Sa speram ca acest viitor mini-Maserati despre care se tot vorbeste in ultima vreme va avea si o sora geamana, o maxi-Alfa.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Va avea tot un motor V6 biturbo, ca vechiul model?

_________________
159 2.4 neagra
ex 147 1.6T.S. 120CP

Dupa ultimele speculatii se pare ca vom avea si un Diesel V6 : SUV-uri, tractoare, oare ce mai urmeaza ?

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

da, doar ca se poate si mai rau. vezi aston martin cygnet
sper sa nu, totusi.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

3.0 v6 diseal 320 cai.... hmmmm 535, xf 3.0d s nu sar de 300 , toate bi-turbo. Nu stiu ce sa cred, pana unde se poate duce un 3 l diseal?

_________________
159 2.4 neagra
ex 147 1.6T.S. 120CP

Maserati a inregistrat de curand denumirea comerciala "Cinqueporte".
Sa fie numele viitoarei berline de clasa mare, o berlina cu hayon in stilul Panamera ?

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Hmm, mai degraba cred ca va fi denumirea comerciala a versiunii de serie pentru Maserati Kubang.

_________________
Razvan Patrascu

-------------------------------------
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CP
Alfa Romeo GTV V6 3.2 270CP
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101CP
Alfa Romeo 33 boxer 1.7 16V QV 140CP
Ex. Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo 240CP

Numarul din 12.2011 al revistei Evo.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Noi detalii :
-motorizare V6 diesel va avea cel putin 300 CP si 700 Nm.
-motorizarea pe benzina va avea injectie directa si biturbo.
-lungimea va fi de aproximativ 4.90 m, concurenta directa pentru Clasa E si Seria 5.

Si un chop publicat in Autobild :

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Detalii si poze spion in Quattroruote.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Maserati's entry-level sedan based on the Chrysler 300?
link2

Umbla vorba ca noua berlina medie Maserati va fi construita pe evolutia platformei lui 300C. In cazul in care se adevereste povestea, mai mult ca sigur si Giulia va avea aceiasi platforma, probabil scurtata. Ramane de vazut.

_________________
Razvan Patrascu

-------------------------------------
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CP
Alfa Romeo GTV V6 3.2 270CP
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101CP
Alfa Romeo 33 boxer 1.7 16V QV 140CP
Ex. Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo 240CP

Eu te-am sustinut si pe tine si pe Marchione pana acuma insa daca cu platforma de 300c (fie ea si o evolutie a acesteia) vrea sa bata Seria3 si A4 atunci i rest my case.

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd 115 cp

Doar ca nici berlina medie Maserati si nici Giulia nu concureaza cu seria 3 sau A4.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

De acord cu tine. Chestia e ca vorbele respective povestesc despre platforma urmasului lui 300C si nu al actualului 300C. Nu stiu daca este vorba despre o evolutie a platformei actuale, la randul ei dezvoltata in trecut de Daimler sau de cea de care vorbeste Marchione in ultima vreme. In niste declaratii recente spunea ca are nevoie de un partener cu care sa imparta costurile pentru platforma de clasa D. Ei au acum de facut un Maserati, o Alfa, un Chrysler si un Dodge pe aceiasi platforma. Este putin probabil sa faca masini FWD pentru aceste marci pe platforma CSUW. Ori se refera la o adaptare a platformei CSUW la arhitectura RWD potrivita clasei D prin alungirea ei, sau e vorba de o platforma noua independenta de CSUW. Opinia mea este ca din CSUW nu pot scoate decat maxim o platforma pentru clasa D insa ei au nevoie si de platforma pentru clasa E iar sa faci asta dintr-o plaforma de compacta este cam mult. Vom vedea...

