Salutare, acum cateva zile bateria mea si-a dat duhul. De dimineata nu a mai vrut nici cum sa porneasca, i-am dat o gramada de chei, am ajutat-o si cu cabluri legate la o alta masina si tot nu a vrut sa mai porneasca.
Am cumparat cea mai mare pe care am gasit-o ca sa se potriveasca in locasul bateriei, 60 amperi si 510 curentul de pornire.
Va rog sa imi spuneti daca este prea mica, pentru ca in fiecare dimineata porneste dupa a 5-a cheie, si atunci foarte chinuit.
Ori este bateria prea mica, ori bujiile incandescente nu mai sunt bune, pentru ca martorul luminos (semana cu un arc) imi palpaie peste 30 de secunde.
Tin sa precizez ca este primul meu diesel, si nu am nici o idee daca bateria ar trebui sa difere de bateria benzinarelor, iar despre bujiile incandescente iarasi nu prea stiu cum functioneaza.

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk2
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex: Alfa Romeo 166 2.0 TS
Ex: Alfa Romeo GTV 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo 156 1.8 TS

Mersi Madkat,
Am cautat si eu pe aici ca imi aduceam aminte ca era ceva despre baterii dar nu am mai gasit. As fi vrut sa intreb, dar avem nevoie de masina asa ca am mers direct si am cautat in toate magazinele cea mai mare, dar se pare ca e destul de subdimensionata. Am sa incerc atunci sa gasesc ceva mai mare.
Poti te rog sa imi spui cum sta treaba cu martorul luminos, acel arc care palpaie? Trebuie sa incerc sa pornesc motorul doar dupa ce se opreste? E normal sa palpaie mai mult de 30 de secunde? In functie de ce trebuie schimbate bujiile? orice despre acest subiect este de mare ajutpor.
Mersi inca o data.

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk2
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex: Alfa Romeo 166 2.0 TS
Ex: Alfa Romeo GTV 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo 156 1.8 TS

Fara o baterie care sa dea suficient curent de pornire nu cred ca poti sa iei de buna alarma din bord. Cel mai bine schimba intai bateria si daca mai ai probleme cu indicatorul bujiilor incandescente, poti sa iti faci alte griji. Daca bateria e abia luata incearca sa o schimbi la acelasi magazin cu plata diferentei de pret. In general garantia bateriei se face dupa verificarea instalatiei electrice, si cel care a facut garantia ar fi trebuit sa iti spuna ca nu e buna si sa nu monteze o baterie de benzinara pe diesel.
Fulmen Intense are curentul de descarcare rapida 800 la o capacitate de 75Ah. E o baterie f buna, eu am una montata de cativa ani pe masina si am pornit fara probleme la -10 grade.

PS: Fulmen este divizie a exide

Din pacate mi-am montat-o singur... deci adio garantie , iar in magazinul de unde am luat-o era cea mai mare pentru spatiul disponibil.

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk2
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex: Alfa Romeo 166 2.0 TS
Ex: Alfa Romeo GTV 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo 156 1.8 TS

Eu am un rombat de 70ah care a facut 2 ierni pe o alta masina(benzinara) si inca perneste fara probleme. Dar de 60ah e foarte mica pt un 1.9JTD

Bateria mea anterioara, Exide care a venit cu masina avea 65Ah si 450A curent de pornire. Am pus un ZAP de 70Ah si 540A cu care masina porneste normal. Bateria luata de tine este o idee cam mica, faptul ca iti pilpiie bujiile spune destule, scoate-le si verifica daca mai sunt bune. Bateria luata de tine (cam mica) isi va scoate coltii in regimul de mers in oras, daca pleci de acasa si te opresti peste 3km de 4-5 ori pe zi in conditii de mers in oras, cu consumatori din plin si fara sa ii dai timp sa isi revina. Se spune ca dupa pornire, trebuie sa mergi cam 15-20minute pentru a reface sarcina pierduta la pornire.

Bujiile incandescente sint niste rezistente electrice de mare putere(~1000W) care incalzesc aerul din cilindrii cind este foarte frig pentru se putea realiza autoaprinderea motorinei. Sunt introduse in chiuluasa. Verificarea este simpla, se scot si se conecteaza la baterie (NU CU MINA GOALA). Daca se inrosesc ca un resou in 2-3 secunde, e normal. Daca nu se inrosesc sau dureaza foarte mult pina se inrosesc, sunt defecte.
Un film mic:
http://www.youtube.com/watch?v=p_GENeUECyE" onclick="window.open(this.href);return false;

Salutare, din pacate nu am gasit aici nimic din marcile precizate de voi. Am gasit pe un site baterii Exide, dar dura peste 2 saptamani sa ajunga si am preferat sa nu incerc. Pana la urma am reusit sa gasesc pe marimea spatiului o Varta de 74 amperi cu 680 curent de pornire. Pentru moment nu pot sa imi dau seama daca totul este ami bine, dar am sa vad dimineata dupa o noapte de ger.
Cert este ca semnalul luminos inca imi palpaie peste 30 de secunde, deci ceva nu este in regula.
Poate cineva sa imi spuna ce marime trebuie sa aiba cheia cu care se desfac?

@IRBabuin: multumesc pentru scurta prezentare despre bujii, filmuletul ma gandesc ca prezinta o functionare buna a bujiilor. Am sa incerc, sper eu cat de curand, mai intai sa imi cumpar o cheie pt desfacut bujii.

Multumesc pt ajutor!

