sorry Cristi ca iti intrerup povestea dar se pare ca zee-ul poate sa ajunga si la munte si chiar sa urce ceva, in conditiile in care un Tucson (FWD intradevar) se cam chinuie. bizar nu?

man i love this car.... (10x again Cristi)

dovada -->

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Am analizat situatia, iar prin sansa care am avut-o cand prietenul si colegul de forum Gabi Dima si-a gasit alta masina, i-am cumparat masina: o Alfa Romeo 156 2.4, tot neagra, inmatriculata, dar din 2001, fara facelift si cu motorul vechi (2.4 10v). Nebunia incepuse... Planul era simplu pe hartie: deoarece masina luata de la Gabi avea caroseria si sasiul intacte, vroiam sa mut motorul pe de 20V pe caroseria lui Gabi, evident cu tot cu facelift (interior si exterior). Norocul meu a fost ca cineva chiar stia ce face si ce implica acest proces.

Ambele masini au fos demontate COMPLET.
Pe caroseria din 2001 am montat toata instalatia electrica din 2004, interiorul, puntea fata, motorul si anexele, cutia de viteze, pompa de servo, caseta directie, motorase de stergatoare, etc Estetic au trebuit mutate si aripile, tragger superior si inferior, spolerul fata, capota, farurile, spoilerul spate. Practic nici macar mufele de la butoanele de actionare a geamurilor nu se potriveau cu cele de FL, asa incat a trebuit schimbata si instalatia din fiecare usa. Daca tot am ajuns acolo, am mutat si motorasele si geamurile de pe o masina pe alta.

Multe chestii nu au fost plug&play: airbag-urile cortina nu puteau fi prinse imediat deoarece in 2001 se facea 156 cu 2 sau 4 airbag-uri, motorul si cutia au putut fi montate dar cutia de viteze (fiind o imensitate marca General Motors) atingea in lonjeron la fiecare accelerare, acesta fiind motivul pentru care nu am putut ajunge la Fest cu masina. Da, greu de crezut, dar italienii au facut o mica "scobitura" in lonjeron pentru a incapean cutia de GM cu motorul de 20v. Asa ca a urmat demontatul motorului (din nou), facut scobitura, montat la loc.

Deja masina era gata, dupa ce schimbasem absolut TOT pe la ea: bascule, bielete, cabluri de frana de mana, lichide, etc.

A urmat apoi un intercooler mai mare, admisie pe traseu de inox, alta suspensie, alte jante (Toora pe 18" in loc de Zender Siena), un uprade la frane, cabluri trase prin masina (cablu de 12V pana in portbagaj pentru priza suplimentara in stilul SW, alimentare directa pt detector la oglinda, cablu suplimentar de alimentare pentru plafoniera de Fiat Bravo cu lumina ambientala, cablu tras in torpedou pentru splitter de 4 prize 12v, cablu iPod pana in torpedou din spatele head-unit-ului, cablu de antena aftermarket lipita de luneta pt o mai buna receptie).

Cu masina inca demontata pe jumatate, a urmat insonorizarea usilor, montatul unui amplificator si a unor difuzoare Focal.
Apoi, pentru ca implicit erau cateva elemente pe masina care necesitau vopsirea, am roluit aripile, am inlocuit capacul de la portbagaj, stopurile si am vopsit intreaga masina negru mat...

_________________
Audi S3 1.8T
Ex: BMW 120i E87 silver
Ex: Alfa Romeo 156 TI 2.4 JTD 20V matt black
Ex: Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10V black
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8V blue-cosmo
Live to drive, drive to live

Alfa Romeo 156 2.4 JTD 20v Distinctive fabricatie 11/2004
33.000 km la cumparare
Motor: 2.4 mJTD 175cp / 385 Nm
Xenon, 6 airbag-uri, dublu climatronic, pilot automat, ASR, VDC, scaune piele TI, 4 geamuri electrice, oglinzi electrice, senzori parcare, ploaie si lumini (care evident nu au mers vreodata)

Schimbate:
• ulei motor, ulei cutie, filtre, lichid frana, antigel
• bascule superioare
• bascule inferioare
• bielete directie
• bara stabilizatoare
• distributie si role
• tripoda planetara dreapta si burdufe

Motor
• scut aluminiu
• front-mount intercooler
• traseu admisie inox
• fortune turbo din silicon
• filtru sport Novitec
• remap (one of the greatest things.. )

Suspensie + frane
• suspensie sport reglabila Novitec
• strut bar aluminiu reglabil Novitec
• jante Toora T230 8J x 18” + valve ingropate
• cauciucuri Pirelli PZero Rosso (fata) si Bridgestone Potenza (spate)
• etrieri Brembo 4 pistonase + discuri EBC Turbo Groove (305mm) + placute EBC RedStuff (fata)
• discuri Brembo GT Sport + placute EBC RedStuff (spate)

Estetic
• folie Llumar 80%
• schimbat portbagaj cu pre-facelift
• schimbat stopurile cu stopuri albe
• eliminat antena de car-kit din plafon
• vopsit integral negru mat

Audio
• headunit Alpine 9850Ri MP3/iPod
• insonorizare usi
• 2 boxe+tweetere Focal (fata)
• 2 boxe Focal (spate)
• amplificator Focal
• montat antena radio after-market

Schimbat senzorii de parcare de fabrica cu kit din 4 senzori parcare Directed
Inlocuit modulul GSM din torpedou cu 4 prize 12V
Adaugat 1 priza 12V in portbagaj
Alimentare detector radar
To do list (daca ar fi ramas la mine):
Schimb ulei motor, filtru ulei, filtru aer, filtru polen
Schimb ulei cutie
Schimb lichid de frana si furtune in plasa metalica
Schimb sonda marsarier
Debitmetru
Downpipe
Eliminat catalizator
Toba finala inox (ceva asemanator cu 2 iesiri, dar nu ditamai butoiul)
Scut termic toba finala (lipseste de pe masina)
Plafoniera cu lumina ambientala (rosie)
Spalatoare far (166-style) cu actionare manuala individuala (maneta 156 sw adaptata)
Schimbat emblema fata
Alarma cu pager si pornire din telecomanda (asteapta sa fie montata de vreo 6 luni)
Eleron (M-style)
Spoiler spate Autodelta-style
Jante 17”
Suspensie reglabila pe inaltime si duritate
Schimbat interiorul cu interior sport Recaro de pe 2.5 V6 (identic TI, dar din textile) sau desfacut scaunele si inlcouit piele de pe centru scaunului (sezut si spatar) cu piele intoarsa, plus montat incalzire in scaune

_________________
Audi S3 1.8T
Ex: BMW 120i E87 silver
Ex: Alfa Romeo 156 TI 2.4 JTD 20V matt black
Ex: Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10V black
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8V blue-cosmo
Live to drive, drive to live

Vezi ca 156 n-a avut niciodata senzor de lumini, deci normal ca n-a mers

evident ca cineva trebuia sa apara in mijlocul povestii precum musca in mijlocul...

tzivii, ti-o zic si aici ca sa ramana scris si sa vada toata lumea: sa o stapanesti sanatos, sa ai grija de ea si maturizeaza-te dracului odata ca aia nu e masina de copil cum esti tu. Daca faci ceva necugetat si scapi, te omor eu cu mana mea
Asta poate fi considerata dovada impotriva mea, nu?

Sincer, daca ai urcat tu cu +450Nm pe zapada aia inseamna ca tucsonul ala nu era 4x4 si probabil ca avea gume de vara. Nu de umfla in pene..


@Alexandrus - stii ca aveam doi senzori (cel de pe parbriz pt ploaie, si inca unul sub oglinda dar in aer) si doua mufe in plafon. Esti sigur? Eu n-am studiat problema..

P.S. cam atat din partea mea, sunt sigur ca asta mic si negru o sa umple topicul de poze, info si pareri despre masina.

