Salut tuturor,
Sunt membru Alfaclub din august 2007, cand am intrat in gasca voastra cu o Alfa155 care mi-a ramas si acum la suflet, apoi in noiembrie 2008 mi-am mai luat o italianca cu nume de botez 156; un 1.8ts, 2002, facelift interior, simpla.
Micile modificari au inceput cu un schimb de jante, apoi cu montarea unui kit xenon, apoi cu inlocuirea filtrului de aer cu unul sport iar curand cu adaugarea unui kit exterior plus evacuari finale de la Cadamuro design.
In poze se pot vedea micile modificari.......la exterior sunt destul de substantiale, lipsesc praguri si un eleron, insa la motor sunt mci cu adevarat, chiar inexistente.
Cel mai mult apreciez sinceritatea voastra in comentarii; sa nu aveti retineri la critici, orice e urat sau nelalocul lui poate eu nu vad....ca na, e a mea si totul mi se pare frumos, insa din 'exterior' se poate observa orice.
Vizionare placuta si voi reveni cum vor aparea si alte modificari........cum fac rost de bani....
Ordinea modificarilor e inversa decat ordinea in care sunt afisate pozele......oricum se vad etapele.

_________________
Alfa 156, 1.8 TwinSpark, azzuro-gabbiano, nr CB-639-LB (Italia)
Alfa 156, 2000, 2.0 selespeed

Ex. Alfa 155 1995, 1.7ts
Ex. Opel Kadett gsi

Singura mea intrebare este : DE CE acel kit hidos ? Pe linga faptul ca e de un design discutabil, fara praguri si jante mari arata ... aiurea. De evacuare nu mai zic, decit tot kit-ul ala si evacuarea, mai bine luai un Supersprint, facea ceva, iti mai ramineau si bani.

Kit-ul a fost cadou de la fratemiu care il tinea in garaj degeaba. Poate eu n=as fi dat banii pe el. A costat 1400euro pe www.cadamurodesign.it

_________________
Alfa 156, 1.8 TwinSpark, azzuro-gabbiano, nr CB-639-LB (Italia)
Alfa 156, 2000, 2.0 selespeed

Ex. Alfa 155 1995, 1.7ts
Ex. Opel Kadett gsi

Am zis si eu mai sus ca mai trebuie un set de praguri cel putin ca sa aiba continuitate, insa.......cu banii e dificil.

_________________
Alfa 156, 1.8 TwinSpark, azzuro-gabbiano, nr CB-639-LB (Italia)
Alfa 156, 2000, 2.0 selespeed

Ex. Alfa 155 1995, 1.7ts
Ex. Opel Kadett gsi

OK, daca e si gratis, atunci e de inteles. Insa praguri si jante se cer. Si scapa de evacuarea aia de tractor, nu stiu, zici ca e de BMW tunat din Vitan, nu de Alfa.

mie imi place kituk, dar praguri si jante sunt necesare pentru a scoae in evidenta acest kit, altfel ar fi ca un seria 7 cu jante pe 15 .

felicitari pt kit

Salut. Sa-ti traiasca jucaria. Eu nu sunt de acord cu tunningul de caroserie in general, dar vorba e ca fiecare face ce crede de cuviinta. Si trecand peste parerile mele, si eu sunt de acord cu faptul ca in acest caz ar mai trebui niste praguri. Numai sa le asortezi bine si cu grija, sa fie totusi continua masina. Si da, parca ar mai trebui si niste jenti mai mari, dar nu foarte mari, din acelea cu multe spite. In rest, sanatos sa fi sa te poti bucura de ea.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Multumesc si celor pro si celor contra, doar un sut in fund e un pas in fata pana la urma, asa ca si o critica ma ajuta cu conditia sa fie constructiva.
Daca are cineva praguri de 156 de vanzare sa-mi spuna si mie poate s-or potrivi cu restul kitului.
Deocamdata nu vreau sa cumpar din magazin din cauza banilor, un set de praguri decente ajungand la 200-200 si ceva de euro. Poate gasesc undeva SH.
Va multumesc

_________________
Alfa 156, 1.8 TwinSpark, azzuro-gabbiano, nr CB-639-LB (Italia)
Alfa 156, 2000, 2.0 selespeed

Ex. Alfa 155 1995, 1.7ts
Ex. Opel Kadett gsi