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk2
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex: Alfa Romeo 166 2.0 TS
Ex: Alfa Romeo GTV 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo 156 1.8 TS

Pai este un 1.9 JTD din 99, 105 cai. Eu cred ca are 8v.
In rest sper ca Varta merita cei 100 E cat am dat pe baterie .

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk2
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex: Alfa Romeo 166 2.0 TS
Ex: Alfa Romeo GTV 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo 156 1.8 TS

Stiti care sunt dimensiunile maxime ale bateriei la 147? Aseara m-am trezit si eu cu beculete licarind ... Tupac a primit o baterie de doar 480A curent de pornire de la nemti O fi ea Varta fara intretinere dar se pare ca isi da duhul, are 3 ani.

_________________
Giulia Veloce TI
Ex: Giulia 2.2 Nuovo Bianco
Spider 916 ph1 CUP
Spider 916 ph2
Ex: 159 2.4 TI
Ex: Giulietta 1.6 JTDm
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 120+ CP
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 115+ CP MUSTERICA

Da, m-am convins ca e complicat sa scoti bujiile. Am desfacut prima "piulita" ca un tub care se deschide doar cu imbus, am scos 2 saibe, iar de acolo, nu am mai reusit sa misc nimic(sper ca nu incercam sa desfac altceva). Am cautat pe multe site-uri, dar nu am gasit nimic despre cum se scot aceste glow sparks.
Rog pe oricine stie sau are orice documentaie despre inlocuirea bujiilor sa ma ajute si pe mine. Orice hint este binevenit.

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk2
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex: Alfa Romeo 166 2.0 TS
Ex: Alfa Romeo GTV 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo 156 1.8 TS

Merci. Sa vad daca imi mai face o data urat, va trebui sa o schimb.

_________________
Giulia Veloce TI
Ex: Giulia 2.2 Nuovo Bianco
Spider 916 ph1 CUP
Spider 916 ph2
Ex: 159 2.4 TI
Ex: Giulietta 1.6 JTDm
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 120+ CP
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 115+ CP MUSTERICA

Da, am schimbat si bujiile (la un service ) si acum porneste la prima cheie. Una din vechile bujii nu mia avea deloc materialul care se inroseste. Am incercat bujiile asa cum mi-a spus IR, si am descoperit ca nici una nu se mai inrosea...e clar de ce nu pornea.
Multumesc pt ajutor.

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk2
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex: Alfa Romeo 166 2.0 TS
Ex: Alfa Romeo GTV 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo 156 1.8 TS

Inseamna ca te-a interesat rau de e clipea beculetul ala in bord 30 secunde daca le aveai toate arse.

Nu inteleg ce vrei sa spui.

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk2
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex: Alfa Romeo 166 2.0 TS
Ex: Alfa Romeo GTV 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo 156 1.8 TS

Pai am inteles ca ai masina de o luna. Eu dupa ce mi-am luat 156 1.9JTD la cateva saptamani mi s-a ars o bujie. Si am remarcat instant beculetul in bord care clipeste 30 secunde. Nu esti atent la detalii

Pai ai inteles gresit, masina are o saptamana de cand e la mine. Desi le-as fi schimbat mai devreme, poti sa vezi ca am cerut din start parerea tuturor si toti au spus ca e bateria, iar eu nu mai aveam experienta cu un diesel, deci am schimbat-o pe ea prima data. Pentru ca schimbarea cu ultima baterie a fost facuta vineri nu am mai avut cand sa schimb si bujiile. Luni le-am schimbat.
Acum ca esti la curent cu toate detaliile, te-ai mai linistit?

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk2
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex: Alfa Romeo 166 2.0 TS
Ex: Alfa Romeo GTV 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo 156 1.8 TS

Da, m-am linsitit

Ce influente poate avea asupra CB-ului masiniii sau a comportamentului ei o baterie uzata? Inafara de pornirea greoaie. Are vreo legatura cu MCSF ?

Are cineva o scula d-aia CTEK de reconditionare a bateriei? Am tinut bateria cam 2 luni pe bara fara sarcina si acum nu mai tine deloc de la o oprire la alta si nu imi vine sa o arunc, tot ce are nevoie e o desulfatare mica.

Da, eu.
Ai PM.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Am nevoie de baterie. Am gasit una rombat peremier de 70 Ah si 680 curent de pornire. E buna pentru dieselul meu sau e prea puternica? La marime din ce am vazut mai sus in topic s-ar potrivi.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

E buna de 70 Ah, din aia am avut si eu pe masina.

_________________
Now: not an Alfa, not a VAG or BMW. It's a... it's not an Alfa...
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16v - The Black Shark

Multumesc de raspuns!

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

Dupa ce a murit alternatorul se pare ca nici bateria nu mai face fata (incarcata sau mers 200km, a doua zi nu mai porneste). Ma gandesc sa iau EXIDE Excell 74Ah, 12V, EB740. Are fix dimensiunile scrise de madkat. 74Ah si 680A curentul de pornire. Are cineva experienta cu aceasta baterie? Are rost sa iau ceva mai scump Varta/Bosch?
Bateria e luata in 2009 (Bosch daca imi amintesc bine) si a mers perfect pana acum. A stat descarcata citeva zile. E posibil sa poate fi reconditionata?

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6

Pot sa-ti ofer feedback despre sora ei putin mai mica Exide EA640 (64-640 current pornire), luata in iarna, foarte multumit de ea. Nici o problema pana acum, pornire la rece foarte ok.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE