hello
am si eu o Alfa GT diesel cu 230k km in Timisoara si daca aveti niste tips pentru mine.

Situatia este ca ca maine o duc sa ii schimb
- distributia (habar nu am de cand nu a fost schimbata dar motorul face o galagie de tractor ieftin si sper ca se rezolva, daca nu mai vad)
- discuri si placute peste tot
- pierd lichid de servo pe la furtunul apropiat de roata dreapta fata. probabil o sa trebuiasca si ala comandat si schimbat.
- la 120- 130 imi vibreaza volanul in mers. am sa fac si geometria dar sunt aproape sigur ca jantele sunt distruse. oricum le-as schimba ca is oribil de distruse. dupa ce dimensiuni si pe ce site imi recomandati sa caut?

Separat de service maine:
- imi scoate fum "la rece" la schimbare de viteza (socant pentru diesel condus in 90% oras stiu) si apoi ocazional daca ii dau kick down la viteze mai mari. eu m-am gandit sa ii dau jos EGR sal curat frumos si sa ii fac un engine flush cu Liqui Moly si 2 schimburi de ulei. mai pot face ceva?
- am nevoie de un proxi alignment si o reinvatare de cheie pentru inchiderea centralizata, stiti pe cineva inafara de reprezentanta?
- caroseria are julituri si indoituri si e vopseaua de fabrica aia gri. eu personal as dao la tinichigerie si revopsire in alta culoare dar pretul ce l-am primit e 500-700 lei pe element in 1 service si 14000 lei all in in alt service. eu as da niste bani sa o fac rosie sau albastra dar daca crapa mecanic dupa 1 an ii dau foc si atunci ce am facut; idei?

Sa o folosesti sanatos.

Tacanitul nu prea are legatura cu distributia in afara de cazul in care ceva role au rulmentii dusi. Verifica si injectoarele sa fie in parametri.

Fumul ce culoare e? daca e negru la kick-down e funingine pe traseul de evacuare in special daca a fost condusa in ture joase inainte. O caracteristica, in general, a masinilor mai mult plimbate prin oras, state la relanti, etc. Altfel e un E3/4, la kick-down scoate fum mai negru decat la mers constant. Eu personal nu prea am incredere in zemurile astea pentru flush, etc. Daca ti neaparat fa-i un schimb de ulei si apoi inca unul dupa 1000-2000km si aia e. Mergi mai departe.

Bataia in volan nu e neaparat de la geometrie, ci mai degraba de la: cauciucuri patrate, echilibrare proasta, jante strambe. Mai intai mergi la un service de roti sa iti verifice toate astea apoi du-o la geometrie. Cauciucurile in ce stare sunt?

Proxi...poate colegii din zona sa e indrume.

Caroseria...pai asta e cu du-te vino. Daca ma intrebi, o sa o vopsesti si a doua zi in parcare un berbec deschide usa fix in tine si uite fu-se si se duse vopseaua proaspata. Eu as repara zonele in care vopseaua e sarita si rugina poate aparea intr-un viitor relativ apropiat sau unde rugina a inceput deja sa apara. Apoi daca vrei sa o mai lustruiesti, da-i un polish, motorina si talpa.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

In primul rand eu as rezolva problemele tehnice si dupa ce le rezolvi pe toate, abia dupa te gandesti la schimbat culori si vopsit. S-o vopsesti dar sa nu functioneze corect e contra logicii. Daca tii mult la masina, ai de gand s-o tii timp indelungat si vrei sa o faci "boboc" din toate punctele de vedere, da, merita revopsita, altfel nu. Rezolva doar unde e necesar. Uite aici pe cineva care te poate ajuta cu servisari, proxy, piese si altele si e din TM.

Vibratiile in volan sunt de la roti dezechilibrate de cele mai multe ori. Jante gasesti pe tot OLX-ul si alte site-uri de genul, numai ca trebuie sa tii cont de dimensiunile producatorului. Exemplu (ala a gresit in anunt, ca nu este 5x80 ci 5x98 ) La unele jante pe 17 de exemplu, trebuie sa fie ET35 altfel stau prea in interior. Pune-i doar jante dedicate, de la Alfa Romeo. Ai de la 15 pana la 18.
Lista cu toate dimensiunile. La 18 e ET 32.5 daca nu ma insel https://tire-size.net/size/alfa-romeo/gt/
Asta cu datul focului n-am s-o inteleg niciodata... Nu bate deloc cu "Iubi" .

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

vibratiile pot aparea si din tripodele de la planetare....

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

@yux_mm fum negru bineinteles

@tomi_alfa am sa il contactez pe Alex, mersi

Parerea mea e ca caucicurile sunt in stare buna all-season brand no name, 3 sunt 2019, 1 nu stiu pentru nu e la set cu restul, mi sa rupt amortizorul pe spate si a cazut pe cauciuc si intre noi fie vorba am mers 1 kilometru cu roata blocata pana acasa apoi l-am schimbat pe cauciuc. Kilometri la bord nu au mai mult de 8000.
Jantele in schimb sunt julite, belite, zgariate si 98% strambe pentru ca in Timisoara e o mizerie de drumuri.

Sunt unpic reticent in a cumpara jante 2nd hand pt ca daca sunt si alea strambe doar arata mai frumos doar o sa ma enerveze. si budgetul nu este foarte limitat. Eu pe 17 vreau.

ca ii dau foc ii mai spun la iubi asa ca sa se abtina de la a se mai strica
https://ibb.co/khMH3BT

Are mare nevoie de praguri dupa cum vad. Eu am cumparat jante la mana a doua mai mereu si n-am avut probleme, decat cu vreo doua care chiar asa am vrut sa le iau, ca nu gaseam. Trebuia sa completez setul ca eram in 3 si nu vindea nimeni una, asa ca am luat vreo doua mai ponosite si le-am indreptat. Tot ce ai de facut e sa ceri filmulet cu ele pe masina de echilibrat cand se invart si foto.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Scapa de cauciucurile all season. M-am comvins si eu ca nu-s bune de nimic. Tot anvelope vara/iarna e mai bine sa ai, chiar daca ar implica un cost ceva mai mare.
Cand aveam all season, se auzeau numai huruieli in mers si vibrau la viteze mai mari de 130+ km/h. De cand am trecut la anvelope de iarna am scapat de multe zgomote care ma indemnau sa verific masina unde nu era necesar.

Jante SH daca ar fi sa iei, ia-le fara anvelope. Anvelope mereu recomand sa cumperi doar noi, pentru ca nu stii ce re-esapat mai prinzi si-ti face o explozie. Asa vezi si daca sunt strambe/sudate. Eventual, pot fi verificate la vulcanizare la aparatul de echilibrare.

Se pare ca ai mult de munca cu masina asta. Daca vrei sa nu te lase in drum, gandeste-te daca merita sa investesti mult in ea s-o aduci macar pe linia de plutire.
Trebuie data admisia jos si curatata, anulate claptele, EGR curatat (si preferabil de pastrat activ). Inainte de a face flush la motor, goleste uleiul vechi si da baia de ulei jos sa verifici daca ai pilitura de metal. Sa nu mai zic de articulatii si suspensie, care e destul de fragila pe GT.

Daca o dai la vopsit, pastreaza-i culoarea de fabrica. Am impresia ca trebuie sa refaci RARul daca schimbi culoarea din certificat.

A iesit din service, o galagie mica de bani dar:
are niste discuri si frane boboc
galagia de diesel ieftin sa dus odata cu distributia veche
fulie de alternator cica era blocata, ma rog sa fie sanatoasa asta noua
furtunul de spalator era dezintegrat
roata stanga fata are bieleta si burduf noi
au uitat sa imi dea deocamdata fisa de geometrie, dar din ce imi zicea omul toata masina era pulbere geometric, zicea si cauciucile pe spate is terminate. eu cred ca jantele la fel. am sa merg si la o vulcanizare dar cred ca mai bine iau alte jante si poate cauciucuri.

https://imgur.com/a/SPMT9mu

Spor la lucru în continuare.
Pe viitor, rugămintea mea este să nu mai pui imaginile pe imgur si alte site-uri de genul. Poți adăuga imaginea direct in postare pe forum. De ce spun asta? Pentru că sunt anumite topicuri care au imagini urcate asa si dupa un timp sunt sterse sau nu mai exista website-ul si e contraproductiv.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

geometria

Stie cineva cum pot sa imi reactivez inchiderea centralizata? am pierdut functia cand mi sa stricat modulul de geamuri de la sofer. cheia in sine e in stare buna din cate pot sa verific eu asa singur

Eu zic sa vezi daca sunt erori pe inchiderea centralizata (ELM327 pe cablu, nu bluetooth + Multiecuscan). Poate fi si siguranta. Vezi in manual la pagina 209.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

am fost la o vulcanizare, dupa cum am stiut jantele mele is praf, trebuie sudate si indreptate, echilibrat si puse inapoi. pret ~ 1200. nu include vopsit sa fie frumoase, ori folosesc un spray or alti bani in alta parte
acuma eu sunt confuz daca sa le repar si sa speram ca e bine sau sa imi iau jante aftermarket noi gen
https://www.ejante.ro/c/jante-aliaj/jan ... ver/147436
voi ce parere aveti? alte jante 2nd hand nu mi-as lua ca probabil si alea o sa vrea reparate sau dracu stie ce au

Eu ti-am zis ca gasesti jante originale in stare buna, doar ca e nevoie de rabdare si tact. Poti sa iei si noi, dar dupa mine arunci banii pe fereastra. Arata in regula modelul ala... Eu as pune banii in alte zone ale masinii, nu in jante noi.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Eu am jante pentru vara pe 17 cu et 27 sh.Cand le-am cumparat una a fost lovita de bordura ....am sudat o si vopsit electrostatic.o spira sa dezlipit.Cu toate astea era cea mai dreapta janta.Le tin pentru ca sumt foarte rezistente.Deci,se poate sa gasesti sh in stare buna.....

Trimis de pe al meu SM-G975F folosind Tapatalk

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Cauta unele sh OEM. La 1200lei sigur gaseati ceva sa fie ok.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Am facut un proxi align, nu mai palpaie bordul, modulul de control geamuri (schimbat de mine) e in eroare pe tester dar functioneaza. mai mult nu vreau de la el.

Siguranta arsa nu am la inchiderea centralizata, butonul din interior inchide si deschide usile doar telecomanda nu face nimic. am sa schimb bateria poate vrea sa invie. Altceva nu stiu sa ii fac. Poate este ceva electric, un releu/ cablu pe undeva si aia nu am dispozitia sa investighez sau schimb.

intre timp maine ma duc sa vad jantele postate mai jos de @tomi_alfa. omul cica are stand dinala de le invarte, si daca sunt bune, le iau si imi da si cauciucurile jos.

joi o duc la un prieten mecanic sa curatam unpic pe la motor, EGR si ii facem un flush ca in link.
https://www.youtube.com/watch?v=uctVyJWpnCo

Saptamana viitoare tinichigerie cred

950 de lei jantele, au urme foarte minore de bordura si nu sunt strambe desi a folosit baiatu la vulcanizare vreo 15 plumbi
300 vulcanizare, de-jantat 8 bucati, rejantat si echilibrat 4. 4 cauciucuri de vara de pe astea spitate la gunoi, DOT2012

foarte interesant jantele vechi sunt 8 1/2 J x 17 H2. in manual nu sunt aceste dimensiuni pentru nici o versiune. oh well

Cred că sunt chiar de GT, dar știu că sunt de 7.5J. Nu-i complet tabelul ăla. Vai ce lovituri pe muchii are. Cum mai greu de îndreptat..

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

preturile prin timisoara, probabil prin toata tara sunt mari. pentru 8 elemente cate am defecte, mi- au cerut 5500 lei. sigur gasesc undeva mai ieftin dar nu o sa dau 1000 de euro pe zgarieturi si indoituri. o sa ii repar pragurile pentru ca rugina si la revedere

Incearca la alta vulcanizare, sau tot la el, sa-ti invarte cauciucul pe janta.
15 plumbi e mult, ai ocazia sa-ti sara, si sa vezi distractie...

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

15 plumbi pe 4 roti nu e mult

geamul electric de pe stanga pare sa nu functioneze pe impuls, oare simte ca agata undeva si il opreste din urcat si coborat? sa il gresez sau ce pot sa ii fac?

Coboara geamul si tine butonul apasat timp de macar 5-6 secunde. Repeta asta pentru si urcare. Ar trebui să se rezolve.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

a mers, foarte multumesc tomi_alfa

salut ma poate ajuta cineva oare?
am cumparat aceasta interfata pentru Alfa GT 2004 de la o firma din RO care se ocupa cu cabluri de teste etc. Am primit drivere si tot ce trebuie. Folosind Multiecuscan 4.7 sunt foarte sigur ca interfata funtioneaza si e ok ca si drivere
Dar
Cand dau F11 Scan for available modules nu gaseste nimic. Cand dau F10 Connect imi da eroare ca "CAN bus error" sau "Failed to connect to Body Computer" sau ceva ECU. am si uitat de oboseala
Aveti ceva sugestii? E vorba de problema cu rezistoarele? Exista o interfata de cumparat care merge 100%?

Poza cu chestia
https://ibb.co/Gn0v9Jz