Mie nu ca mi-a fost lene, dar oricand preferam sa ma urc la volan si sa o conduc decat sa scriu despre ea, iar asta cred ca spune multe despre masina si despre cat de speciala a fost pentru mine.
Ca si proiect, o consider un proiect reusit atat cat am putut sa-l sustin, acum alte prioritati si nu puteam sa o mai tin si sa ma abtin sa nu mai bag bani in ea. A fost un vis devenit realitate si atat cat am condus-o si-a meritat fiecare banut bagat in ea, precum si fiecare zi de asteptare.

Alfa 156 este pentru mine o masina care mi se potriveste perfect, din pacate daca as lua inca una as vrea sa fie cel putin ca cea pe care tocmai am dat-o, si imi e teama ca nu se poate. 159 nu ma tenteaza inca, desi nu exclud un q4 pe viitor.

A trebuit sa gandesc cu mintea, nu cu sufletul, si sa renunt la ea. Evident ca imi lipseste, dar nu sunt genul care sa traiasca cu regrete, pt ca am dat-o de bunavoie si nesilit de nimeni. In mod sigur imi voi cauta o masina care sa umple golul lasat de aceasta..

_________________
Audi S3 1.8T
Ex: BMW 120i E87 silver
Ex: Alfa Romeo 156 TI 2.4 JTD 20V matt black
Ex: Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10V black
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8V blue-cosmo
Live to drive, drive to live

Da, sunt foarte sigur. Ala atarnat, mare si patrat, de care spui este senzorul de ploaie, celalalt era probabil de la alarma.

PS. Mai bine te apuci sa ii aplici o educativa astuia mic .... acum 6 luni Nu lasa lucrurile in voia sortii
Oricum, daca ii se intampla ceva nefiresc, tu vei fi cu mine la film sau ceva

tzivi, masina aia e facuta sa alerge pe sosea, atat in linie dreapta cat si in curbe, nu sa se ia la tranta cu pseudoSUV-uri pe poteci inzapazite..
Felicitari Cristi, ai avut o masina deosebita, imi pare rau ca nu ti-ai dus planul (absolut nebunesc) la bun sfarsit..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Man, el vroia sa faca bestie sportiva din 166 diesel, e normal ca din 156 deja sportiv vrea sa faca SUV. Ce n-ai inteles ?

multumesc Ege, si fara a fi nesimtit stii k nu prea a contat parerea voastra, nu? atat cu negru mat, cat si cu tot ceea ce am facut la masina. Stiu, sunt putin incapatanat (sau se zice cu idei putine dar fixe? ) man, presimt ca topicul o sa fie mutat la Funny stuff foarte curand...

_________________
Audi S3 1.8T
Ex: BMW 120i E87 silver
Ex: Alfa Romeo 156 TI 2.4 JTD 20V matt black
Ex: Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10V black
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8V blue-cosmo
Live to drive, drive to live

fara nici un fel de gluma dar acesta este ultimul meu post pe acest topic (deja incep sa il inteleg pe toshy). mi-am luat masina ca sa merg cu ea. nu ca sa o tin ca masina de vara si atat. s-a nimerit sa plec la munte. nu am facut nici o comparatie cu nici un SUV si nici nu m-am luat la tranta cu vre-unul. drumul pe care am urcat, este perfect accesibil, este asfaltat, este in panta, singura chestie e ca e acoperit cu zapada si sunt convins ca oricare dintre voi, nu si-ar fi lasat masina jos si sa urce la locul de cazare pe jos. partea cu Tucson-ul mi s-a parut foarte aiurea avand in vedere ca proprietarul e coleg de munca, stie sa mearga cu ea si are gume de iarna. si cam astea ar fii singurele explicatii (pentru apararea mea )

o seara faina va doresc. va salut!

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Foarte interesanta povestioara completa a masinii ,o masina la care s-a muncit/investit enorm din cate observ si nu stiu cati s-ar mai fi incumetat la un asemenea lucru. Probabil majoritatea ar fi vandut masina imediat mai departe cand ar fi aflat ca e stramba si ar fi ales sa investeasca in alta masina fara prea multa bataie de cap.
Ma mir totusi putin ca ai renuntat asa de repede la ea dupa toate astea...
Sa o stapaneasca sanatos noul proprietar.

