Am o problema la masina, Alfa 156 SW, 2.0 JTS. Saptamana trecuta am dat jos cadranul de bord care indica rotatiile motorului si am schimbat un bec. Am luat un bec de la un magazin dupa ce am verificat ce e pe masina, dar nu era bun (mai mare). Atunci am dat jos cadranul, am scos becul si am mers fara cadran pana la alt magazin de unde am luat unul ok. Am schimbat becul, totul ok, doar ca de atunci in ecranul infocenter la sectiunea service imi pare: Service Schedule - Expired. Am incercat sa-l resetez dupa metoda standard (cu care am resetat pana acum: butonul + si -), dar din pacate nu merge. Tin apasat cateva secunde, clipeste la un moment dat, dar nu se schimba.
Astazi am fost la service si am incercat sa vad daca se poate reseta ceva din computer, dar in Fiat Examiner nu am gasit nimic de ajutor. A mai patit cineva asa ceva? Ceva idei? Banuiesc ca totul s-a intamplat din cauza faptului ca am mers fara cadran. Dar oare exista vreo rezolvare? N-as vrea sa-mi tin evidenta service-ului pe caiet.. Ca de altfel alta problema nu cred ca e, cel putin deocamdata nu am observat alte simptome.

_________________
Alfa Romeo 156 SW 2.0 JTS

Iti spun dupa ce pun si eu cadranele la loc, daca face la fel si gasesc rezolvare

Am incercat sa scot siguranta de la display-ul infocenter sau sa scot bateria (pentru 30 minute) si nu a functionat. S-a resetat totul din infocenter dar la Service tot EXPIRED scrie si nu se reseteaza cu + si -.

Ma mai gandesc si la alte variante.

_________________
Alfa Romeo 156 SW 2.0 JTS

Posibil sa fie o diferenta intre nr. de km inregistrat de ECU si nr. de km inregistrat de ceasul de bord.

Intervalul de service merge resetat prin OBD numai la modelele de AR 156 dotate cu filtru de particule, la celelalte singura solutie era faza cu +/-

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

what??? 156 cu filtru de particule?

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Dap, doar la 156 cu filtru de particule si la cele RWD.
Adica la niciun 156

PS. De fapt merge la toate cu Examiner, insa nu stiu daca rezolva problema descrisa in topic.

Da bogdane, si eu m-am mirat, dar cand am fost la reprezentanta cu a mea sa fac schimburile si am cerut sa-mi reseteze cu testerul intervalul de service, dupa ce a pus aparatul inginerul mi-a aratat mesajul si mi-a spus ca pe unele dintre masinile similare (probabil ultimele fabricate) au fost montate filtre de particule... Asa spunea mesajul, asa sustinea si omul, eu i-am zis ca probabil se inseala, dar el a sustinut ca ar exista cateva 2.4 20V catalogate drept Euro4 (si bineinteles avand montate filtre de particule). Testerul afisa ca numai pe acelea se poate face resetarea intervalului prin mufa de diagnoza...
Inca nici eu nu sunt lamurit, chiar am cautat faza asta si totusi nu m-am edificat. Cred ca totusi stie omul ce zice...

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Da, iar altii la AI spuneau ca 156 GTA avea initial 300CP dar era prea puternica si bla bla bla. Adica nu crede tot ce spun cei de la service, faptul ca lucreaza acolo nu le da nicio autoritate si nu ii face mai informati

madkat, pe ideea asta iti iei direct fara computer de bord, eventual fara electronica, si scapi de orice problema. Doar ca avantajele de a avea electronica si tot soiul de notificari si nebunii sunt cam de 100 de ori mai multe decat dezavantajele
Si eu sunt adeptul elegantie prin simplitate, insa uneori....devine total ne-eleganta simplitatea.

Nu a existat filtru de particule pe 156.
Pe 147 si gt da, foarte tarziu in productie.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

In Examiner nu s-a gasit nimic pentru resetarea intervalului de service (cel putin pe modelul meu: 156 '02 JTS 2.0). Exista intr-adevar o diferenta intre km inregistrati in ceas si cei din ECU (aprox 98000 in ECU si 105000 in ceas). Diferenta asta s-a facut in timp, sunt convins, dar pana acum am resetat tot cu +/-.

_________________
Alfa Romeo 156 SW 2.0 JTS

Sa inteleg ca mesterii din service iti reseteaza intervalul de service tot din butoane, cand iti fac revizia ? Tare asta. Dar exista sigur in examiner acel reset

Posibil sa existe, dar nu la modelul meu. Pentru 10 minute am avut testerul pe mana si am verificat totul, toate meniurile. Si erau asa:

Bosch Motronic MED7.11 EOBD Injection
Bosch ABS 5.7
Bosch ABS 5.7 ASR/TC
Bosch ABS 5.7 VDC 
SIEMENS MY 99 Airbag (2F-2P-2L-2T-I)  

Astea se gasesc si in FiatECUScan. Si daca te uiti pe siteul lor la Alfa 159 este categorie speciala pentru Service Interval Reset, Body Computer, etc.

_________________
Alfa Romeo 156 SW 2.0 JTS

Sincer, nu mai stiu exact pe ce masina am vazut resetul facut din Examiner, insa, atita vreme cat la 147 are trecut in lista de functionalitati body computer si alte nebunii, e foarte posibil ca FiatECUScan pur si simplu sa aiba inca toate functiile pentru 156. Daca te uiti, la GT de exemplu, are service reset chiar si pe motorizarea JTS
Iar la 156 GTA nici macar nu apare ca s-ar conecta la centralina de ABS, decat pe varianta Selespeed Weird shit.

se poate reseta service interval din fiatecuscan. daca nu gasesti functia la motorizarea ta, incearca pe alt 156 care are sau pe un 147. trebuie sa mearga. incercat pe 1.9 JTD.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…