ok, dar da mai multe detalii ca altfel seamana cu un mesaj alarmist gen "yahoo se va inchide pentru ca a atins limita maxima de utilizatori"

Ce detalii vrei? Cum am ramas cu masina in Italia? Cum nu mai pornea? Cum mi-am prelungit sejurul din cauza asta cu inca doua saptamani? Vrei sa sti ce draci am avut pe mine cand am aflat cat ma costa?
Sau veri sa afli ca in final m-am bucurat ca n-am patit-o pe drum, prin Slovenia sau Ungaria.

Tine minte!!! numarul circularei: 5130 Si dute repede la service

"schimbarea unei piese la motor cu defect de fabricatie"
"piesa cu probleme genereaza un alt defect care pe mine ma costat 1000 de euro"

astea cred ca le vroiam un pic detaliate...

imi pare rau de patania ta, dar nu sunt eu de vina si nici n-am dat cu paru'.


LE:

m-am descurcat si singur

Commessa 5130
Modello ALFA ROMEO 159, 166 e Brera C.M., con motorizzazione 2.4 CEE Fase 4.
- valvola SWIRL
- tubazione 4° iniettore

Su 1150 Alfa Romeo 166, 2888 Alfa Romeo Brera e 9693 Alfa Romeo 159, i cui telai sono riportati in tabella, è stata definita una soluzione assistenziale di aggiornamento del SW della centralina controllo motore relativamente alla calibrazione e diagnosi della valvola SWIRL. Nel contempo verrà applicata una massa smorzatrice sulla tubazione del 4° iniettore per evitare il danneggiamento della connessione nel tempo a causa delle vibrazioni della tubazione stessa.

Modello Isole telai N°

Da A vetture
Alfa 166 C.M. 97749 106150 1150
Alfa 159 C.M. 7001197 7089652 9693
Alfa Brera C.M. 5002307 5011790 2888

si in alta ordine de idei, nu ca as vrea sa le iau apararea celor de la AI, dar daca nu ai luat masina de la ei nu prea au de unde sa stie unde sa-ti trimita informatii despre campaniile de rechemare. daca ai luat masina de la ei, atunci se schimba situatia si cred ca trebuie sa te duci sa le dai in cap

Imi pare rau pentru neplacerea ta, dar atentie (sic!) la limbajul utilizat , din respect pentru forum!

In alta ordine de idei, campania la care te referi este veche de aproape 2 ani, se refera o serie limitata de masini si este relativ cunoscuta pe forum, trebuie doar sa "sapi" ceva mai adanc. Eu cel putin, la momentul respectiv, afland despre problema m-am autosesizat si am mers la Auto Italia inainte ca acestia sa ma notifice (eventual) asa cum ar fi fost normal (nu ma bazam pe asta oricum), mai ales ca am cumparat masina (159 2.4 ) prin ei. Stiu insa ca toate masinile echipate 2.4 erau verificate oricum pt campania 5130 macar cu ocazia reviziei periodice (cel putin la Perugia Auto). Nu stiu daca se mai fac verificari si in prezent, mai pot exista 159 achizitionate extern ulterior, de exemplu.
In ce ma priveste, urmaresc destul de atent orice comunicare de acest gen prin diverse canale, inclusiv Italia (mai ales)!
Si vorba lui Toshy:
Daca ai cumparat masina prin AI sau macar ai fost la o singura revizie la vreun service din reteaua AI fara ca acestia sa verifice incadrarea masinii tale in seria afectata, atunci poti reclama dauna foarte indreptatit!

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

@georgecristian: de rechemarea asta stii ceva: http://forum.alfaclub.ro/viewtopic.php?f=23&t=4195?

Soso

Alfa Romeo SPIDER, BRERA e 159 T.T. 4X4 – PTU ( Power Take of Unit )

Su un lotto di vetture Alfa Romeo SPIDER, BRERA e 159 T.T. 4X4, prodotte tra Febbraio 2006 e Febbraio 2007 ( Brera ) , Agosto 2005 e Febbraio 2007 ( 159 ) , potrebbe verificarsi nel tempo una perdita di olio dal cambio . Trattandosi di una anomalia che potrebbe nel tempo impattare sulla sicurezza della vettura è stato definito un intervento assistenziale per il controllo e la prevenzione dell’ anomalia .
Il controllo e l’ eventuale intervento che risultasse necessario per la prevenzione dell’ anomalia saranno eseguiti nel modo più rapido possibile ed a titolo gratuito .

