Buna,
Eu am achizitionat de scurt timp un alfa crosswagon, care il admiram de mult, dar vreau sa va spun ca odata ce circuli cu el ii gasesti unele mici defecte. De exemplu as dori sa stiu daca alti posesori de asemena masini au probleme cu scartaitul suspensiilor. O alta problema care apare frecvent este la indicatorul de carburant, in sensul in care nu indica niciodata full si trebuie sa astepti foarte mult timp ca sa iti indice cantitatea reala din rezervor, lucru care de exemplu se intampla la alfa gt pe care o detine prietena mea instantaneu.
As dori daca se poate sa mai imi semnalati si alte problema cu care va confruntati, mersi
Alfa este din 2006 si are 126.000 km

hihi ...pai merge ca unsa..daca nu mergea auzeai scartaiturile?

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

haha....cata dreptate ai!
Alfa crosswagon e la baza o Alfa 156 SW FL. Difera putin suspensia si bineinteles e dotata cu trasmisie integrala Q4
De aceea toate micile probleme care apar la 56 apar inevitabil si la crosswagon. Despre suspensii si scartaitul lor gasesti ffff multe informatii pe forumurile de 56 si 47. Scartaiturile pot proveni de la bucse brate, bucse bara stabilizatoare, telescoape.
Daca o duci pe un stand de verificat suspensii cred ca poti iedntifica care din cele trei surse de necazuri se aplica la tine.
Rezolvarea e simpla: schimbi piesa defecta.
Succes!
LE
cat despre indicatorul de benzina/motorina...ia-ti gandul de la el. Asa e el...nebun.
Eu m-am obisnuit deja cu el, are o logica aparte, numai de el cunoscuta La fiecare plin resetez kilometrajul, deja stiu cati km fac cu un plin si e mult mai bun asa decat sa ma uit la acul de carburant. Cu ocazia asta m-am obinuit sa fac si consumul real la pompa aproape de fiecare data cand alimentez, lucru care ma ajuta sa identific daca am probleme cu motorul...consum ridicat sau alte alea.

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

Felicitari pentru noua achizitie,este ceva deosebit sa vezi o Alfa inaltata in peisajul de pseudo/SUV-uri.Scartaiturile asa cum a spus si Marian pot fi eliminate doar dupa un control temeinic al trenului de rulare.Cat despre indicatorul rezervorului,chiar ca e dintr-un univers paralel.La 56 SW nu-mi ajunge niciodata la limitele superioare/inferioare,chiar daca fac plinul de da p-afara sau raman fara benzina,iar la 66 de exemplu... am facut ieri plinul,azi dupa 50 km parcursi imi arata ca am ajuns la jumatate. O fi din cauza frigului.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Buna
Si totusi ce capacitate are rezervorul, in conditiile in care datorita unei neplaceri a trebuit sa scot tot carburantul si dupa alimentare concluzia a fost ca in rezervor plus conducte au intrat 45 litri plus inca ceva motorina care a intrat in filtru.
eu zoic ca capacitatea reala a rezervorului este de 45 litri, si nu 50 cum scrie pe dicerse site-uri si nicidecum 60 l cum scrie in cartea tehnica.

In rest foarte multumit de masina, chiar a meritat sa o cumpar.
Mersi pentru raspunsuri!!!

La SW-ul meu am alimentat de multe ori cifre apropiate de 60 L.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Buna, la mine scartaie din toate incheieturile numai pe drumurile de munte, dar parca ar veni din caroseria superioara.
Iar acul indicator carburant s-a prostit nitel din momentul in care mi-au scos pompa de motorina (murise subit si fara motiv si la fel a inviat) si nu cred c-au mai fixat bine plutitorul. De atunci arata mai jos. Si recent a inceput sa nu se mai scoale la pornire, asa ca ii bat cu degetul in geam pan se trezeste. Uneori se trezeste bine, alteori picoteste mai jos. Calculatorul de bord estimeaza destul de bine situatia, ma ajut cu el.
Nici eu n-am reusit sa aflu ce capacitate are rez. Stiu doar ca eram pe rezerva si mai reuseam sa bag cam 41-42 de l . Daca rezerva ar fi de 7l , atunci e sigur sub 48 de l.
La mine masina a venit cu cartea tehnica de la 156, asa ca nu stiu caracteristicile adevarate.
Asta e, mergem inainte

rezervorul cred ca e ca la 156 normal adica 63 l . nu inteleg insa daca te referi la sonda de nivel sau chiar la pompa de motorina ca nu vad legatura cu plutitorul . dar daca zici ca la socuri indicatorul isi revine probabil e doar vina lui si nu a sondei . cauta un indicator la dezmembrari poate merge asa .