau in care nu ma simt in largul meu, pana la urma petreci ceva vreme in ea, sa fie momente de calitate.

masina si femeia trebuiesc alese cu grija, daca nici ele nu te fac sa te simti bine, ai o viata nasoala, in final ai putine lucruri pe care ai putea sa le alegi in viata.

@valak

imi place sa merg mult, uitat pe drum si am observat ca daca pun parasolarele de exemplu noaptea sau ziua si mai tai din campul vizual inutil este mai odihnitor. probabil creierul calculeaza si munceste in continuu la volan si ajuta daca datele de intrare sant mai putine.

bine astea sant observatii care se pot suprapune peste o stare de oboseala sau de odihna, in genere conteaza mult tonusul organismului in acel moment.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Pai eu tocmai de asta am ales masina asta: pentru ca ma face fericit si ma simt bine in ea, chiar daca e mai inghesuita. Acum nu-ti inchipui ca stau cu capul aplecat si totusi lipit de cupola. Ating putin cu parul si simt ca e ceva acolo deasupra capului. Dar am mai reglat putin inclinatia, dupa modelul colegului "pou" si am reusit sa gasesc un echilibru. Deja e mult mai bine.

masina nu e inghesuita, stai si tu mai relaxat, nu trebuie sa vezi botul masinii

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Pai cum poti sta relaxat intr-un Alfa Romeo?! Asta inseamna ca te plictisesti si ai vrea sa ai un pilot automat ca la aeronave. Sau sa te dai jos si sa iei trenul. Nu, din contra! Intr-o masina din asta stai mereu flexat, pe pozitie si pus pe ghidusii. Abia astepti sa iei o curba, sa faci o depasire, sa ocolesti o groapa! Dintr-astea, ma intelegi?

Mda, ai cam avut dreptate. Devine nesuferita treaba cu spatiul. Trebuie sa gasesc o solutie neaparat. Deci pentru Inaltimea mea, volumul interior e cam mic.

Eu nu va inteleg pe astia care va plangeti. Eu am 1, 93, 95 de kg si n-am absolut nici o problema. Scaun maxim jos, confortabil la inclinatie, in spate cat sa stea genunchii relaxati sprijiniti de consola si usa...stau ca regii. Chiar recent mi-a zis cineva ca pare foarte comoda pozitia la volan, dupa cat de relaxat stau. E adevarat ca e mai mica la interior decat alte masini din clasa ei, dar e ok.

Dupa 3-400 de km in nici o masina nu te mai simti confortabil. Pozitia sezut e nenaturala pentru corpul uman, orice perioada prelungita petrecuta in astfel de pozitie aduce disconfort si dureri. Solutia e sa mai faci o pauza din condus cand apar "simptomele".

_________________
Giulia Q: viewtopic.php?f=90&t=29221
159 TBI TI: viewtopic.php?f=23&t=22223&start=450

Si eu pot sa confirm, dupa 2400 de km facuti in 24 de ore, nu am avut nici o durere de spate sau gat, doar amorteala specifica nemiscarii...eu am doar 1.70 dar nu cred ca are mare importanta.

Cum sa nu aiba?

_________________
Alfa Romeo GTV 3.0 V6
Alfa Romeo 156 2.5 V6
Alfa Romeo GTV 2.0 TS
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

1.90m, 95kg - Pauza fac undeva cam la 3 ore de mers pe autostrada, deci cum ziceam cam 400km in 147. O fi 59 mai mica la interior decat concurenta, dar cu siguranta e mai mare decat 47. Cel putin alea in care m-am urcat erau.

@Tudy: atata timp cat scaunul si volanul sunt reglate corect, nu are importanta marimea soferului. Evident, atata timp cat nu este obez sau daca nu cumva este Ghita Muresan

