la franare pedala este tare si nu franeaza eficient. etrierele functioneaza normal,circuitul de franare este aerisit,discurile nu sunt deformate.poate sa fie servo de vina? la AI servo vine numai cu pompa si costa cam 1780lei ron. o pompa cu servo are cineva ? cat costa? masina este alfa 156 1.8 TS din 1998 150000km .astept raspunsuri. va multumesc.

mergi cu masina pe nisip...sau ma rog drum nisipos, pune frana brusca si vezi daca ABS ul functioneaza bine.

Am avut si eu acceasi problema cu franarea. Am pus frana violenta la 140 km/h cu frana de motor in treapta a 3-a si pana pe la 30-40 km/h a franat foarte bine, dar pe ultima portiune a intrat ABS-ul cred (pedala era tare si trepida) si masina pur si simplu nu se mai oprea. Mi-au trebuit cred inca vreo 10 metri sa ma opresc de la viteza aia... fix in mijlocul intersectiei. Dezolant . Stie cineva cam care ar fi cauzele si ce ar trebui sa fac?? Va multumesc!

_________________
156 2.0 TS 160 CP

Nimeni nimeni nu a mai patit asa ceva?? Pe de o parte e bine... pe de alta parte am inceput sa pastrez distanta fata de masina din fata ca incepatorii ca sa nu mai am surprize

in primul rand ce inseamna pt. tine "franare eficienta"? iar pt cristi , sincer nu cred ca la o franare de la 140 violent nu intra abs pana la 40....

_________________
zamyady

Acum nu te contrazic ca pana la 40 la ora nu a intrat ABS-ul, dar pe mine nu asta m-a suparat... M-a suparat rau ca de la 40 la ora practic masina nu a mai vrut sa se opreasca decat foarte lent si aici sunt aproape sigur ca ABS-ul intrase in functiune, in conditii de asfalt uscat si afara intre 15-20 grade.

_________________
156 2.0 TS 160 CP

dar sa stii ca o franare nu depinde doar de masina ci depinde si de cauciucuri dar mai ales si de asfalt.

_________________
zamyady

Sa explic din nou... aveam cauciucuri bune (bridgestone pe 205), asfaltul era uscat si afara intre 15-20 grade. Ideea este ca de la 140 pana pe la 40-50 la ora am franat tare, fara insa a forta franele la maxim. Dupa aceasta viteza am fortat putin pt ca deja eram foarte aproape de semafor si acesta era pe rosu. In acelasi timp am pierdut si frana de motor, pe care am folosit-o doar in treapta a 3-a. Chiar pe aceasta ultima portiune de care tot povestesc masina nu a mai franat deloc cum trebuie... s-a simtit clar ca nu mai este aceeasi decelerare si am simtit si cum ABS-ul a intrat in functiune.
PS: in acelasi timp BMW-ul din spatele meu a inceput franarea in acelasi timp cu mine dar s-a oprit fara probleme la semafor....

era vorbade textura asfaltului

_________________
zamyady