Salutare,
Incepand de ieri aveti un coleg in plus, ma rog colega daca va ganditi ca sotia o va conduce mare parte din timp. Cautam de multa vreme sa ii schimb Jazz-ul cu ceva mai puternic, automat si benzina, iar ieri dimineata avand starea de luni dimineata, adica fara chef de munca, am zis sa arunc un ochi pe siteurile de masini: 3 pagini mai incolo iesea in evidenta in marea de fiesta, astra si polo o Alfa rosie
A trebuit sa verific detaiile de mai multe ori pentru ca e prima data cand o piesa ca asta se inadreaza cerintelor si sa fie super buna la pret, sper ca proprietarul a facut o confuzie si a luat de referinta pretul de la manuala care este mult mai jos, si nu are vreun defect ascuns care sa ma bage la cheltuiala nesimtit de mare.Masina se comporta frumos la condus, are volanul mult mai moale decat Accordul meu, scaunul mai jos care ma incadreaza bine si un pic cam rigid pentru gusturile mele sau poate fi o chestiune de obisnuinta. Una peste alta masina e frumusica, rapida, placuta la condus si are asa un spirit tanar si sportiv in ea.
Cu toate astea ce ma ingrijoreaza cel mai mult este faptul ca are ulei pe tot blocul motor si pe cutia de viteze. Este ulei depus in timp cu praf in el si oarecum uscat... dar mult. Ma gandeam sa il curat cumva (poate la spalatorie?) si sa vad daca mai are scurgeri pe urma. Voi ce parere aveti?
V-am mai citit postarile pe alocuri si masina nu trage dreapta pe autostrada sau nu am observat inca, si nu am inca nici un alt defect evident.
Apoi am nevoie de un sfat de la voi ca desi am cautat nu ma descurc sa iau o decizie pe care sa fiu sigur si as vrea sa le stiu facute.
1. Ce ulei pentru motor si cat?
2. Ce ulei pentru cutia de viteze si cat?
Va salut!
depunerile de pe motor nu aveau nici o sansa. Doi litri jumate mi-au trebuit sa curat cam tot ce trebuia: motorul, cutia de viteze, un bidon in dreapta care nu stiu la ce e bun, capacul de la motor pe interior si alte elemente. Am dat cu jet fara frica pe mai multe componente astfel ca sub masina se formase o pelicula viu colorata de ulei pe care a trebuit sa o dizolv ulterior.