_________________
Razvan Patrascu

-------------------------------------
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CP
Alfa Romeo GTV V6 3.2 270CP
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101CP
Alfa Romeo 33 boxer 1.7 16V QV 140CP
Ex. Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo 240CP

Nu cred.
Ca berlina de segment E Maserati va fi construita pe o evolutie a celei LX de la Chrysler este cunoscut de mult. Alta nu au in ograda, si decat nimic e mai bine si o platforma de Mercedes de acum 20 de ani. Ma rog, versiunea lor. Dar o berlina de clasa D, o berlina medie care sa concureze cu Seria 3 si A4 nu poate fi construita pe paltforma aia. Diferentele de dimensiuni sunt prea mari, pentru a o putea "imbraca" ca lumea ar fi restrictionati in design.


On topic, poze spion cu Maseratina/Noul Biturbo/Levante/berlina segment E. Caroseria este de QP, dar platforma LX este usor mai scurta, de unde si pozitia rotilor ciudata.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Citesc eu bine, concurent pentru seria 3 si A4?

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Pai nu asta se vrea a fi Giulia ?

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Platforma LX are deja o versiune scurtata care se chiama LC. Este folosita pe Dodge Challenger si pe un concept Chrysler 200c EV. LX-ul pe de alta parte nu este o platforma 100% Daimler ci o adaptare a unei platforme Chrysler LH mai vechi la componente Mercedes. Marchione spune ca are nevoie de o platforma pentru RWD pentru care sa imparta costurile cu alt constructor. Modelele americane de clasa E si D nu vor fi construite pe arhitectura FWD iar ei nu mai pot tine actuala gama pe piata mai mult de 2 ani. Chrysler si Dodge au la randul lor ambitii globale asa ca le trebuie o platforma pe care sa le construiasca inca vreo 10 ani. Din ce stiu, exista in dezvoltare o astfel de platforma (care poate fi o evolutie a CSUW sau LC) doar ca marcile FGA/Chrysler si implicit pietele acestora nu sunt suficiente pentru a acoperi costurile. De asta Marchione cauta un partener printre cei care au nevoie de asa ceva. Volvo pare a fi cel mai potrivit pentru ca trebuie sa lase in urma mostenirea Ford daca vor sa isi pastreze aspiratiile de marca premium.

_________________
Razvan Patrascu

-------------------------------------
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CP
Alfa Romeo GTV V6 3.2 270CP
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101CP
Alfa Romeo 33 boxer 1.7 16V QV 140CP
Ex. Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo 240CP

@ege. seria 3-5, p-acolo. chiar daca va avea lungimea corespunzatoarei clasei D (audi A4, seria 3), cel mai probabil pretul va fi la nivelul clasei E (seria 5, Merc. E ). Greu de zis cu cine concureaza exact, eu as vrea sa vad un comparativ intre Maserati-ul asta si M5.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

La nivel speculativ, stiu ce stii si tu, poate putin mai mult. Inclusiv variatiunile si evolutiile platformei LH. Nu ziceai ca te-ai saturat de zvonuri ?

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Cred ca am ramas in urma cu informatiile, eram ferm convins ca Giulia se vrea a fi urmasa 166lui, adica concurenta pentru seria 5, A6 etc.. La fel si baby Maserati..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Nu man, le incurci.
Giulia se vrea a fi urmasa lui 159, desi cu lungimea vehiculata de 480 cm este mai aproape de 166 decat de 156. Dar apartenenta la o clasa nu este data strict de una din dimensiuni. In plus de asta nu stim ( si cred ca nici ei) daca se va construi pe platforma modificata a Dart-ului (CUSW-Evo) sau pe cea scurtata a lui 300C ( LX/LC-Evo). Ideal ar fi fost dezvoltarea unei platforme specifice, de segment D, adoptarea oricarei dintre cele 2 solutii enuntate mai sus fiind dupa parerea mea, tot un compromis...

Pe de alta parte, Maserati vrea sa ajunga la o productie anuala de 50.000 exempare, fosta fabrica Bertone este pregatita pentru asta, dar pentru a ajunge acolo au nevoie de 2 modele care sa se vanda in numere mai mari : SUV (Kubang) si berlina de segment E, concurent pentru Seria 5/A6/E-Klasse, despre care incercam sa diiscutam aici.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS