Salutare tuturor,de joi sunt posesorul unei frumoase alfa romeo 146 din 99',toate sunt ok,km 136.000,am itp pe un an,cam tot ce se poate e bun pe ea,nu e rupta in interior, arata impecabil chiar,nu am dat bani multi pe ea si anume 1000 de euo (locuiesc in olanda) insa azi am gasit prima problema inainte am mai avut masini dar nu m-a tentat deloc sa-mi bag mana prin ele insa de data asta e altceva,asa ca o sa incerc cat pot sa repar singur la ea daca e de schimbat mici chestii,am vazut ca sunt ff multe informatii si in carte,nu ar trebui sa fie asta o problema, insa cum ziceam...am gasit o problema si vreau s-o rezolv, daca sunt in parcare si misc de volan se aude cum lucreaza un motoras desi nu cred ca e normal sa se auda acel zgomot, daca sunt in mers si virez stanga\dreapta tot se aude dar e infim fata de atunci cand stai pe loc,la drum drept nu se aude absolut deloc si inca un aspect ar fi ca atunci cand stau pe loc cu motorul pornit si virez stanga sau dreapta sau fara sa apas acceleratia se tureaza singur motorul pana la maxim.1000 rpm. ma poate ajuta cineva cu aceasta problema?

Se tureaza cand ajungi la maxim si tii stanga sau dreapta sau se tureaza singura cum misti de putin de volan?

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

De la pompa de servo este...poate scapi cu un schimb de lichid, la mine e mai rau pe loc, se intareste si e asa de 3-4 ani si n-a patit nimic dar stiu ca trebe sa inlocuiesc pompa.

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

cand misc de volan stanga sau dreapta,nu conteaza cat de mult, cu ce intensitate si daca am miscat cativa cativa centimetri incepe sa se tureze. ms.

multumesc pentru informatie,asta vroiam sa stiu ce ar trebui sa schimb,nu cred ca treb sa iau neaparat noua prima data o sa incerc cu o pompa la mana a doua.ms

Din descrierile facute opinez 2 lucruri:
1 in cazul in care vehiculul are mai mult de 100 000 km circuitul servo este opturat intr-un punct
2 daca motorul isi schimba turatia in timpul manevrarii si eliberarii volanului din virare este returul de presiune de la caseta la pompa.