Sal tuturor am o alfeta 156 diesel Jtd si am mers ieri cu ea ca in fiecare zi apoi seara am bagat-o in curte.Dimineata stupoare am lasat bujia ca de obicei dar a pornit la sfert de cheie dar mergea asa in 2 3 pistoane urat rau tremura motorul nu se tura deloc deloc.Opresc imediat speriat am zis ca sa stricat motoru ma uit la ulei tot ok schimb facut recent de 200km ma uit pe la motor totul parea ok ii dau iar cheie la fel nu se accelera merge in 2 3 pistoane tremura rau de tot opresc imediat,ma duc in casa iau telefon era 7dimineata il sun pe mecanik imi zice ca vine la mine ma duc iar afara ma uit iar pe la motor ii dau cheie cand ce sa vezi a pornit la sfert mergea impecabil ca si intotdeauna fara nici o problema.Acuma de la ce a fost mentionez ca dim dupa ce las bujia dupa ce pornesc se mai aprinde in bord acolo palpaie asa vrea 30sec am inteles peaici pe forum ca ar fi o bujie arsa sau 2 sa fie asta problema sau ce ar putea fi?Mecanicul asa a zis ca probabil e o bujie arsa doua si cand a pornit na facut explozie in toate pistoanele si au pornit numai 2 sau3 si mia zis dimineata sa las bujia de 2 3 ori sau sa ne uitam la ele daca sant arse vreuna voi ce credeti ar putea fi alceva ma speriat rau am mai avut motoare diesel golf passat seat laguna multe dar ca mtorul asta de alfa nam mai vazut sant super multumita de ea nas vrea sa se strice ceva e motorizarea 2.4jtd an fab 99 ms de ajutor.

Eu cred ca e de la motorina. Poate ai bagat o motorina mai proasta si poate daca ai si mai mult timp de cand ai schimbat filtrul de motorina oi fi prins si un dop de mizerie, ceva.
Ai putea sa-i faci si o diagnoza, sa vezi daca s-a inregistrat vreun cod de eroare!

_________________
NOW: Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 120 CP + ; Mitsubishi Lancer Sedan - 2.0 DID - 10.2009 - 140 CP/330 NM
Ex: BMW 325 - 2004 - ///M pack - 192 CP
BMW 320 - 2000 - 150 CP
Fiat Stilo Coupe - 2002 - Sport pack - 1.8 16 V - 133 CP - giallo ginestro
BMW 316 - 1996 - ///M pack - 105 CP

Schimbă prima dată bujiile. Se pare că de acolo ai pornirea aia.

_________________
Alfa GT Q2 1.9 jtd 170
Ex. 147 1.6 16v 120
Ex.156 1.9 jtd 115CP FL 2004
Ex.156 1.6 16V 120CP Blue Cosmo

si a 2-a oara vezi cu forma de scriere, nu te grabeste nimeni.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

imi cer scuze de scriere azi am plecat la r.a.r. cu o alta masina trebuia sai fac itp in fine cand mam intors pe la unu am pornit si a facut la fel merge motoru in 2 3 pistoane se aude dum dum urat rau am oprito apoi a pornit perfect ma gandesc ca e de la filtru de motorina probabil are mizerie sau apa cred maine il dau jos sa vad sigur nu cred ca e de la bujii ca mai devreme am fost cu ea la cumparaturi si dupa juma de ora cand am pornito a facut la fel la prima cheie apoi a pornit perfect tind sa cred ca ar putea fi de la filtru.................

Nu era de la graba, era de la nivelul de alfabetizare

posibil sa fie de la regulatorul de inalta presiune, de pe corpul pompei common rail, era gripat si l-am inlocuit.Avea aceleasi simptoma, uneori pornea bine, alteori in cateva pistoane si trepida.Insa trebuie sa faci o diagnoza, sunt destui colegi pe forum cu un astfel de cablu`

_________________
Un om bogat nu este acela care are cel mai MULT ci acela care are nevoie de cel mai PUTIN

Azi i-am schimbat filtrul de motorina apoi am pornit-o ,a mers cateva secunde apoi s-a oprit.Am crezut k s-a dezamorsat pompa injectie.Am chemat mecanicul a amorsat si nimic.Am tras-o pana la tester si mi-a gasit 2 erori. 1 la bujii nu merge una. 2 blocare pornire , a sters erorile a pornit apoi s-a oprit si din nou a scris blocare pornire.Cei de acolo spun k ar fi de la cheie.Dar nu inteleg de ce asa odata, in bord se stinge imediat code.Sa fie oare de la cheie?ce sa ii fac?Mentionez cand am schimbat filtru motorina am rupt un senozr care era pe corp sus langa filtru mam uitat pe net se numeste senzor presiune aer dar lam lipit la loc fara probleme de acolo poate fi?

În niciun caz n-are ce căuta senzorul de presiune de aer la filtrul de motorină. Probabil cel care măsoară temperatura motorinei. Nu știu cum este configurația la modelul anterior, respectiv al tău. Poate ai "umblat" la senzorul MAF de pe galeria de admisie.

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

da senzorul MAF dar nu cred ca ar afecta cu ceva pornirea nu?lam lipit lam pus la loc la tester da BLOCARE PORNIRE.

Din simptome (pornire grea, mult fum) suna a senzor MAF defect/murdar mai degraba. Pe filtrul de motorina poate fi doar senzorul de apa.

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 mJTD (Bella)
Renault Megane2 1.5 DCI (BUG)
Renault Clio 1.5 DCI (Barca)

ALFA ROMEO dauneaza grav permisului!

De la eroare cod cheie nu ar porni nici macar alea cateva secunde .

deci inainte sa schimb filtru motorina masina a mers perfect nu a avut nimic ce poate fi asa deodata.Unde se afla debimetrul sa vad mufa daca e bagata.Daca ar fi turbina stricata masina nu ar mai porni?dar nu cred masina mergea perfect nici nu stiu de ce sa mai ma iau ma disperat pana maine in noaptea asta nu cred ca dorm.............

Sub scaunul sofer este un buton, verifica daca este apasat.

ok dimineata la 7 cand ma trezesc ma uit sub scaun sofer sa vad ce buton e acolo si daca e apasat,apoi ma uit la senzor volanta poi verific mufe pe la motor tot apoi ma apuc de cheie immo si restu sper sa reusesc daca nu asta e ma duc la un service mai mare sa vad ce mai zic aia peacolo dar nu inteleg de ce asa deodata numai merge sant foarte dezamagit eram super multumit de ea.........

butonul acela are alta poveste...

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

E ceva electronic. Posibil MAF, debitmetru imbacsit sau cine stie. Dar nu cred ca e de la cheie, altfel nu pornea deloc. La fel si cu senzorul de pe volanta. Eu as zice sa arunci o privire la debitmetru si la maf. Cel mai bine le iei prin eliminare. Nue de neglijat nici filtrul de aer.

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

senzorul MAF este pe corpul admie nu sa inteleg dar debitmetru unde este sal verific???ca nu lam vazut peacolo o sa ma uit si la filtrul de aer.....

debitmetrul se afla imediat dupa filtrul de aer. Adica intre filtru si turbina. Cel putin asa e la FL si sper ca asa e pozitionat si la prima generatie.

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

Facand rezumat, madkat a dat solutia.probleme immo.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Daca ar fi de acolo, ori porneste, ori nui-i porneste. Iar daca-i porneste, ii face figuri. Banuesc ca si prima generatie ar trebui sa aibe acel martor in bord antipornire, referitor la cheie.

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

Il are acel martor adik o cheie si code dar se stinge imediat problema e ca masina a mers am oprit-o am schimbat filtru combustibil si na mai vrut deloc
O sa ma apuc de curatat senzori cel de la volanta,egr il curat apoi debitmetru apoi o sa ma iau de immo dar numa ca ninge afara.

Daca mai ai filtrul vechi de motorina punel din nou si vei rezultatul, asa am patit la skoda cu un filtru nou de motorina era stricat, pornea mergea aprox 8-10 sec si murea, poate nu este asta rezolvarea ta dar merita incercat, succes.

_________________
Spune ce vrei, spune-o cum vrei ALFA ROMEO!

ALFA ROMEO 156 2.0 Twin Spark

in niciun caz nu e asta . lui ii porneste cateva secunde ... de la immo nu porneste deloc .plus ca se stinge martorul din bord deci e ok .
ar mai fi o cauza , daca are cumva alarma cu imobilizator si s-a defectat sau e blocata . si la 56 aveam asa si cand uitam sa dezactivez inainte de pornire alarma , imi pornea 2-3 secunde si murea

deci simtomele ei acum dimineata sant urmatoarele invarte de rupe dar nu porneste si cheia o recunoaste singurul martor in bord aprins este cel rosu de la injectie dar ala se aprindea mai mereu cand o calcam mai tare in rest nu stiu ce sa zic.............asa deodata sa nu mai vrea.P.S. i-am pus si filtrul vechi nimic nimic......