Am o problema cu buburuza...un Fiat Punto Classic MK2B (MK III) 1.9 jtd, 63 kw, din anul 2005
Pe autostrada lui boc mi s-a rupt o bucata din cureaua de accesorii, care s-a infasurat pe fulia de la vibrochen si s-a oprit motorul.
Am reusit sa eliberam fulia. Dupa ce am pornit motorul am observat un tacanit. Am ajuns la Cluj, unde am schimbat cureaua de accesorii. Am mai mers ceva si am observat ca incalzea, a fiert apa.
La Cluj mecanicul a observat ca sarise distributia cativa dinti (din fericire nu suficient cat sa strice ceva). A rectificat chiuloasa si a schimbat garnitura. La probe a fiert iar. A rectificat iar chiuloasa si a pus garnitura noua, de metal de data asta (la fel ca cea originala de pe masina)
Dupa ce a pus-o la probe iar a fiert.

Motorul merge bine la rece, dar cand se incalzeste cade in ture.

Acum nu stiu ce sa ii fac.
Intre timp masina a ajuns la Targoviste.

Ceva sfaturi, pareri?

_________________
FIAT PUNTO CLASIC 1.9 JTD 63KW

Dar pompa de apa ati schimbat-o ?

Pompa a fost schimbata odata cu distributia, acum 3 saptamani. Am observat aseara o chestie, motorul nu se tureaza peste 3200 de ture. Am incercat pe liber.

_________________
FIAT PUNTO CLASIC 1.9 JTD 63KW