Daca tot nu am vazut o galerie de admisie pentru Twin Spark desfacuta ,am zis sa vad ce este pe acolo , motivul principal a fos ca partea de jos a galeriei de admisie , se umezeste de ulei , am desfacut in doua galeria de rezerva ca era umezita de ulei si am bagat de seama ca etansarea intre cele doua corpuri se face printr-o banda cauciucata care vine de jur imprejurul galeriei , probabil ca pentru o etansare mai buna ar merge bagat niste silicon negru .
Am mai vazut ca in interiorul galeriei , are o tubulatura din plastic cu garnituri de cauciuc la un capat , aceasta se misca , are o pozitie in care partea cu garniturile de etansare se lipeste de gaurile din partea de sus a galeriei ,care duc catre camera de ardere.
Dupa cum se vede in poza sunt doar 2 garnituri si ele ar trebui sa fie 4 ,nu stiu daca avut cineva nevoie de ele sau pur si simplu au cazut ,sau facut bucati si au fost arse .
Cu prima ocazie o sa desfac si eu galeria de admisie dupa masina ,sa verific daca mai are acele garnituri , in cazul meu de cand am masina se aude cum trage aer fals ,cand apas acceleratia brusc din clapeta.
Tubulatura din interiorul admisiei este actionata printr-un brat de catre o pompa de vacuum , nu am fost atent sa vad daca tija pompei de vacuum actioneaza tubulatura cand accelerez si directioneaza aerul mai bine catre cilindri
| Attachments: |
|
1.jpg [ 366.42 KiB | Viewed 1389 times ] |
|
2.jpg [ 347.55 KiB | Viewed 1389 times ] |
|
3.jpg [ 325.63 KiB | Viewed 1389 times ] |
|
4.jpg [ 235.6 KiB | Viewed 1389 times ] |
|
5.jpg [ 329.18 KiB | Viewed 1389 times ] |