Am si eu o problema la o 147 1.6 TS (105 cai) de cateva zile incoace... La primele temperaturi negative, a inceput sa dea rateuri grupa mare. Initial, am crezut ca, deh, e frig dar isi da drumul cand se incalzeste. Cam asa a si fost, doar ca fericirea a durat vreo 2 km, apoi iar o serie de rateuri. Concret, astea se intamplau la schimbarea treptelor. Practic eram obligat sa pun avariile si sa ma opresc, pentru ca acceleratia era inexistenta. Bineinteles ca mi-a aparut si "groaznica" eroare Engine Control System Failure. Am oprit motorul sperand ca dispare eroarea si odata cu ea si problema. Mare greseala! A avut nevoie de vreo 15 "chei" ca sa mai pot pleca.
Cum pornea, cum se tura singura la 2500-3000 timp de 1-2 sec. apoi pica turatia si murea. Abia am ajuns cu ea la service. Si acolo, in mom. parcarii ma trezesc ca se tureaza sing. la 2000 de ture si sta asa vreo 10 sec. Astia de la service mi-au schimbat bujiile, in prima faza. Mi le-au aratat si erau negre pe capatul unde da scanteia. M-am cam turat pentru ca, acu 3 luni le-am mai schimbat o data pt ca, incepator fiind, nu am stiut ca nu se spala motorul 
Acum ma tot amana ratatii ca nu au timp sa se uite la ea. A, i-am facut testul pe calc. si a dat eroare la un sing. cilindru, nu stiu ce eroare, insa. Daca va suna familiara problema si aveti idee de unde vine problema, va rog sa ma inspirati si pe mine, ca mecanicii aia chiar mi s-a parut ca se feresc de complicatii aparute la mine. Bafta!
Am comandat debitmetru nou - 357 RON. E ok pretul? Initial, mecanicul "acuza" catalizatorul de non-combat si mi-a desfacut evacuarea... Deci nu am crezut ca poate sa faca atat de urat Alfitza!!! Scuze de comparatie, dar facea la fel de urat ca o dacie cu toba "tunata" in spatele blocului cu un cui si un ciocan. M-am linistit dupa ce a pus evacuarea la loc... Nasol, abia pe marti vine piesa... Mi-e dor de Alfitza!!! 