Buna .

Nu stiu cati dintre voi ati avut probleme cu supapa egr dar din cate stiu eu e destul de intalnita la motoarele disesel jtdi si cdti.
Motorul meu e cel de 150 cp . Prima simptoma am avut-o intr-o dimineata si aia a fost si ultima . Masina pornea , statea 2-3 sec la relanti fara sa o pot tura deloc iar apoi murea motorul ori de cate ori incercam. A venit cineva cu testerul si erroarea era pe EGR (supapa blocata) .
Am dus-o pe trailer unde a curatat-o. Toate bune si frumoase o saptamana pana a aparut iar eroarea de check engine. Masina merge.
La relanti tremura foarte putin turometrul cand e mai rece motorul apoi e stabil dupa ce se incalzeste. M fost iar la tester , de data asta eroare tot pe EGR dar la clapeta electromagnetica ceva de genul.
Nu stiu ce sa fac sa il schimb sau s-o las asa pt ca e 700 lei EGR-ul, unii zic ca nu merita sa-l schimbi altii l-au anulat .Doar ca apare eroarea in bord.
De mers pot sa zic ca merge bine masina.

Salut,
Am avut si eu probleme cu EGR. Am fost la mecanic, l-a curatat dar mergea mai rau ca inainte. L-am schimbat si nu mai am probleme. Am primit si un bonus, un litru mai putin la consum extraurban.

_________________
Alfa 159 2.4jtdm 2006 Distinctive Nero-Oceano (215CP, ~440NM)

L-am curatat.....eroarerea e in bord.......surprinzator masina merge mai bine acum , are cuplu mai mare la turatii mici sub 2000
doar eroarea din bord e deranjanta. Ciudat

Si eu am fost azi la reprezentata si am pus masina pe tester,nu imi placea cu merge. Egr-ul e Kaput!. recomadarile voastre? desfintez si resoftez? sau il schimb?

_________________
159 2.4 neagra
ex 147 1.6T.S. 120CP

Ar mai fi si curatatul o varianta. Ce sa resoftezi ?!
Eu am curatat valva.
Si pare ca e ok asa, fara variatii la relanti. Inainte de curatat aveam un delay pana in 2 000 rpm cand calcam pedala, dupa care intra turbina si tragea bine. Dupa curatat si-a revenit, dar parca nu complet. Sau poate e efectul placebo...dar se vad clar imbunatatiri.

Se poate face remap pentru a se opri EGR`ul, astfel dispar problemele.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Salut,

Ieri am avut si eu aceeasi surpriza ca si "olaralexxandru"... " Masina pornea , statea 2-3 sec la relanti fara sa o pot tura deloc iar apoi murea motorul ori de cate ori incercam".
Am dus-o pe platforma la AutoVenetia unde dupa ce au pus testerul pe ea si-au dat seama ca clapeta de la EGR era deschisa.
In maxim 10 secunde mi-a deblocat-o cu testerul, iar masina suna perfect.
Mi-au recomandat sa ma programez pentru curatarea EGR-ului....voi ce ziceti: sa ma programez sau a fost doar o simpla eroare de coputer???

P.S. - Tare rau arata masinuta pe platforma, se uita toata lumea de pe strada dupa ea

merci

_________________
alfa 159 2.4 jtdm,Q-tronic, my 08

Mai am o intrebare de care am uitat...am imbatrinit
Daca aceasta problema apare in momentul in care esti plecat in lume ...ce faci ???
Exista posibilitatea de a "sari" sau reseta acest EGR pina ajungem la un service ...sau suntem obligati sa o punem pe platforma de fiecare data ?

merci

_________________
alfa 159 2.4 jtdm,Q-tronic, my 08

Nu ai ce face....trebuie s-o pui pe platforma daca mai patesti.
Mie mi s-a curatat egr-ul la mecanic simplu nu la reprezentanta cu 40 de lei, mai mult m-a costat transportul pana la mecanic 50 de lei . Atata ca am eroare in bord de chek engine dar nu ma deranjeaza in mod special. Unul nou e 700 lei si nu merita cumparat.

Si daca o tii turata nu reusesti sa mergi cu masina ? Trebuie de fiecare data pe platforma ?
Ok, se opreste motorul dupa 2-3 secunde, dar o tii in ture si ajungi la un service sa ti-o inlocuiasca sau curete.
Nu ar fi si asta o varianta ? sau nu se poate executa ?
La mine nu s-a manifestat asa, aveam variatii in turometru, parca smucea un pic, dar cand trecea de 2 000 rpm era ok.
Chiar si acum, dupa ce am curatat-o, mai am acele smuceli pana in 2 000.

Salut,

Pt. "ionutp"
Nu poti sa o mai turezi, merge pufaind 2 sec si moare. Doar cu platforma poti sa o mai misti.
Smuceli nu am avut, sper sa nu am de acum incolo.

Am fost ieri la service si mi-au curatat EGR-ul. A fost o lucrare rapida de aprox 1 ora, cost 85,45 lei.
Nu simt nici o modificare in functionarea motorului dar ei mi-au spus ca a fost "murdar".

sper sa nu mai avem astfel de probleme

_________________
alfa 159 2.4 jtdm,Q-tronic, my 08

Da. Ai avut clapeta de la EGR blocata de la funingine etc. Ai eroare in bord?

Nu am avut eroare la bord nici inainte nici dupa interventie

_________________
alfa 159 2.4 jtdm,Q-tronic, my 08

Surpriza!!!

Azi dupa ce am iesit de la munca....am patit-o iar. A murit motorul in mers. Aceleasi simptome ca inainte de curatare. Relanti 2-3 secunde si moare. Maine iar pe platforma iar mecanic....de data asta nu cred ca mai curat EGR-ul.....il schimb direct cu unul nou. O piesa asa de nesemnificativa sa creeze atatea probleme.

Cat esti de sigur ca e de la el???

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Ai putea incerca, inainte de a schimba egr-ul sa anulezi din soft, asa cum ti-a sugerat si seth, controlul egr-ului. Dar anularea egr-ului nu implica neaparat un remap, poti f bine sa-l anulezi si gata, fara sa te atingi de ceilalti parametri..
Sunt putini mecanici care curata asa cum trebuie egr-ul, degeaba cureti doar partea mecanica, de cele mai multe ori problema este la partea electrica. Cel mai sigur este sa-l anulezi inainte de a incepe sa faca probleme, asa cum am facut eu

_________________
http://squadracorse.ro - Passione per Chiptuning

pai poate vi si tu cu o idee ca la mine s-au frecat de 4 ori in service, mi-au "schimbat" juma' de motor si tot nu am scapat de tremuratul la relanti si pornirea anevoioasa ..... si nici nu mai am garantie

_________________
Alfeo / Alfa Romeo 159 2,4Jtdm 200Hp & ElNino / Alfa Romeo 147 TS 1,6 105 Hp

@edyus:ai PM.

Inainte de a anula EGR verifica sa ai tot restul in regula 100%.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Absolut curect, si eu as proceda la fel.
Am scris remap, pentru ca este tot o modificare si este necesara rescrierea ecu`ului.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Partea cu tremuratul eu am rezolvat-o prin curatarea intrarii in galeria de admisie (colectorul de aspiratie). Nu mai face deloc, desi probabil in timp se poate relua manifestarea. Se pare ca noile galerii de admisie au un alt design, mai putin susceptibil sa produca acumularile de reziduuri precum cele vechi! Daca mai patesc o data, imi cumpar o galerie noua si gata.
Iar pornirea greoaie poate fi si de la bujiile de incandescenta, Edi !

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

L-am schimbat . Acum merge bine , eroarea a disparut singura. Dar tremuratul la relanti inca exista pana se incalzeste motorul.
Anularea EGR-ului din soft nu afecteaza filtru de particule sau alte componente? sau sa nu scoata norma euro 4 la ITP?
Cine face anulare de EGR in zona Cluj-Napoca?

Pt ca am mai patit si l-am curatat. si a mers. Acum cand am patit iar l-am schimbat si merge si a disparut si eroarea singura .....a sesizat ca e ok si a sters eroarea.

Nu
si..nu
Vorbeste cu Alex_alfa, mai mult ca sigur te poate ajuta el.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Buna ziua!
Sunt "boboc" pe acest forum. Am o Alfa 159, 2.4 JTDM, furia alba, din feb. 2009 si sunt fan inrait al marcii, chiar daca cunostintele mele de mecanica sunt cvasi-inexistente (sau la un nivel de baza, mai precis).
Am vrut sa raspund neaparat la acest topic fiindca si pe mine m-a chinuit un pic acea intrerupere la motor in jurul turatiilor de 1800-2000 rpm si am avut si o blocare aproape totala a supapei EGR la 18000 km (n-am dus-o cu platforma la service, dar nici mult nu mai aveam).
Se pare ca e o problema generala, cel putin la motorul de 2.4 si ceea ce am facut a fost sa curat supapa EGR si clapeta admisie din 10.000 in 10.000 km. Dupa curatare masina este altceva: fuge de mananca pamantul. Ea oricum fuge (e Alfa, deh...), dar dupa aceasta curatare e crima si pedeapsa...
Tocmai ce-am facut revizia de 30.000 km si curatarea cu pricina. Daca ati vazut un fulger alb pe strada, eu eram!
P.S. Va recomand service-ul Autoitalia Colentina. Eu unul ma inteleg foarte bine cu domnii de acolo si, pana acum, se pare ca sunt profesionisti.

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

cat ti-au cerut cei din colentina pentru curatarea supapei EGR?

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6