Cateva exemple de pozitie corecta:
exemplul 1
exemplul 2
Multi se declara obositi dupa un drum si din cauza pozitiei gresite la volan. Am cunoscut de-astia, din pacate.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Cred ca asta e o chestie destul de subiectiva, unii rezista mai bine la condus decat altii, unii isi gasesc o pozitie mai confortabila de condus diferita de cea "corecta", pentru altii s-ar putea sa functioneze ce-ai zis tu... In plus, oboseala tine si de alti factori, nu doar de pozitia la volan. Calitatea/duritatea suspensiei, felul in care filtreaza denivelarile, zgomotul de rulare etc.
Cert este ca 159 e o masina destul de corecta din punctul asta de vedere.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Nu e vorba doar de pozitia la volan, unghiul mainilor, cum tii volanul si toate alea, corecte ce-i drept. Mai conteaza si spatiul pe care ii ai la dispozitie. Pentru comoditate si relaxare, sa nu simti ca stai cu masina-n cap, dar si pentru siguranta. Daca nu ai suficient spatiu deasupra capului, la un damb/groapa dai cu capul de cupola, genunchii de volan, etc. Plus vizibilitatea.. sa nu te uiti pe dupa/sub oglina retrovizoare. Deci sunt mai multe chestii care vin la pachet cu spatiul.

Nu stiu cum incapeti voi astia de peste 1,9 m asa de bine. Poate am eu scaunele modificate.. cu proxima ocazie am sa incerc alte scaune de 159.

In rest, nu ma plang. Masina e asa cum o stiam / mi-o inchipuiam.

Pai cat de inalt esti de dai cu capul de tavan? la mine mai sunt pana la tavan inca vreo 10-15cm (chiar o sa masor intr-o zi) daca nu mai mult. Cateodata chiar ma intreb ce naiba fac cu spatiul ala, l-am platit degeaba, ca nu il folosesc, doar nu ma urc in masina cu jobenul pe cap.
Scaunul e la maxim in jos? poate esti usor claustrofob si atunci te inteleg. In cazul asta tre sa incerci o masina dintr-un segment superior.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Cam cu 4 cm mai inalt decat tine. Dar daca spui ca tu la 147 mai ai 15cm deasupra cu scaunul jos, atunci.. wtf?! O fi pus asta dinainte scaune pt copii?! Mi-i blocat scaunul la jumatate si eu am impresia ca e la "maxim in jos"?

Scaunul de 159 nu coboara foarte mult in comparatie cu GT sau 156(de ex). Chiar si cu alte marci. Cred ca mai era loc de setat si mai jos, dar na..cappuccino.
Oricum, nu e rau deloc in ceea ce priveste pozitia la volan si confortul la drum lung.
Nepotrivita comparatia, dar in GTA mi se pare ca stau ca in kart fata de 159.

Macar la tine e preferinta. La mine e necesitate.

Poate de asta mi se pare fara probleme pozitia si la mine...si eu am TI

Asa ca daca are careva de vanzare scaune TI, eu le cumpar.
Dar.. se pot monta oare? Difera doar sezutul sau si partile de montaj, sine, etc?

Din cate cunosc, scaunele se inlocuiesc oricum cu tot cu sine, iar prinderile sinelor in podea ma tare indoiesc sa difere de la TI la nonTI...

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Mersi, ar fi super!

sunt la fel de inalte si cele de ti, doar sustinerea laterala e super ok

_________________
Stelvio Veloce 280cp - Visconti viewtopic.php?f=91&t=29263

Am avut:
1. Stelvio QV
2. 156 GTA viewtopic.php?f=17&t=28029
3. 2xStelvio 2.2 jtdm 210 CP Q4
4. Giulia Veloce viewtopic.php?f=90&t=27090
5. Brera 1.750 TBI viewtopic.php?f=22&t=27532
6. GT 1.9 JTDM http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=18&t=25735
7. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=23381
8. Giulietta QV http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=24393
9. 159 TBi ti 250 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=23&t=22223
10. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=22292
11. 159 2.4 JTDM 200 CP
12. 159 TBi 200 CP

AutoRulateLeasing
https://autorulateleasing.ro

Am eu interior complet de TI daca esti dispus la o schimbare majora , se poate monta fara probleme , este identic la prinderi cu celelalte variante de interior.

_________________
0751314197

Si pana la urma care e diferenta intre TI si non TI, ce difera? Daca prinderea e aceasi, inseamna ca fie ramai cu mai putin loc sub scaun sau ai mai putin material sub posterior. Cum e?

_________________
Alfa Romeo GTV 3.0 V6
Alfa Romeo 156 2.5 V6
Alfa Romeo GTV 2.0 TS
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm