Credca intra in limp mode ...nu-s mecanic , din ce am citit si eu.

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

de ce nu il scoti abia dupa ce faci resoftarea?

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Doar ce am intrat si eu in clubul "check engine". Astept la AI Colentina sa o puna pe tester sa vedem care ar fi problema. sa speram ca nu e mare lucru. Masina merge ok. Trage bine, porneste bine. Posibil debitmetru?? Din ce am citit cam asta pare a fi. Imediat ce am rezultatul o sa revin cu acesta.

S-a rezolvat... Un senzor de presiune aflat undeva in spatele motorului. senzor + diagnoza+ manopera 450 lei. ce face exact acest senzor?

map sensor

http://en.wikipedia.org/wiki/MAP_sensor

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

probabil regulatorul de pe pompa. denumirea lui o ai? ie multi senzori in spatele motorului...

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Denumirea exacta nu o am. Tipul de la receptie service mi-a zis ceva de genu: "Senzor presiune diferential ... amplasat in spatele motorului undeva pe filtrul de particule sau legat de filtrul de particule..." Daca nici astia din service nu stiu denumirea lor exacta... No comment. Am piesa in masina. O sa postez codul piesei respective.


LE : codul piesei ar fi 0051792301

Da, aia e denumirea si da de la dpf e.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

azi o noua vizita la service cu aceleasi simptome ca in martie - azi dimineata "have engine checked", motorasul galben aprins, pierdere de putere la prima cheie, regim de mers normal al motorului la a doua cheie.
toate astea dupa ce ieri am mers mai mult decat de obicei prin Bucuresti, la fel ca si data trecuta - nu cred ca e doar o coincidenta.
tot ieri am prins si o regenerare cand eram in Pipera si am scos-o la centura sa isi faca "numarul" deci nu poate fi vorba de oprirea motorului in timpul regenerarii.

concluzia: se va inlocui senzorul de la filtrul de particule dupa revenirea din concediu.

intre timp, in iunie a fost inlocuita galeria de admisie. pierdeam lichid de racire si cand am dus-o la doctor mi-au oprit-o pentru a inlocui galeria, cica pe acolo se scurgea. noroc cu garantia, altfel... am inteles ca ar fi fost peste 10.000 lei daca era din buzunar (la preturi de reprezentanta bineinteles).

oamenii de la receptie service ma cunosc deja, ma saluta de la intrare ca pe un client obisnuit, probabil daca ne-am intalni la coada la alimentara m-ar intreba "ce mai face osutacinzesinouale ?"

still

E 24E senzorul ala, diagnoza sa zicem 15, invirtit 2 suruburi inca 60E. Mda, AutoItalia alright.....

Chiar si la reprezentanta nu cred ca poate sa coste 10.000 galeria de admisie .
Spun din sursa "nesigura" ca la reprezentanta la Opel a schimbat-o cineva cu vreo 15-17 milioane , nu stiu daca si manopera in banii astia , dar nu cred.

Problema mea devine o problema "ciudata" :

Daca intereseaza pe cineva :

viewtopic.php?f=23&t=18560&p=221575#p221575" onclick="window.open(this.href);return false;

Salutare colegi de forum !
Ma confrunt si eu cu o problema destul de ciudata, am un zgomot pe spate de ma scoate din minti.
Zgomotul se aude cand trec peste denivelari mici, la hopuri sau ceva mai mare, nu se aude nimic, zgomotul este mai exact o clampaneala, am schimbat amortizoare + flanse, zgomot identic.Am verificat surubaraia pe spate, sa nu fie ceva slabit, totul e stans si la locul lui, am verificat bucsile, in limita a cat am putu si eu, nu are nimic joc si cu toate astea, ZGOMOTUL este PREZENT !!!!!
Va rog dati_mi un sfat, o idee, ce as putea sa mai verific, ca ma enerveaza de nu mai pot !!!
Cu multumiri, Razvan !

Nu cunosc sistemul de franare de la 159, dar ai putea arunca un ochi si la taler, la etrier sau la cantarele franei de parcare (daca e pe saboti). Daca lovesti anvelopa, cu masina pe loc, se aude ceva ?

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

la frâne am umblat la toate de le_am deprafuit și curățat.
frânele la 159 sunt pe discuri fata-spate.
nu e de le ele.
se aude atunci când roata este pe pământ si pun cheia de roti pe un prezon și mișc de ea, cât sa se miște foarte puțin roata, adică sa lucreze suspensia , sau dacă ma apăs pe spatele ei, cu portbagajul deschis, se aude din nou....

Stiu ca e pe discuri, eu la frana de parcare ma refeream, nu stiu daca e pe etrier sau pe saboti.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Pe etrier

Si la mine face la fel. Daca gasesti rezolvarea, sa o spui!

_________________
NOW: Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 120 CP + ; Mitsubishi Lancer Sedan - 2.0 DID - 10.2009 - 140 CP/330 NM
Ex: BMW 325 - 2004 - ///M pack - 192 CP
BMW 320 - 2000 - 150 CP
Fiat Stilo Coupe - 2002 - Sport pack - 1.8 16 V - 133 CP - giallo ginestro
BMW 316 - 1996 - ///M pack - 105 CP

Astazi am patit si eu o faza din capitolul "asa face ele".Ajung acasa dupa servici, ma dau jos din masina, o inchid din telecomanda, dupa 2 secunde se deschide singura inclusiv probagajul ...am mai incercat de 2-3 ori aceasi faza.Dupa ce am scos bornele de la baterie si am lasat-o vreo 20 min si-a revenit...sper sa nu se deschida cand e prin parcare sa raman fara ceva de la ea

O problema asemanatoare am si eu. Am mers la un service autorizat Autoitalia in Iasi pentru o constatare mecanica unde mi-au confirmat ca masina nu are nici un fel de problema la articulatii, amortizoare, bara stabilizatoare sau ceva de genul.

Daca cineva s-a mai confruntat cu o astfel de situatie, este binevenita o idee

_________________


Alfa 159 SW 1.9 JTDm 16 v
ex: Alfa 156 SW 1.9 JTD 8v

Dap, o problema identica am si eu...se aude ca o bataie in spate si e destul de enervant cand dau intr-o groapa suna ca naiba.

Mie la reprezentanta alfa din pitesti mi.au spus ca este bratul ala lung din spate si ca pretul lui este de 1360 ron.buc.
dar nu cred ca e de acolo.

Salve,

Am o AR 159 2.4 JTD, 200CP , sunt din Ploiesti si de o sapt am inceput sa am ceva probleme cu ea. La prima vedere totul functioneaza perfect, porneste f bine, la drum se comporta bine in schimb ocazional a inceput sa se opreasca la relantiu, mai exact cand ma apropii de vreun semafor si o las pe liber. La inceput imi facea asta destul de rar poate la vreo 2-3 mii de km parcursi, dar de o sapt a inceput sa imi faca problema de cateva ori pe zi. Am fost cu ea la Bosh Service in Ploiesti (reprezentanta AR din Ploiesti o evit, pt ca nu mi se par deloc profesionisti) a pus testerul pe ea, a facut ture cu ea sa ii depisteze problema si nimic. Totul e in parametri la tester in schimb problema mea continua. E foarte dificil de intretinut o astfel de masina in Ploiesti din cate am vazut pentru ca pana acum nu am gasit un profesionist la care ma pot duce pt o problema la masina. Daca a mai intalnit cineva problema cu oprirea la relanti sau poate sa ma indrume..apreciez!

Salut,
am patit si eu aceeasi treaba cu opritul la relanti,cauze ar fi 2,si anume:filtru de motorina neschimbat ( imbacsit) sau senzorul de punct mort superior murdar.senzorul il gasesti sub demaror,pe sparele motorului,in zona de cuplare a motorului cu cutia de viteze.(cel putin la mine acolo e,nu stiu la 2.4 unde e,banuiesc,ca tot acolo.
Si pe langa curatarea lui,am mai dat cu spray de contacte pe la toate mufele ce mi.au iesit in cale , exista posibilitatea de oxidare.
daca te mai pot ajuta cu ceva,iti stau la dispozitie.
baftaa!

Salut !
Eu as zice mai degraba ca este senzorul de la axa cu came defect.
Cel de la arborele cotit are alte simtome: se opreste motorul in timpul functionarii cand este turat si pe urma nu porneste decat cand se mai raceste.
Numai bine !

_________________
Alfa CrossWagon
Alfa Romeo 156 SW 1.9 8V