Salutare!

Sunt intr-o mare dilema, datorata in mare parte, faptului ca sunt indecis asupra masinii pe care vreau sa o cumpar.

Una dintre optiunile pe care le am este Alfa Romeo Giulietta Diesel. Vreau diesel deoarece fac foarte multi km pe luna si diferenta mica de pret dintre diesel si benzina nu ar justifica achizitia unui model pe benzina.

Am fost la Autoitalia in Bucuresti si am facut un test drive cu modelul 1.4 benzina de 170 Cp. Mi-a placut foarte mult masina, dar din pacate aceea era pe benzina si eu as vrea un diesel si din pacate nu exista pentru testdrive decat benzina.

Rugamintea mea este, daca printre voi se afla vreun posesor de Giulietta diesel sa-mi spuna si mie parerea lui despre masina: cat consuma, cum se simte motorul comparativ cu cel pe benzina (stiu ca suna putin cam ciudat dar nu stiu cum sa ma exprim mai clar)

Va multumesc
Razvan

doua topicuri mai jos Cristian Nita a postat un test cu Alfa 2.0 Diesel.
Eu unul mi-as lua motorul pe benzina pe care l-ai testat tu... Desi se pare ca si motorul de 2.0 pe motorina e OK.

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

2.0 JTDm (170 hp):
* consum: 5.8 / 4.1 / 4.7
Top speed: 218 km/h
0-100 km/h: 8.8s
Power-to-weight ratio: 120.43 bhp/ton
cuplu: 350.0 Nm @ 1750 RPM

1.4 M-Air (170 hp):
* consum: 7.8 / 4.6 / 5.8
Top speed: 218 km/h
0-100 km/h: 7.8s
Power-to-weight ratio: 123.08 bhp/ton
cuplu: 250.0 Nm @ 2500 RPM

* consum: urban/extra-urban/combined
Trebuie sa fi pregatit sufleteste ca acel consum in oras sa fie usor mai mare decat cel declarat.

Si mai e o chestie, daca mergi cu ea in modul Dinamic nu mai ai valorile astea de consum, dar ai alte satisfactii. 1.4, 170 hp si comutatorul in modul Dinamic, asta e optiunea mea.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Multumesc mult pentru raspuns, dar am vazut ca valorile pe care mi le-ai dat sunt exact cele din cartea tehnica.
Chiar consuma cat declara ei in modul normal?

pai exact alea sunt, altele nu am de unde sa-ti dau pentru ca nu detin o giulietta.

tot ce pot sa spun este ca 47-le meu consuma cu 1-3 % in plus, in oras, fata de consumul declarat. Dar e alta masina, alta generatie, alta poveste...

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

La diesel nu stiu insa la 1.4 170 de cai multi s-au plans de un consum mult mai mare decat ce declara ei. Vezi ca are cineva 1.4 170 benzina pe forum si zicea ca ii ia 10.3 parca in oras si ei declara 7.8 ? La diesel cred ca stau mai bine totusi

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd 115 cp

depinde unde faci km aia multi, ca daca-s in oras, economia de combustibil nu va fi enorma. 10.3 consum in Bucuresti mi se pare decent, sub 10 nu vei putea scoate prea usor cu o masina cat de cat sportiva..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Masinile astea 2 ( ca si restu de pe piata) nu o sa consume EVER cit declara ei, pentru simplu fapt ca metoda de testare este stupida si usor de inselat cu ECU astea noi. Intrucit vad ca te intereseaza foarte tare consumul, iti recomand versiunea Diesel, dar nu te astepta nici la asta la consumurile declarate.

Ca fapt divers, km77 le-a testat pe amindoua si in conditii de forja maxima, Diesel a tras ~10, benzina a tras ~16.

Salutare membrilor clubului Alfa Romeo.

Vreau sa iau in curand o alfa romeo Giulietta pentru sotia mea. Ma tenteaza motorizarea de 1.4 si 170 cai. Am tot auzit ca alfa romeo, fiind o masina italiana, are probleme ba cu electrica, ba cu turbina la acest motor, ba ca plasticele din interior nu sunt tocmai cele mai ok, tot felul de opinii nu tocmai pro. Ceea ce doresc eu de la voi, este o parere obiectiva in calitate de posesori Giulietta, daca au fost probleme pana acum, daca va place masina sau daca ati mai lua masina daca ar fi sa fiti in situatia de a o cumpara acum.

Va multumesc mult.

nu sunt posesor de Giulietta insa si eu stiu de multe probleme cu electrica, turbine, injectoare, transmisie la VAG, Coreene etc. sper ca intelegi ideea.

Giulietta parerea mea este ca e o masina faina, materialele din interior sunt foarte ok, motorul e foarte ok iar. au fost ceva probleme cu primele modele aparute unde s-au descoperit mici probleme ce au fost remediate. acum nu stiu de altele mai recente.

again, parerea mea, go for it! nu o sa iti para rau.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Am avut ocazia sa o "pipai" din nou, la Bologna MotorShow, in toate variantele si echiparile. Dupa parerea mea, este o masina corecta pentru segmentul care concureaza -premium compact. Dca alegi un A3 sau o Seria 1 tine acum doar de afinitatea pentru o anumita marca sau subiectivism.
Este putin amuzant sa auzi ca ultima Alfa, un model de succes in toata Europa, are de suferit din cauza acelorasi idei preconcepute care se tot aud de treizeci de ani incoace. Din pacate, pe forumul nostru posesorii de Giuliette sunt prea putini pentru a afla o marturie directa, poti sa arunci o privire pe forumurile straine, sau altfel poti citi aici despre un test de anduranta de 100.000 km.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

AndreiPavel, du-te la Autoitalia si vorbeste pentru un test-drive. E cel mai bine sa te convingi singur. Parerea mea e ca, dupa test, te va cuceri!

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Am facut un test drive cu motorul diesel de 2.0 si 170 cai. Imi place cum merge .Sunt putin dezamagit la aspectul interior, unde ma asteptam la o calitate mai buna a materialelor plastice (mai ales cele de pe usi),precum si la o atmosfera mai evoluata multimedia si aici ma refer la un ecran mai mare cu informatii, eventual ceva color. Voi merge sa vad cum se comporta si 1.4 170 cai zilele viitoare. La reprezentanta insa nu imi zice nimeni daca sunt probleme cu acest model, si am apelat la experienta voastra de posesori de alfa romeo.

daca astepti pareri strict de la posesorii de giuliette, ai ceva de asteptat. Posesori de Giuliette sunt foarte putini pe forum. (asa cum ti s-a spus deja)

Nici eu nu am Giulietta, din scurtele mele contacte cu Giulietta as putea sa spun cateva lucruri.
- Plasticele de proasta calitate sunt, de regula, ascunse in locuri greu accesibile, atat ochiului cat si atingerii.
- frana de mana: arata urat, prea low-cost.
- cotiera: Ba e prea in spate, ba e prea sus, cu greu am gasit o pozitie confortabila - acum vezi si tu cum te intelegi cu ea, eu nu am reusit.
- Nu e chiar un defect dar e ceva de mentionat: lipsa geamurilor electrice spate in standard pentru anumite versiuni. Arata ca dracu' o alfa romeo Giulietta cu manivela. (nici Giulietta QV nu are geamuri electrice pe spate ... dar pe ea o iertam, e mai visatoare de fel. )
PRO:
- designul - oricat de discutabil este considerat, Giulietta arata mai bine decat concurenta, fara indoiala.
- motorul
- de vazut TCT-ul, desi nu cred ca este vreo Giulietta cu TCT disponibila pentru test-drive in Romania.


eu as lua in considerare si MiTo, daca banii (spatiul si lipsa celor doua usi) nu-s o problema, as recomanda chiar MiTo QV.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Cum sa nu fie color ?






Vezi si un alt video.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Filozofia interiorului mi se pare foarte buna: imbinarea intre elementele retro (gen butoane, maciulia schimbatorului de viteze, forma consolei centrale,etc) si cele moderne este foarte reusita. Nu detaliez mai mult.
Calitatea plasticelor: da, putea fi ceva mai buna prin anumite parti, dar, in general, este peste media clasei. La firma avem Seat Leon 2011. E foarte ciudat interiorul, ca sa nu zic altfel...

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Ia legatura cu colegul George, ceva imi spune ca el te poate ajuta si cu un drivetest si cu pareri ceva mai pertinente. Chiar saptamana trecuta am condus din nou Giulietta 1.4 170 si mi-a placut: se conduce foarte usor, trage foarte bine la orice turatie si in orice treapta, cel putin in traficul urban e foarte versatila; suspensia e foarte ok, filtreaza foarte bine denivelarile si in acelasi timp pare suficient de ferma pe viraje; interiorul e ok, depinde mult cu ce ai fost obisnuit pana acum.. sunt cateva aspecte care si pe mine ma deranjeaza, dar cred ca as putea trece peste ele. La fel si la exterior, unde nu o vad fara jante mari si suspensie sport, eventual praguri de QV si difuser spate cu evacuare dubla Dar tot ce tine de estetica e subiectiv, aici tu esti cel mai indreptatit sa-ti dai cu parerea.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Am luat deja legatura cu George. E un vechi prieten de al meu, si voi face negresit un test drive saptamana aceasta si cu 1.4 170 cai. Pe voi v-am consultat in calitate de utilizatori uzuali de Giulietta, si ca si "drive-ri" de Alfa Romeo,

Ce faci mei ,te-ai lasat de tenis?ma gandeamca te bagi la 8C

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Eu am Giulietta a.4 m-air, 170 CP si pot sa spun ca per ansamblu sunt multumit de masina. Am facut cu ea 16000 km in 8 luni si se comporta ok. E edavarat ca daca as vrea sa o critic as gasi aspecte de care sa ma leg: deja troncane ceva in interior, consumul semnificativ mai mare decat cel declarat, confortul la drum foarte lung ar fi cateva. In rest sunt multumit, asa cum am spus. Motorul trage bine, mai ales in modul dinamic, directie buna, tinuta de drum buna, iar aspectul mie imi place, si chiar si cel interior, asa ca daca e sa ma intrebi pe mine: go for it !!!

_________________
Giulietta 1,4 M-Air 170hp Distinctive

Am facut drive test cu 1,4 170 cp. Concluzii? Scumpa, plastice cel mult de o calitate indoielnica, inconfortabila, cutie de viteze care incerca sa ghiceasca a2a, tapiterie kitsch, n-ai spatiu, sisetmul dna recunosc ca n-am simtit nici o diferenta in vreo setare, poate e o chestie de feeling, dar dupa drive test nu vreau sa dau bani pe chestia asta. Enorm de scumpa pentu niste plastice de o calitate chinezeasca. Noroc ca va fi masina de servici, eu n-as da banii astia pe ea, nu ofera absolut nimic care sa justifice enormitatea pretului cerut. Costa cit un passat nou. Stiu, o sa spuneti ca e placerea de a avea Alfa, daca voi o simtiti, eu n-am simtit-o. Good luck, daca voi vreti sa dati banii astia ...

Desi presimt ca postul meu o sa fie in zadar, ca nu cred ca vei mai calca si-a doua oara pe forumul asta, o sa incerc sa-ti formulez un raspuns: dupa mintea mea as face mai degraba comparatia cu Golf-ul, nu cu Passat-ul. Am luat la intamplare 2 motorizari echivalente pe benzina, si nivele de echipare apropiate. Ei bine, Giulietta 1.4T-Jet 120cp Progression vs. Golf 1.4TSI 122cp Comfortline: 20.400 (18.400 pret promotional) vs. 19.321; Giulietta 1.4 M-Air 170cp Distinctive vs. Golf 1.4TSI 160cp Highline: 23.700 (21.700 pret promotional) vs. 21.993. Recunosc ca am fost lenes si nu am comparat doratile standard, dar ceva ma face sa cred ca sunt tot pe-acolo, ba chiar Alfa cred ca vine cu cate ceva in plus. Astfel, la preturile promotionale de-acum Alfa e chiar mai ieftina decat Golf-ul, iar la preturile standard ma voi intinde sa spun ca diferenta e justificata, cu toate plasticele intr-adevar nefericite.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Nu stiu de preturi, EGE vad ca s-a documentat, dar plasticele sunt intr-adevar jenante, clar sub Golf. Din pacate asta e meteahna principala a Giuliettei --> interiorul nu este ce ar fi trebuit sa fie (nu spun ca e neaparat rau sau ca cel de VW este "uauu!")

@NFWAlfa : Fara nici o urma de lipsa de respect, nu te cunosc, nu asta conteaza, insa daca nu ai simtit diferenta intre modurile de operare ale DNA-ului atunci ori esti praf la condus ori esti (ne)simtit(or). Si spun asta in deplina cunostinta de cauza, chiar trebuie sa ai ciuda pe masina sa spui asta. Iar la spatiu iti spun atat : suie-ti curu' intr-un passat d-ala laudat de tine si ai sa vezi ca spatiul este cam acolo, Giulietta este mai mare la interior si decat 159-le. Si apoi mergi cu passat/golf vreo 10k km si vezi cati greierasi o sa ai intr-o masina de 30k euro.
Acum te las sa ma apostrofezi ca mi-am permis sa scriu asa, sincer nu-mi pasa, atata timp cat vii si aberezi niste tampenii.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

George, nu te enerva. Trebuie sa vedem partea buna a lucrurilor: daca am inteles eu bine, firma il va obliga sa mearga in fiecare zi cu o Giulietta! Destul ne-au obligat alte firme sa mergem cu Seaturi, VWuri si alte VAGuri!
Si atunci se va semna Every Fuckin Way Alfa...

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP