Salut , am o problema (sper sa fie numai una) , motorul este unul de 2 lt jtd (este vorba de un ducato dar pentru ca sistemul de injectie este la fel m-am gandit sa postez aici) ... la inceput "tusea" in trafic cand stateam la semafor la relanti , apoi s-a intetit , apoi statea turat airea la 1200 ture si pedaua numai reactiona , asta doar de 2 ori , apoi a inceput sa intrerupa la relanti din ce in ce mai rau adica cand o porneam nu puteam s-o las trebuia tinuta la 1000 de ture sa nu intrerupa si sa se opreasca , in final nu se mai tureaza peste 1500 maxim 2500 cu greu si fum , am plecat cu ea daca apas acceleratia da fum negru si da in nas agresiv , i-am scos sita de la regulator , si nimic iar acum numai porneste deloc ....

Am tester si dupa ce am sters erorile , care erau si regulatorul si senzorul pedalei si senzorul de temp , acum numai am nicio eroare , dar cand inca mergea am testat sistemele si de exemplu daca senzorul de peda lucra corectr pana la 100% , regulatorul de presiune abia pana la 20-30 % dupa care dadea in nas , in rampa tinde sa sara de 450 de bari ... eu am dedus ca ar fi acest regulator de pe pompa ... ce credeti inainte sa il iau ca e destul de scump si eventual un tatic in JTD in Bucuresti sau zona , ca la reprezentatnta m-am lamurit ...

orice test common rail incepe prin monitorizarea injectoarelor , a returului injectoareleor si a presiunii din rampa. asta ar fi pentru ca sa poti sa pornesti.
odata pornit vezi corectii, vezi egr infundat, presiune admisie,pierderi presiune
deci mai intai pentru a o porni vezi daca se alimenteaza(pompa rezervor,filtre).

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

pai da , presiunea in rampa si altele dar presiune in rampa ii da regulatorul , care acum am bagat iar testerul si sta blocat pe 5,1 % , cred dealtfel ca este blocat si e deschis prea putin sa asigure presiunea corespunzatoare .... corectati-ma daca gresesc ...

Poti face un test cu alt regulator

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

pai nu am de unde sa iau altul sa probez , azi ma duc sa-l cumpar , este 650 lei ... sper ca asta sa fie , toate indiciile duc la el .

mai verifica si furtunele de turbo sa nu fie crapate/fisurate.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

nu , furtunele de turbo nu dau aceste simptome , pur si simplu numai trage bine masina etc , dar faptul ca acum numai porneste deci clar piesa respectiva s-a degradat usor usor pana a picat ...

Gata prieteni , era regulatorul , acum merge perfect masina , oricum se stie asta este boala lor ... acum ca o paranteza , majoritatea care au o problema fac tam tam ca ce sa fie cum se rezolva dar dupa ce o rezolva au uitat ca sa mai si posteze cum au reusit , acesta este o dovada de nesimtire , fac un apel si ii rog pe toti care au onoare sa se simta si dupa ce isi rezolva problemele sa nu uite ca aici au cerut ajutor cand erau disperati .

_________________
“Nothing can keep me away from the love of God”-Ayrton Senna Da Silva

Alfa 159 SW 2,4 JTDm 210 PS - neagra
Alfa 146 1,7 16v Boxer 129 ps[/b]
Ex. Alfa 159 SW 1,9 Jtdm 16v Ti
Ex.Alfa 159 SW 1;9 JTDM 16v 150+ ps rosie
Ex. Alfa 156 SW 1,9 JTD 8v 140 ps

ma bucur ca ai reusit sa rezolvi buba.
sa inteleg ca tu cand dadeai la automat nu ridica presiunea in rampa nu?

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

da , la ultima rasuflare nu sarea de 400 de bari si nici regulatorul nu functiona peste 30 % , iar apoi cand a "decedat" era blocat pe 5,1 % regulatorul deci nu se mai deschidea suficient cat sa asigure suficienta presiune in rampa , dar acum merge perfect , oricum ca idee primele semne au inceput iarna trecuta cand la -20 grd pornea si se oprea imediet trebuia accelerata cum porneam oltcitul pe vremuri , apoi intrerupea scurt la relanti , pana cand nu a mai functionat , eu de mai multe ori am crezut ca este vreo mufa sau vreun fir care nu face contact bine dar se pare ca nu electrica era problema ei.

era util sa masori regulatorul cu un ohm metru , eram curios daca e intrerupt...
anyway CommonRail e usor de diagnosticat fiind un sistem de injectie extrem de simplu.
numai bine!

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!