Nicorec ...de unde ai luat furtunul la banii astia?

O turbina care pierde ulei nu e neaparat o turbina defecta. ASta daca nu cumva pierde ulei cu nemiluita. Prin presiunea care se creaza de catre turbina in admisie o parte din vaporii de ulei se duc pana in galeria de admisie si sunt arsi. Tu avand furtunul spart e posibil ca uleiul sa nu mai fie antrenat pana in admisiesi sa fi condensat pe intercooler, motiv pentru care s-a si adunat acolo.
Poti da jos turbina, o poti verifica daca are joc si daca intradevar are o problema. Se poate repara, nu dispera, si nu la preturi catastrofale.
Ia si gandeste pozitiv. Schimba furtunul defect sau peticeste-l, curata cat poti furtunul de jos(turbo-intercooler) si intercoolerul. Mergi o perioada cu el asa si apoi o urci iar pe rampa si verifici cat ulei iti scapa. Daca iar e full de ulei atunci ai o problema si poti sa te gandesti sa dai jos turbina sa o repari.
Bafta

Am curatat tot furtunul acela de jos si partea aceea din intercooler unde se aduna uleiul.Merg asa 2 zile si o sui din nou pe rampa.Nu stiu despre intercooler cum l-as putea curata.Din Iasi de unde pot lua acest furtun,de la Autocenter?

Va multumesc la toti...parca m-ati mai linistit.