PS: Este o masina cu adevarat speciala avand in vedere ca e singurul diesel despre care pana si Alexandrus admite ca e un "156 deja sportiv"

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 mJTD (Bella)
Renault Megane2 1.5 DCI (BUG)
Renault Clio 1.5 DCI (Barca)

ALFA ROMEO dauneaza grav permisului!

We kid, you kid. Nu iti lua jucariile sa pleci, ca dupa aia de cine mai radem si noi ?
Radem, glumim, dar in incinta Nu mai fi asa stresat, mai bine poti face si tu misto de noi la loc, nu e asa greu.

PS. Eu as fi lasat masina jos

PS.2. Ca look e sportiv

Cristi...no comment, ce ai facut tu...nu stiu pe nimeni cu un asemena proiect si indarjire....chiar ai fixati ))!Bogdane stiu ca mergi cu masina dar vezi tu......mai bine lasa nu iti mai zic.....dar stai ca o chestie tot iti spun GROW UP nu ai 16 ani si te joci pe PSP cu baietii in fata blocului!Sa o stapnesti sanatos!

_________________
"It's better to keep your mouth shut and give the impression that you're stupid than to open it and remove all doubt...so I Am so Clever That Sometimes I Don't Understand a Single Word of What I Am Saying"

Ce scriu eu mai sus si ce face el: se supara si nu mai vorbeste cu noi. Asa te-au invatat la scoala bre?

Evident ca nu e masina doar de vara, doar ca e mai dificil iarna in anumite conditii (suspensie sport si cuplu mare). Am ras si noi, ca si la telefon erai entuziasmat ca ai ajuns unde nu a ajuns tucsonul (care oricum nu e mare branza).

So, mai scrii pe aici intamplari amuzante din viata ta, sau vrei sa iti stergem contul pe alfaclub si sa inchidem blogul, pardon topicul?

_________________
Audi S3 1.8T
Ex: BMW 120i E87 silver
Ex: Alfa Romeo 156 TI 2.4 JTD 20V matt black
Ex: Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10V black
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8V blue-cosmo
Live to drive, drive to live

bogdane draga, nu ai inteles nimic din ce am spus eu si nu cred ca ma intelegi absolut deloc.
oricum n-as vrea sa fie ultimul tau post aici... m-a amuzat ce ai zis pe aici cel putin la fel de mult ca apelul umanitar

bai hamstere, mai scrie si tu ce ai mai facut si ce ai de gand sa faci la masina, nu de alta dar stiu ca ai timp si chef de vorba mai mult decat aveam eu.

in plus, eu zic ca si masina merita prezentata mai mult decat am facut-o eu, adica post-mortem, nu? )

_________________
Audi S3 1.8T
Ex: BMW 120i E87 silver
Ex: Alfa Romeo 156 TI 2.4 JTD 20V matt black
Ex: Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10V black
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8V blue-cosmo
Live to drive, drive to live

Din ce am inteles eu de la el, cel mai bine nu face publice prostiile pe care vrea sa le puna in practica

Cristi felicitari pentru proiect. Am citit topicul cu sufletul la gura. Chiar marfa a iesit masina. O modificare clasica. Oricum jantele sunt criminale.
Tzivi sa o stapanesti sanatos si sa ai grija de ea.

_________________
156, 1.6, 1997, rosso proteo.

well, uite ca revin.

de cand masina este la mine am trecut si prin bune si prin rele cum ar fii.

dupa o groapa luata la prima zapada, am reusit sa stramb rau o janta, sa sparg rulmentul si sa distrug si o bieleta de directie. jantele au avut parte de o roluire, iar rulmentul si bieleta a fost schimbata. apoi a urmat o geometrie la cei de pe dudesti si totul a fost ok. masina a mai primit si un subwoofer Infinity Basslink T iar HU a fost schimbat cu un Alpine 9885r compatibil si cu comenzile pe volan.

bateria deasemenea si-a gasit un nou loc in portbagaj alaturi de subwoofer, amplicator boxe si in curand si un condensator. a fost fixata pe suportul ei original si prinsa cu chingi. so, da, imi era dor de 66

pe partea de design masina a primit un eleron zender original (multam triesse) si inca o mica chestie pentru partea din spate pe care nu o dezvalui momentan. dupa o tentativa de a-mi monta la loc suspensia sport pe fata si de a schimba furtunasele de la frana, am reusit sa fac mai nimic. am ramas si fara frane (nu se stie din ce motiv nu se aeriseau) suspensia tot nu era compatibila cu motorul meu (prea greu) dar, in schimb, am reusit sa sparg radiatorul (care era nou) si sa raman fara servodirectie. s-au rezolvat si aceste probleme (radiatorul cu o solutie speciala iar la servo aveam un furtun spart pe care l-am schimbat).

am avut deasemenea si 2 tentative de a schimba debitmetrul. prima varianta am achizitionat un pierburg (care s-a dovedit a nu fii pe gustul masinii) si apoi am achizitionat un Meat & Doria (stiind ca in general e Bosch in cutie) care nici pe acesta nu l-a acceptat dovedindu-se a fii tot Pierburg. am revenit insa la filtrul stock, in cutia stock.

masina acum merge impecabil si asteapta un set de coliere pentru turbo sa soseasca (colierele normale le da peste cap). am mai uitat sa mentionez ca masina a primit si un kit de xenon pt faza lunga. acesta a fost achizitionat doar din obsesia mea de a da flash-uri (la nevoie evident) si de a orbii pe cei ce ma orbesc pe mine cu stopurile lor de ceata cand nu este nevoie de acestea.

still to come: planetare, quaife, parbriz. ce sa mai, stay tuned!

urmeaza si poze

partea buna e ca nu se compara la condus cu nici o alta masina, imi place de mor cum merge, cum ma face sa ma simt in ea ce sa mai, e "aia mica" a mea

tin sa ii multumesc lui Catalin pentru tot ajutorul acordat pe partea de mecanica, lui cristi99 pt consiliere psihica si lui Alexandrus ca e baiat bun si ma scoate din belele, in special cu furtunasele. 10x guys!

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Pai si eu ca te stresez in continuu, nu primesc nimic?

bine mah, o sa primesti si tu

you know i need ur help next week

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

si mie pentru poze, dar dupa ce ti le fac
Ce sa-nteleg, c-ai rezolvat cu furtunele de frana, sau ce?
Iar caseta de directie sa inteleg ca e intreaga, intr-un final au fost doar conductele de servo?

Anyway, congrats si welcome back on the streets Poate dam o tura mica pe seara..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

cu furtunele nu inca, le am in masina (10x Alexandrus) dar nu am vrut sa ma mai risc sa raman fara frane, in conditiile in care am rezervorul plin, si e pastele. btw: sunt rosiiii

intradevar, problema cu caseta de directie, de care ma speriasem eu. s-a dovedit a fi un furtun de 10 cm, intepat, care improsca ulei cu o presiune mare pe toata caseta de directie. nu imi puteam da seama de unde curge. s-a rezolvat insa la catalin, cu acces la dedesuptul masinii si cu o lampa.

legat de poze, multam de pe acum. si ce sa intelegm, ma primesti la tine in garaj?

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

evident ca nu se compara cu nimic, trebuie doar sa ai grija de ea, dar deja ti-ai dat si tu seama ca nu e 166

multumeste-i lui Alexandrus ca te suporta in primul rand, apoi ai grija si mai ales bucura-te de masina!

_________________
Audi S3 1.8T
Ex: BMW 120i E87 silver
Ex: Alfa Romeo 156 TI 2.4 JTD 20V matt black
Ex: Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10V black
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8V blue-cosmo
Live to drive, drive to live

multam again cristi

astazi masina a primit:

- un set de stergatoare valeo silencio
- un set de presuri de pe alfisti
- butoane comenzi volan

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…