Alfa Romeo ha pertanto provveduto ad inviare (tramite lettera raccomandata) ai possessori dei veicoli interessati, contrassegnati da un numero di Telaio compreso tra 5000002 e 5014808 ( Brera ), 7000312 e 7094838 (159) , la lettera di richiamo .

Per qualsiasi tipo di informazione sulle modalità di richiamo dei veicoli, è possibile rivolgersi al numero verde ALFA ROMEO 0080025320000

Nu cred ca e nevoie de traducere. Verificati numarul de sasiu, daca aveti Q4 159 sau Q4 Brera

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Si asta care priveste doar Brera 3.2 JTS.




--------------------------------------------------------------------------------


Alfa Romeo BRERA mot. 3.2 JTS 4X4 – Riparo calore PTU

Su un lotto di vetture Alfa Romeo BRERA 3.2 JTS 4X4 , prodotte tra Febbraio 2007 e Marzo 2007 , potrebbe verificarsi nel tempo la rottura del riparo calore della PTU ( Power Take of Unit ) , per ovviare a questo inconveniente è stato predisposto un intervento assistenziale che prevede la sostituzione del riparo .

Alfa Romeo ha pertanto provveduto ad inviare (tramite lettera raccomandata) ai possessori dei veicoli interessati, contrassegnati da un numero di Telaio compreso tra 5015159 e 5016060, la lettera di richiamo .

Per qualsiasi tipo di informazione sulle modalità di richiamo dei veicoli, è possibile rivolgersi al numero verde ALFA ROMEO 0080025320000

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Ambele campanii de rechemare de mai sus sunt si ele totusi vechi de ceva luni, din Noiembrie 2007.

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Mersi, credeam ca postul lui Dany se refera la o rechemare mai recenta.

Soso

Problema este ca: desii programul de rechemare e vechi de doi ani ( cum spui tu) in momentul in care am fost la revizie cu masina la auto Venetia in Cluj nu a pomenit nimeni de acest program. Daca as fi facut atunci inlocuirea piesei respective nu mai trebuia sa schimb si colectorul sau chiar daca trebuia schimbat masina mai era inca in garantie la vremea respectiva, adica luna aprilie a acestui an. Asa ca te rog sa-mi intelegi suparatea.
Cit despre defect el se manifesta in urmatorul fel: La inceput in timpul mersului constati ca motorul nu se tureaza mai mult de 300 de ture, sacade considerabil puterea si se aprinde pe bord becul de avarie motor, dupa ce repornesti se reseteaza sistemul si iar mai merge o vreme, in timp perioadele in care merge bine devin tot mai scurte, iar apoi faza terminala, se opreste motorul in mers si repornesti foarte greu ca intr-un final sa nu mai poata fi pornit de cat asistat de calculatoru de service. Tote aceste defectiuni sunt generate de piesa care regleaza debitul de gaze arse si readmise in colector, o piesa mica si ieftina dealtfel, dar in aceste conditii colectorul se umple cu funingine care va ingreuna si ulterior bloca clapetele acestuia din urma. Daca va ganditi ca acest colector poate fi dat jos si spalat ia apoi remontat (cum m-am gandit si eu, ca doar e o bucata de fier) va inselati. Trebuie inlocuit cu unul curat de 1000 euro.

Lini am programare la Auto Perugia la Ploiesti pentru exact aceeasi problema, dupa ce acum cateva zile au incercat sa greseze clapetele
Astia ori sunt prea prosti ori se cred prea smecheri.

Alin

Interesant... Mersi fain Mircea!
A mea se regaseste in seriile cu pricina dar nimeni din service nu mi-a zis nimic pana acum, si-i tot vizitez cel putin de doua ori la fiecare 3-4 luni. Maine ma infiintez la ei si-s curios sa vad ce explicatii vor fabrica...

_________________
Fița - Alfa 159/2.4 JTDm, 200CP
GiPi - Fiat Grande Punto/1.4 StarJet, 95CP

"The man who does not take pride in his own performance performs nothing in which to take pride" - Thomas J. Watson (1874-1956) - Founder of IBM

Am fost acum vreo doua zile in service si cica nu e cazul pentru Fitza mea. Cica toate chemarile in service se adauga automat in baza de date si apar pentru fiecare masina la o interogare banala. Dar asta nu i-a impiedicat sa nu zica nimic de GiPi-ul nevestei care se incadra si el intr-un buletin de service referitor la imposibilitatea ocazionala a deschiderii usilor spate. Doar dupa ce am reclamat problema, s-a trezit cineva de pe acolo sa afirme ca e o problema comuna si a fost un buletin de service ce trata problema (eu cum de nu am fost anuntat)? Chestia e urata rau daca aceeasi masura o folosesc si in cazul alfei (adica asteapta propietarul sa reclame problema pentru a o remedia).

Ce mi-e clar e ca seria motorului se incadreaza intre cele ce sunt afectate, conform postului lui Toshy. Ce nu mi-e clar e ca cei de la AutoComo se jura ca a mea nu e afectata.
Vreo idee? Nu de alta dar in caz de belea, ma indoiesc ca vor recunoaste ca le-am semnalat ceva...

_________________
Fița - Alfa 159/2.4 JTDm, 200CP
GiPi - Fiat Grande Punto/1.4 StarJet, 95CP

"The man who does not take pride in his own performance performs nothing in which to take pride" - Thomas J. Watson (1874-1956) - Founder of IBM

si eu mi-am gasit a mea 147 dupa serie intr-o "comissa" de-a lor, acum vreun an cand aveam masina de vreo luna...nu mai retin, erau ceva probleme cu ambreajul dar nu mai retin exact ce..i-am sunat, au verificat si mi-au zis ca numa' daca se strica sau cedeaza ceva e cazul si cum nu s-a stricat si nu a cedat nimic de-atunci, am uitat de asta pana acum cand mi-ati adus voi aminte...

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

Salut toti membrii acestui club si fanii acestei deosebite marci. Am cumparat de curand (cateva saptamani in urma), din Germania, de la o reprezentanta Alfa Romeo o 159 2,4 JTDM Q4 SW din 2007 cu 1.500 km (sunt cetatean German stabilit in romania, scuze pentru unile greseli de exprimare sau gramatica). Din pacate nu le am deloc cu limba italiana, si as vrea sa stiu daca aveti ceva link-uri cu chemarile respective (ca am inteles ca sunt doua, una pt 2,4 si una pentru Q4) in limba germana? Multumesc in avans si sa va bucurati cat mai multe de masinile voastre.

_________________
Life is too short to drive ugly cars
_____________________________
AR 159 Sportwagon 2,4 JTDM 210 CP Q4
Ex: Crosswagon
Ex: 156 1,9 JTD 8V Sportwagon

Iti recomand cu caldura sa mergi cu incredere la un service Alfa din Germania. Pe baza numarului de sasiu vor determina ce eventuale update-uri sunt necesare pe masina ta. Din pacate nici eu "nu le am cu limba germana". De asemenea, poti vedea mai sus 2 intervale de serii scrise cu rosu care incadreaza masinile care necesita interventii. Succes si felicitari pentru masina!

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Mersi georgecristian pentru raspunul prompt. Am vazut retroactiv numerele de serie si am verificat, nu se incadreaza. Mai ramane sa verific chemarea referitoare la Q4. In masura ce-mi permite timpul am sa ma angajez si eu in discutii. Referitor la service, avand in vedere ca fac parte din cei putini care vin din vest si se stabilessc in est (deci locuies in Ro) rebuie sa ma rezum la service-urile de aici, despre care eu am o parere buna, cel putin service-ul Romil Service din Iasi. Am fost intotdeauna servit foarte frumos si personalul calificat profesional. Am sa le fac o vizita poimaine cu privire la Q4 si eventuale pierderi de ulei la diferential. In final tin sa fac un mare compliment tuturor alfistilor angajati activi in acest forum si care fac acest forum sa fie asa de interesant. Am citit foarte multe articole interesante.

_________________
Life is too short to drive ugly cars
_____________________________
AR 159 Sportwagon 2,4 JTDM 210 CP Q4
Ex: Crosswagon
Ex: 156 1,9 JTD 8V Sportwagon

Felicitarile mele Roland,in primul rand pentru ca ne-ai gasit si in al doilea rand pentru alegerea facuta.Daca n-as fi dat peste un 66 TI atat de ispititor,59 SW ar fi fost si preferata mea.
Fii bun acum si deschide un topic cu multe poze,eventual si ale celorlalte Alfe pe care le-ai mai avut.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Iti multumesc marius si tie felicitari 166 este o masina extraordinar de aparte, mai ales ti, multa putere.. Da sa vad in ce topic se potriveste mai bine (legat de poze). Bafta si sa auzim de bine

_________________
Life is too short to drive ugly cars
_____________________________
AR 159 Sportwagon 2,4 JTDM 210 CP Q4
Ex: Crosswagon
Ex: 156 1,9 JTD 8V Sportwagon