aeroterma mea merge doar cand vrea ea,am nevoie de ajutor,eventual o schema electrica pentru 166.2.0 ts,multumesc anticipat pentru eventualele sugestii

Verifica mufa mare de alimentare de langa ea. Are mai multi pini, la mine unul dintre ei, cel rosu era oxidat si facea contact doar cand vroia el. Rezolvarea a fost sa pun un fir exterior mufei ce leaga firele Rosii din ambele parti. Salutare!

ai rezolvat problema?

_________________
Alfa Romeo 159 3.2 Q4 Qtronic
Alfa Romeo 156 SW 2.0 Jts
Alfa Romeo 155 2.0TS
ex:Alfa Romeo 166 2.5v6(upgraded to 3.0 v6)
ex:Alfa Romeo 156 2.5 v6
ex:Alfa Romeo 146 Boxer
ex:Alfa Romeo 146 TS

Am cumparat aeroterma de la dez.si fiind sigur pe persoana ce mia dat-o idiotul de mine nu am prubat-o nainte de a o monta. Montat totul la loc si surpriza :cand fac proba tot NU MERGE,mentionez ca nu am simtit miros de ars asa cum am simtit cand sa ars aeroterma masinii.
Baiatul care mia dat-o se jura ca a prubat-o si mergea si da vina pe instalatia electrica a masinii sau pe curier,cica trebuie sa am un scurt ceva de m-i le arde.
Acuma oare cum naiba o fi? Sa mi-o fi trimis arsa sau sa fi patit ceva pe drum?Am pus aparatul de masura pe mufa si curent vine. Aeroterma am legat-o pe direct si nimic.

Posibil sa fie asra si aceasta aeroterma, de obicei se bulesc periile, sau in cel mai rau caz daca aeroterma a functionat greu din cauza mizeriei se arde bobinajul.
eu am avut problema la siguraanta de 30A(verde) de sub stergator, imi topea siguranta fiindca avea contact imperfect.
cu aeroterma nu am cum sa te ajut, eu am vandut-o unui domn, la o suma simbolica de 50 ron.

_________________
Alfa Romeo 159 3.2 Q4 Qtronic
Alfa Romeo 156 SW 2.0 Jts
Alfa Romeo 155 2.0TS
ex:Alfa Romeo 166 2.5v6(upgraded to 3.0 v6)
ex:Alfa Romeo 156 2.5 v6
ex:Alfa Romeo 146 Boxer
ex:Alfa Romeo 146 TS

Ma cam pandeste ghinionul zilele astea. Dupa teapa luata cu aeroterma arsa primita prin curier zilele trecute ieri era sa patesc la fel. Vorbisem cu cineva sa-mi trimita una tot prin curier si coincidenta a fost ca acea persoana sambata sa aiba drum chiar in zona la mine asa ca ne-am intalnit fata in fata,zic hai sa-i facem o proba asa ca o leg cu 2 fire la baterie si surpriza nici asta nu merge. Domnu asta se jura si el ca inainte de a se porni la mine o prubase si mergea.
Acuma nu stiu ce sa mai zic e lumea curva sau aerotermele de 166 se ard cand pun eu mana pe ele.

La câte alfe mi-au trecut prin mâna nu am văzut nici o aeroterma care sa meargă, ca de, nu are picioare! O mică gluma, sa ne mai destindem, dar dacă vrei una funcțională am eu.

_________________
**Alfa Romeo Giulia Q4 280cp
**Alfa Romeo Spider, Zoe 1.8 ts
**Alfa Romeo 156 TI, Busso engine
**Alfa Romeo 159SW, 1.8mpi
Ex:
Alfa Romeo 159SW,TBI TI
Alfa Romeo Gt Blackline
Alfa 156 sw,1.9jtd,115cp
Alfa Romeo Brera, 2.4jtdm, 210cp +
Alfa 159 SW, 2.4jtdm, 210cp
Alfa 156,1.9jtdm,150cp+
Alfa Giullieta 2.0jtdm
Alfa 159sw,1.9jtdm,150cp
Alfa Crosswagon,Q4
Alfa 147 selespeed,2.0TS,150cp
Alfa 156sw,1.9-115cp
Alfa 166,2.4jtd-136cp
Alfa 156,2.0ts-150cp
Alfa 147,1.6ts-120cp

Cum spuneam mai sus,am doua aeroterme achizitionate si nici una nu da semn de viata cand le conectez la mufa masinii si nici cand le pun direct la baterie firul negru gros pe - si firul rosu gros pe + . Am masurat tensiunea la pinii de pe placa motorasului cu mufa pusa si nu imi da mai mult de 0,3 V pe oricare dintre pini as pune aparatul. Daca scot mufa motorasului si masor direct la mufa masinii imi da 12 V la cele doua fire groase si in jur de 8V la celelalte 3 subtiri,cum pun mufa inapoi iar scade la 0.3V.
Acuma asta nu stiu sa intre calculatorul sau nu stiu ce releu in protectie si imi taie curentul fiind motorasele defecte sau e ceva cu istalatia electrica si motorasele sunt ok. Rog poate a mai intampinat cineva problema asta sau cunoaste cat de cat electronica de pe 166.

daca ai doar 8 volti ce scad apoi, neaparat verifica siguranta ei, ce este langa cele 6 relee rosii, Verifica soclu in care intra, si firele. La mine am schimbat si soclu, era prajit. Deasemenea stiu ca unul dintre relee rosii da drumu la aeroterma (asta din amintiri iti zic).

Poti sa sucesti intre ele releele. La mine s-au topit sau innegrit papucii din suport la 3 dintre relee. Le-am inlocuit cu relee normale si soclu calitativ... de 4 ani nu am mai desfacut acolo decat sa schimb filtrul de polen.

Daca gasesti un releu cu pini negrii, il poti curata cu smirghel, si cu spray contact/ alcool izopropilic/ wd40/ spray de curatat frane. Dar nu este o reparatie definitiva.

Cu motorul pornit si fara mufa motorasului pusa pe cele 2 groase am 13 si ceva nu mai retin exact iar pe cele 3 subtiri am 10V. Cum pun mufa la motoras scade deodata la 0.3 deci probabil imi taie curentul ceva.
O sa verific zilele urmatoare si cele spuse de tine. Multumesc

Problema rezolvata. Am luat la puricat tot panoul electric si anume curatat piciorusele la relee si sigurante dat cu spray de contacte la soclu fiecaruia si surpriza acum porneste aeroterma. Sigur s-a miscat ceva pe acolo cand am tras la o parte panoul (ce a cam trebuit fortat la maxim cat permit firele ce vin si pleaca de la el)pt.a putea scoate ac-ul afara.
Mentionez ca am fost indus in eroare si de cei de la care am cumparat aerotermele. Ambii vanzatori mi-au spus ca leau verificat conectand cele 2 fire groase la baterie si functionau. Dar in realitate nu este asa, din 2 bune nu am putut face nici una sa porneasca direct de la baterie si chiar cu toate firele puse pe borne nu doar cele 2 groase. Ba mai mult din una a iesit fum din fire sau topit cu totul am refacut firele si am conectat-o la mufa masinii si surpriza functioneaza inca,eu crezand ca am ars-o.

Dupa toata treaba asta am dat de alta problema. Venind pe ploaie de la garaj in drum spre casa cu stergatoarele pornite timp de vreo 5 minute de functionat fara probleme le-am oprit dupa care la cateva secunde cand sa le pornesc din nou nimic si nimic. Stie cineva unde e siguranta lor? Sub volan m-am uitat si nu e,este doar cea de la pompita de lichid parbriz.

Deci daca iti mai face probleme aeroterma schimbi releul cu soclu cu tot. siguranta de stergatoare este sub plasticul de sub volan, in panoul central de sigurante. Iti arata semn de stergatoare deasupra ei.

Daca este aia siguranta,am verificat-o si e buna. Ce naiba poate sa fie? Posibil sa fi picat motorasul la stergatoare acuma asa din senin?? Maneta de cmanda cred ca e in regula odata ce pompita de lichid parbriz functioneaza.

Atunci cand ai dat jos aeroterma ai miscat de firele, mufele de la motorasul de la stergator...

Daca de la ultima postare pana acum vreo 2 zile stergatoarele si-au revenit si au mers ba nu au mers,adica mergeau cateva minute dupa care se opreau luau o pauza dupa care mergeau iar si tot asa ,acum s-au oprit intr-o pozitie naspa si nu mai vor deloc sa porneasca si nu mai merge nici pompita de lichid parbriz. Am miscat de mufele motorasului atat cat am putut ajunge la ele prin capacul de la paharelul de ulei la servo si nimic. Siguranta este ok . Stie cineva care este releul lor?

Problema rezolvata. Am demontat motorasul si am observat ca atunci cand presam mufa in spre placa cu circuite functiona,cum luam mana de pe ea se oprea. Asa ca am desfacut capacul de la placa si am constatat ca pinii de la mufa motorasului nu mai faceau contact pe placa,patru dintre ei erau desprinsi de pe ea. Am refacut contactele cu pistolul de lipit si totul e ok acum.

Salut . Pun si eu o intrebare de incepator ...
Unde e aeroterma si cum ajung la ea ?
Vreau sa inspectez pe acolo ... Vine iarna , nu din alt motiv ...
A mea are un sunet ciudat , ca si cum ar lovi palele de ceva si are vibratii . Dar nu tot timpul .... Ideea este ca eu am 2 masini 166 jtd identice (atat de mult mi-a placut , ca am mai luat una de piese , sa fiu sigur )
Multumesc anticipat !
Si ce sa zic ?
Bine v-am gasit !

_________________
Actual:
2001 Alfa Romeo 166 2.4jtd 10v (present)
1994 VW Golf MK III GTi Edition 16v (2009-present)
Former :
1990 Chevrolet Cavalier Coupe (2015)
1992 BMW 5-er E34525 tds touring (2016-2017)

O masina nu trebuie sa fie noua sau scumpa , trebuie sa fie o prezența. Daca ai o masina si dupa ce o parchezi , nu o verifici de 2 ori si nu te uiti cum arata parcata , nu ai masina pe care ti-ai dorit-o !

Vezi aici. Aeroterma este in dreptul pasagerului din fata.
viewtopic.php?f=19&t=24419&start=25

Am pus niste poze cu zona unde vine ventilatorul de habitaclu , nu aveam treaba pe acolo ,dar cand am inlocuit ansamblul stergatoarelor am vazut ca ,clapeta pentru recircularea aerului este lasata in jos , de vina era o piesa din plastic care vine in capatul tijei care misca clapeta , aceasta piesa era crapata in zona cea mai subtire , am cumparat alta piesa care se gaseste doar pe original si costa 24 lei ,timp de asteptare 7-10 zile .
Am reusit sa deblochez si clapeta ,ca se intepenea cand era lasata la maxim in jos ,dupa care am pus piesa noua , am slabit cele 2 suruburi care fixeaza motoroasul ,am pus bratul motorasului in ghidajul piesei cumparate si am strans la loc suruburiule motorasului , acum clapeta de recirculare a aerului functioneaza fara probleme .
In caz de clapeta este inchisa sau deschisa deasupra ventilatorului de habitacu , nu poti sa iti dai seama daca functioneaza corect , decat daca dai jos stergatoarele si protectia din plastic de-a lungul parbrizului .
Ca ideie , se aduna mizerie sub ventilator si langa motorasul de stergatoare .
Cine vrea sa vada cum se misca clapeta de recirculare a aerului , in clipul asta , de la secunda 35. https://www.youtube.com/watch?v=7WH1Hakpiu8

Mufa gri este pentru incalzirea parbrizului in dreptul stergatoarelor, sincer din ce am vazut se incalzeste binisor doar in partea soferului, la pasager mai putin. Cuplajul din parbriz este foarte firav. Ca utilitate ar fi ca se topeste zapada mai repede dar stergatoarele tot ingheata pe modulul cu senzor de ploaie, raman mai sus ridicate.

Nu stiam ca pe 166 sunt parbrize cu incalzire ,la mine nu are nici in oglinzi , daca este asa, inseama ca au facut la toate acelasi cablaj si in functie de optiuni, au sau nu incalzire , la mine nu avea sigur nici la parbrizul original ca avea un capac care intra in mufa gri.
In programul eLearn , este o mica confuzie leagata de mufe , acolo sunt prezentate 3 mufe in capat , cea de la ventilator , motoras clapeta recirculare si motoaras clapeta mixare aer , dar aceasta din urma este abia la mijloc , in fata caloriferului , nu are treaba cu mufele din capat .